一種高性能可智能控制型LED路燈驅動(dòng)電源的設計

　　3.1 功率校正因數測試結果與分析

　　圖5是在輸入50Hz交流正弦波電源，負載為50%和100%的情況下，PF值隨輸入電壓的變化曲線(xiàn)，由圖可知，在220VAC范圍內，PF值都可以達到0.9以上，在滿(mǎn)載的情況下更是基本達到0.98?？梢?jiàn)本設計具有較高的功率校正因數，極大地提高了LED路燈驅動(dòng)電源的性能。

　　3.2 驅動(dòng)電路效率的測試結果和分析

　　圖6是LED驅動(dòng)電源前兩級(PFC與LLC諧振電路)的效率曲線(xiàn)，如圖所示，在輸入電壓范圍內，在50%和100%負載下，效率都達到0.9以上。同時(shí)在正常工作電壓下，即48V的情況下，恒流模塊的效率達到了0.96，也達到了較優(yōu)的性能。由上述可知本設計具有較高的效率，減少了電路的損耗。

　　3.3 智能控制調光測試結果與分析

　　通過(guò)外圍檢測電路和智能控制核心對驅動(dòng)電路輸入PWM信號，如下圖所示，圖7(a)所示為調光占空比為10%時(shí)一路LED的狀態(tài)，圖7(b)是調光占空比為50%一路LED的狀態(tài)。由此可見(jiàn)，該驅動(dòng)電源可實(shí)現PWM調光的功能。

　　4 結論

　　智能化和網(wǎng)絡(luò )化控制路燈是未來(lái)路燈控制的發(fā)展方向和必然趨勢。所以本文提出了一種高性能多路輸出的可PWM調光的大功率LED路燈驅動(dòng)電路，以適用于需要智能化和網(wǎng)絡(luò )化控制的LED路燈控制系統。

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