蔚來(lái)曝光：李想和小米雷軍一起造電動(dòng)車(chē) 江淮代工

　　近日，汽車(chē)圈內盛傳，汽車(chē)之家創(chuàng )始人、原總裁李想已經(jīng)投資蔚來(lái)汽車(chē)。6月16日上午，他對媒體講明了他與“蔚來(lái)汽車(chē)”的關(guān)系，同時(shí)明確這是他辭任汽車(chē)之家總裁后的第一個(gè)投資項目。

　　李想也向記者確認，蔚來(lái)汽車(chē)的投資人包括易車(chē)網(wǎng)董事長(cháng)兼CEO李斌、小米科技創(chuàng )始人雷軍等，但對相互之間的持股比例避而不答。

　　有媒體報道稱(chēng)，蔚來(lái)汽車(chē)將主要致力于電動(dòng)汽車(chē)的研發(fā)和銷(xiāo)售，具體的生產(chǎn)將由江淮汽車(chē)代工。記者就此消息詢(xún)問(wèn)江淮汽車(chē)乘用車(chē)股份有限公司副總經(jīng)理嚴剛，但截至發(fā)稿并未收到回復。

　　跨界造車(chē)

　　記者發(fā)現一家名為“上海賽睿迪新能源汽車(chē)有限公司”與蔚來(lái)汽車(chē)有幾分相似，工商資料顯示，注冊時(shí)間為2014年11月25日，法人代表為秦力洪，與傳言蔚來(lái)汽車(chē)的掌門(mén)人是具備奇瑞背景、去年離職龍湖地產(chǎn)的秦力洪同名。另外，有招聘網(wǎng)站顯示，一家名為“上海蔚來(lái)新能源汽車(chē)有限公司”與蔚來(lái)汽車(chē)也有幾分相似，其表示初期投資額為5億美元，與傳言蔚來(lái)汽車(chē)的注冊資本相等。

　　早在年初，就有李想要造車(chē)的傳聞，當時(shí)李想在接受媒體采訪(fǎng)時(shí)表示：“那只是朋友的一個(gè)項目”，“互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)對于汽車(chē)生產(chǎn)和制造應該懷有敬畏。C2B在執行層面會(huì )受到交易成本、柔性生產(chǎn)成本、個(gè)性需求支付能力以及消費者成熟度等因素影響，最終的落地情況仍然存有很大懸疑?！?/p>

　　今年4月，汽車(chē)之家與長(cháng)安汽車(chē)達成“造車(chē)”戰略合作。彼時(shí)，李想就互聯(lián)網(wǎng)造車(chē)一事告訴記者，應該讓“專(zhuān)業(yè)的人干專(zhuān)業(yè)的事情”：汽車(chē)之家與長(cháng)安汽車(chē)正著(zhù)手聯(lián)合搭建一個(gè)全新的平臺，探索用戶(hù)自主參與汽車(chē)研發(fā)決策的新模式。未來(lái)，其還會(huì )基于線(xiàn)上線(xiàn)下的數據挖掘，進(jìn)一步推出符合用戶(hù)需求的定制化車(chē)型，并通過(guò)汽車(chē)之家的電商平臺進(jìn)行發(fā)售。用一個(gè)詞來(lái)概括雙方合作的核心，就是“定制”。

　　李想說(shuō)：“有些東西是挺難跨越的，有人說(shuō)汽車(chē)可以代工，但是汽車(chē)代工比手機代工復雜得多，生產(chǎn)和供應鏈是最大的挑戰。我們需要大量的土地、供應商，從拿下土地到汽車(chē)真正投產(chǎn)出來(lái)，基本上需要三年時(shí)間，我們會(huì )付出難以想象的代價(jià)?！?/p>

　　李想表示，此次投資蔚來(lái)汽車(chē)，正是因為該公司有“對生產(chǎn)和制造敬畏心最高的一個(gè)團隊”。