基于Zigbee的道路照明系統

　　2.3 Zigbee中心節點(diǎn)模塊

　　Zigbee中心節點(diǎn)負責信息在上行鏈路和下行鏈路的傳輸和發(fā)送。硬件設計如圖3所示。對于Zigbee終端控制節點(diǎn)的設計來(lái)說(shuō)，只需在中心節點(diǎn)的基礎上加上路燈控制模塊和傳感器模塊。

　　2.4 光照度傳感器模塊

　　光照度傳感器用數字光強度檢測模塊GY-30。該模塊采用ROHM原裝BH1750FVI芯片，內置16bit AD轉換器，不區分環(huán)境光源，直接數字輸出，省略復雜的計算和標定，可對廣泛的亮度進(jìn)行1勒克斯的高精度測定，可測的光照度范圍在0-65535lx之間。

　　電路設計中，直接將此光照度傳感器外接入CC2530模塊的數字I/O口。從而實(shí)現將采集到的信息直接傳入Zigbee模塊，從而進(jìn)行數據的傳輸與處理。光照度傳感器如圖4所示。

　　2.5 紅外對射傳感器模塊

　　紅外對射系統由發(fā)射和接收設備構成，發(fā)射端主動(dòng)發(fā)射紅外波，在接收端接收。當有東西遮擋時(shí)，輸出為低電平;若沒(méi)有東西遮擋時(shí)，則輸出高電平。因此一旦有人或者車(chē)輛擋住發(fā)生器發(fā)出的光線(xiàn)，接收器立即輸出低電平報警。紅外對射傳感器如圖5所示。

　　2.6 路燈控制模塊

　　路燈控制模塊接在CC2530的外設引腳，通過(guò)電磁繼電器的自動(dòng)開(kāi)關(guān)，來(lái)實(shí)現路燈的按時(shí)按需亮滅的功能，達到路燈的自動(dòng)化管理。

　　3 智能路燈的未來(lái)

　　3.1 交通監控

　　將道路照明系統與交通監控相結合，協(xié)助監測車(chē)速、車(chē)流量，提供道路擁塞狀況，提供道路方向選擇參考。

　　3.2 電纜防盜

　　監控路燈的電流狀況間接監測電纜狀態(tài)，及時(shí)發(fā)現并處理電纜偷盜事件。

　　3.3 客戶(hù)端APP

　　開(kāi)發(fā)手機客戶(hù)端，方便工作人員隨時(shí)隨地調控道路照明系統。

　　4 小結

　　總的來(lái)說(shuō)，該道路照明系統最大的特點(diǎn)體現在三方面：一是車(chē)來(lái)燈亮，車(chē)走燈滅的智能節能模式;二是故障檢測的高效模式;三是霧霾防護的安全模式。同時(shí)，基于Zigbee的組網(wǎng)方式，使得每個(gè)街區成為一個(gè)Zigbee網(wǎng)絡(luò )，無(wú)需布線(xiàn)，大大節省了設備成本;而自動(dòng)化的管理、靈活的控制監控，使得系統能夠根據環(huán)境變化自動(dòng)調整照明方案，實(shí)現單燈多燈控制、按時(shí)按需亮滅的功能，更是很大程度上節約了人力成本。