基于NEC電子汽車(chē)儀表盤(pán)專(zhuān)用器件系列的解決方案

　　為了使電機運轉更加平穩，減少工作噪音，本設計中采用了細分技術(shù)，用更精密更接近正弦波的脈沖序列來(lái)驅動(dòng)電機，使電機獲得小腳度的微步步進(jìn)(如圖3)。

　　LCD顯示

　　LCD部分主要顯示里程累計和里程小計。

　　• 里程累計

　　里程累計顯示總里程(0~999999km)，當它達到最大讀數(999999km)時(shí)，則保持此值。

　　如果電池電壓被斷開(kāi)，為了防止里程累計的值丟失，微控制器每?jì)晒锔乱淮萎斍袄锍滩⒈４嬖贓EPROM中。如果電池電壓斷開(kāi)，最大累計公里丟失值為+1km，如果發(fā)現存于EEPROM中的值有誤，“Error”將取代里程累計顯示。

　　• 里程小計

　　里程小計顯示在LCD的右邊，它顯示的是從上次里程小計清零后或電池電壓斷開(kāi)后的行駛總里程。它的工作范圍是從0～999.9km，精度為0.1km，內容只保留在RAM中。

　　信號燈控制

　　在本設計中，信號燈采用端口控制。共設計了24個(gè)信號燈，包括轉向燈、車(chē)門(mén)開(kāi)燈、停車(chē)燈等等。

　　軟件處理

　　主程序流程圖見(jiàn)圖4。

　　步進(jìn)電機控制程序見(jiàn)圖5。

　　CAN控制器的功能

　　通過(guò)0822的資源，可以通過(guò)CAN接口或線(xiàn)束實(shí)現數據的傳輸并完成對馬達、指示燈、LED的控制。

　　結語(yǔ)

　　NEC電子的汽車(chē)儀表盤(pán)專(zhuān)用芯片從以下兩個(gè)方面為客戶(hù)帶來(lái)了優(yōu)勢：

　　1.專(zhuān)用的汽車(chē)級芯片為極限溫度和抗電磁干擾提供保證，從而大大提升了產(chǎn)品的安全性。

　　2.在芯片中集成了步進(jìn)馬達的驅動(dòng)和LCD的驅動(dòng)，為客戶(hù)提供了便利：一顆芯片集成了過(guò)去三顆芯片的功能，為客戶(hù)節省了系統成本;在客戶(hù)布板時(shí)節省了空間，同時(shí)降低了電磁干擾。

　　隨著(zhù)汽車(chē)網(wǎng)絡(luò )化作為汽車(chē)電子不可逆轉的趨勢，儀表盤(pán)作為車(chē)載網(wǎng)絡(luò )中的一個(gè)節點(diǎn)，與車(chē)載網(wǎng)絡(luò )進(jìn)行通訊、交換數據的需要不可或缺。NEC電子這款帶CAN通道的μPD78F0822芯片，使儀表盤(pán)作為一個(gè)節點(diǎn)可以通過(guò)車(chē)載網(wǎng)絡(luò )發(fā)送/接受命令。同時(shí)，CAN通道的介入也可以使儀表盤(pán)成為諸如KWP2000中的一個(gè)節點(diǎn)，從而被列入汽車(chē)維護中的一個(gè)項目;CAN本身作為一個(gè)串口的模式，對需要使用自編程模式來(lái)進(jìn)行程序更新的客戶(hù)又提供了一個(gè)選擇。