一篇文章看清中移動(dòng)物聯(lián)網(wǎng)布局

　　近日，中國移動(dòng)推出了“物聯(lián)網(wǎng)專(zhuān)網(wǎng)業(yè)務(wù)管理平臺”和“OneNET設備云平臺”。

　　比起聯(lián)想、華為最近推出的物聯(lián)網(wǎng)系統，中國移動(dòng)作為全球市值最大的電信公司，其物聯(lián)網(wǎng)布局更讓人值得關(guān)注。

　　筆者深入的了解了中國移動(dòng)物聯(lián)網(wǎng)布局的內容與意義所在，看法是：物聯(lián)網(wǎng)專(zhuān)網(wǎng)業(yè)務(wù)管理平臺有價(jià)值，OneNET設備云平臺給“平臺”做“平臺”的立足點(diǎn)太高，落實(shí)困難。

　　何為“物聯(lián)網(wǎng)專(zhuān)網(wǎng)業(yè)務(wù)管理平臺”和“OneNET設備云平臺”

　　中國移動(dòng)物聯(lián)網(wǎng)專(zhuān)網(wǎng)由物聯(lián)網(wǎng)基礎網(wǎng)絡(luò )平臺、物聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)支撐平臺、物聯(lián)網(wǎng)運營(yíng)管理平臺三大系統組成。解釋起來(lái)分別是物聯(lián)網(wǎng)的基礎設施，物聯(lián)網(wǎng)專(zhuān)網(wǎng)能做什么以及整個(gè)物聯(lián)網(wǎng)的日常運行。

　　而此次的“物聯(lián)網(wǎng)專(zhuān)網(wǎng)業(yè)務(wù)管理平臺”是在專(zhuān)網(wǎng)卡的基礎上，進(jìn)一步在信息獲取、運維、統計分析以及API接口上有所開(kāi)拓。

　　“OneNET設備云平臺”被移動(dòng)稱(chēng)為“平臺的平臺”，為各個(gè)業(yè)務(wù)平臺提供接入、傳輸、存儲和展現等基礎設施”?？梢詾槲锫?lián)網(wǎng)企業(yè)提供多種協(xié)議的接入支持，使任何智能設備都能輕松接入，實(shí)現智能設備與應用的對接。

　　為什么移動(dòng)要建立這樣的專(zhuān)網(wǎng)和“OneNET設備云平臺”?

　　物聯(lián)網(wǎng)本身就有著(zhù)“規模性、流動(dòng)性、安全性”特點(diǎn)以及不同的業(yè)務(wù)需求、穩定的網(wǎng)絡(luò )而搭建的一張網(wǎng)絡(luò )。移動(dòng)為物聯(lián)網(wǎng)用戶(hù)準備了專(zhuān)號。

　　這句話(huà)解釋起來(lái)就是足夠大的規模才能有效智能化管理，比如車(chē)的聯(lián)網(wǎng)如果只是現在一部分車(chē)上面，那么對交通的影響是微弱的;流動(dòng)性如車(chē)輛;安全性如隱私以及智能門(mén)鎖這樣的私有終端需要安全保護。

　　另外，物聯(lián)網(wǎng)還有低延遲、穩定等需求。比如在車(chē)聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域，為了解決避讓、車(chē)輛變換車(chē)道控制、安全輔助駕駛等問(wèn)題，一般要求網(wǎng)絡(luò )傳輸延遲在50毫秒以下，有些應用要求在10毫秒，甚至3毫秒以下，傳統網(wǎng)絡(luò )技術(shù)無(wú)法克服網(wǎng)絡(luò )延遲問(wèn)題。比如5月27日下午5點(diǎn)，擁有近3億活躍用戶(hù)的支付寶出現了大面積訪(fǎng)問(wèn)故障，全國多省市支付寶用戶(hù)出現手機和電腦支付寶無(wú)法登陸、余額錯誤等問(wèn)題。阿里旗下負責支付寶業(yè)務(wù)的螞蟻金服官方回應稱(chēng)，杭州市某地光纜被挖斷，影響了支付寶一個(gè)主要機房的正常運轉。且不論事實(shí)真相和螞蟻金服的解決方案，如果網(wǎng)絡(luò )本身有“挖斷某段光纖”后自行應急處理的能力——螞蟻金服又有什么可推卸的?

　　“OneNET設備云平臺”是平臺的平臺，介于終端和應用之間的云服務(wù)和信息處理平臺，可以將其視為一個(gè)專(zhuān)業(yè)的PaaS云服務(wù)(把平臺視作服務(wù)的云服務(wù)模式)，把各個(gè)局域應用平臺囊括進(jìn)來(lái)。中移動(dòng)方面稱(chēng)，在硬件接入方面，如果那些行業(yè)有標準協(xié)議的，OneNET平臺會(huì )主動(dòng)去適配他們的協(xié)議。如果這些行業(yè)沒(méi)有標準協(xié)議的，如現在的智能穿戴及其它新興領(lǐng)域，中移動(dòng)會(huì )為這些行業(yè)推薦輕量級低功耗的“增強性設備協(xié)議”，引導他們使用這個(gè)連接協(xié)議。

　　物聯(lián)網(wǎng)專(zhuān)網(wǎng)能做什么?

