智能電動(dòng)車(chē)的新構想：6秒充滿(mǎn)電

　　1月6日至9日，在美國拉斯維加斯舉辦的家電展“CES 2015(2015 International CES)”上，臺灣gogoro公司發(fā)布了帶有各種分析功能的電動(dòng)摩托車(chē)“Smartscooter”和用于更換電池的電池交換站“GoStation”。

　　這是提議新型電動(dòng)車(chē)的一次嘗試。

　　■自動(dòng)化最高的電動(dòng)車(chē)

　　“Smartscooter”配備了55個(gè)傳感器使其能夠監測自身狀態(tài)。例如，解析騎手的行車(chē)路線(xiàn)，自動(dòng)將轉速和馬力調整到最合適的狀態(tài)，提升行車(chē)效率。

　　另外，在需要修理或維護的時(shí)候，自我診斷功能會(huì )通過(guò)智能手機里的APP將診斷結果告知用戶(hù)。

　　每輛電動(dòng)車(chē)配備2塊電池，電量充滿(mǎn)的話(huà)大約可以走160km。最大速度為每小時(shí)95km，從時(shí)速0加速到每小時(shí)50km的時(shí)速只需要4.2秒，起速快。

　　另外，通過(guò)智能機連接云服務(wù)可以實(shí)時(shí)追蹤“Smartscooter”的狀態(tài)。

　　■用交換站而非蓄電池充電的構想

　　“Smartscooter”的優(yōu)點(diǎn)還在于其充電的方法。

　　需要補足電力時(shí)，再也不用花很長(cháng)時(shí)間在自家充電，而是到命名為“GoStations”的交換站替換成充滿(mǎn)電的電池。電池采用的是松下制造的鋰電池。

　　“Smartscooter”需要交換蓄電池時(shí)，智能手機會(huì )搜索附近的“GoStations”。

　　用戶(hù)取出自己的“Smartscooter”的蓄電池，放入“GoStations”空槽孔內。

　　然后，在6秒之后已經(jīng)充滿(mǎn)電的電池會(huì )從其他的電池槽孔內跳出來(lái)。這種設計使用戶(hù)不必再為了充電而長(cháng)時(shí)間等待。

　　也就是說(shuō)，“Smartscooter”的用戶(hù)不必擁有蓄電池，可以租用總是滿(mǎn)電量狀態(tài)的蓄電池。

　　■設站成本低為最大優(yōu)勢

　　現在備受關(guān)注的FCV(燃料電池車(chē))的加氫時(shí)間也已經(jīng)很努力地在縮短時(shí)間，但還是要3分鐘。當然，將續航距離很長(cháng)(500～800km)的FCV與續航距離大約160km的“Smartscooter”作比較也有些困難。

　　但是，與花費數億日元設置加氫站相比，只要有可以提供220V電力的地方，不論是加油站還是便利店的一角，都能以壓倒性的低成本設置“GoStations”。也就是說(shuō)，從設置基礎設施的價(jià)格方面進(jìn)行比較的話(huà)，“GoStations”有著(zhù)絕對的優(yōu)勢。

　　的確，在這一點(diǎn)，即便是快速充電也要花費15?30分鐘的EV(電動(dòng)汽車(chē))也進(jìn)行了檢討。譬如雷諾·日產(chǎn)聯(lián)盟和美國B(niǎo)etterPlace公司正計劃合作辦理利用電池交換站的手續。

　　但是，與汽車(chē)業(yè)界的加氫站全球化建設相比，雖說(shuō)是提倡“GoStations”的建設，但由于啟動(dòng)的企業(yè)只是地方性的，相比這一點(diǎn)，“GoStations”發(fā)展之路還較為艱辛。

　　通過(guò)云可以享受并利用各種服務(wù)的電動(dòng)摩托車(chē)“Smartscooter”，不需要擁有自己的蓄電池，可以租借總是滿(mǎn)電量的電池，這一點(diǎn)非常獨特而新奇。

　　如果不設置專(zhuān)用設施就無(wú)法普及“Smartscooter”，這一商業(yè)課題仍是巨大的阻礙，但是它提出了電動(dòng)摩托車(chē)的新型利用方法，這一點(diǎn)確實(shí)值得點(diǎn)贊。