　　可以說(shuō)，物聯(lián)網(wǎng)的應用范圍特別廣。比如電力方面的電力抄表、電力設備監控;交通方面的車(chē)載前裝、物流運輸、車(chē)載后裝;金融方面的無(wú)線(xiàn)POS終端、稅控發(fā)票打印機;其他行業(yè)有智能家居、企業(yè)安防、醫療、農業(yè)、能源、氣象、水文監測、油田、氣象、環(huán)保等。

　　這些應用無(wú)疑是物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展最大的推動(dòng)力。

　　為此，移動(dòng)提供的OneNET有三個(gè)方面服務(wù)。一方面，除了支持多種網(wǎng)絡(luò )接入協(xié)議泛連接以外，還能夠專(zhuān)注物聯(lián)網(wǎng)PaaS云服務(wù)(PaaS，平臺即服務(wù))，滿(mǎn)足原型開(kāi)發(fā)，產(chǎn)品商用和運營(yíng)管理。另一方面，給企業(yè)提供輕應用業(yè)務(wù)孵化平臺，快速搭建跨平臺應用。最后一個(gè)方面，OneNET提供大數據分析引擎，幫助企業(yè)從海量數據中提取有用的信息，如用戶(hù)特點(diǎn)，市場(chǎng)趨勢。

　　用一句話(huà)說(shuō)，移動(dòng)的物聯(lián)網(wǎng)戰略提供聯(lián)網(wǎng)的解決方案，PaaS(平臺)級別的云端解決方案，更進(jìn)一步的輕應用解決方案以及數據分析。

　　移動(dòng)做物聯(lián)網(wǎng)平臺的優(yōu)劣

　　移動(dòng)作為全球市值最大的電信公司、中國三大運營(yíng)商之一，其影響力、國家支持、基礎設施支持無(wú)疑都是頂尖的。

　　據悉，中國移動(dòng)物聯(lián)網(wǎng)專(zhuān)用網(wǎng)絡(luò )通過(guò)兩年研發(fā)、半年商用，合作企業(yè)超過(guò)3000家，涉及包括交通，電力，環(huán)境監控，工業(yè)監控，無(wú)線(xiàn)金融，穿戴式設備，車(chē)聯(lián)網(wǎng)和家居各個(gè)領(lǐng)域。OneNet平臺超過(guò)300萬(wàn)的連接數，500多家企業(yè)級客戶(hù)，并與業(yè)界眾多廠(chǎng)商建立合作關(guān)系，包括奇虎360、華為、浪潮、IBM、Intel、Sierra、中外運、積成電子、三川水表等。

　　但是，目前國內已經(jīng)存在A(yíng)bleCloud、氦氪云、機智云這樣的公司專(zhuān)門(mén)做PaaS級別的云端解決方案，而他們的業(yè)務(wù)還都有著(zhù)差異化，也就是說(shuō)單單是做PaaS層面就已經(jīng)不是一個(gè)簡(jiǎn)單的工程了，而中國移動(dòng)更是要幫助企業(yè)做輕應用。企業(yè)不同，需求不同。做適應性高的平臺，會(huì )導致用戶(hù)體驗變差。為不同需求做差異化的平臺，又會(huì )導致工程量巨大。

　　另外，移動(dòng)的網(wǎng)絡(luò )接入協(xié)議作為一種選擇是合適的，但不意味著(zhù)具有統治性。前一陣，比利時(shí)布魯塞爾召開(kāi)的物聯(lián)網(wǎng)標準化(WG10)大會(huì )上，新成立的WG10物聯(lián)網(wǎng)標準工作組將同步轉移原中國主導的物聯(lián)網(wǎng)體系架構國際標準項目(ISO/IEC 30141)，并由中國主導標準的建設。也就是說(shuō)，國際上已經(jīng)開(kāi)始制定相關(guān)標準，并開(kāi)始推進(jìn)。

　　根據行業(yè)人士稱(chēng)，移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的這種平臺服務(wù)仍然還是底層的，企業(yè)如果需要用戶(hù)體驗更好的云服務(wù)還是需要自己做，或者通過(guò)專(zhuān)門(mén)的云服務(wù)公司去做。

　　實(shí)際上，中移動(dòng)方面也承認自己勢單力薄。在談到國內的競爭格局時(shí)，中國移動(dòng)物聯(lián)網(wǎng)公司平臺運營(yíng)部副總經(jīng)理何渝君稱(chēng)，物聯(lián)網(wǎng)還處于很初級的階段，需要大家齊心協(xié)力，一起往前推動(dòng)。歐美在物聯(lián)網(wǎng)開(kāi)放平臺方面已經(jīng)走在了前面，與其單打獨斗，不如國內有多家平臺級的物聯(lián)網(wǎng)企業(yè)出現，把更多的設備連到物聯(lián)網(wǎng)。共同提升物聯(lián)網(wǎng)平臺的水平。

　　總結

　　明顯的一點(diǎn)是：中國移動(dòng)作為三大運營(yíng)商之一，物聯(lián)網(wǎng)專(zhuān)網(wǎng)的布局作為底層服務(wù)對推動(dòng)物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展有實(shí)際意義。中國移動(dòng)超過(guò)3000家的物聯(lián)網(wǎng)專(zhuān)網(wǎng)合作企業(yè)也證明了該專(zhuān)網(wǎng)的實(shí)際價(jià)值。

　　但是另一方面，OneNET設備云平臺作為“平臺的平臺”的存在就顯得“愿景美好，落實(shí)困難”。畢竟這不是一朝一夕或者隨口一說(shuō)就能實(shí)現的。而所謂500家企業(yè)級客戶(hù)，“奇虎360、華為、浪潮、IBM、Intel”等合作說(shuō)辭顯得“聲音大，雨點(diǎn)小”，落實(shí)程度讓人擔憂(yōu)。對此，移動(dòng)不妨加大力度促使輔助各種平臺級企業(yè)，并主動(dòng)尋求包容性更強的合作，提升OneNET設備云平臺影響力。