近場(chǎng)通訊技術(shù)令汽車(chē)與手機深度融合

　　近場(chǎng)通訊技術(shù)不但實(shí)現了手機支付的功能，今后還將進(jìn)入汽車(chē)領(lǐng)域。

　　整車(chē)廠(chǎng)和一級供應商很早就意識到使用藍牙技術(shù)連接手機和汽車(chē)的局限性，即用戶(hù)必須在手機和汽車(chē)中控分別進(jìn)行設置，所以近場(chǎng)通訊是理想的替代選擇。但是相應硬件的開(kāi)發(fā)卻很緩慢。

　　現在，隨著(zhù)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)和移動(dòng)設備產(chǎn)業(yè)的聯(lián)系越來(lái)越緊密，許多相關(guān)企業(yè)都在加快近場(chǎng)通訊對汽車(chē)的支持。

　　最近在汽車(chē)聯(lián)網(wǎng)方面增長(cháng)很快的荷蘭半導體芯片公司NXP在上周宣布：該公司將供應一系列的汽車(chē)級芯片產(chǎn)品，最早將于2016年搭配給量產(chǎn)車(chē)。其中包括首創(chuàng )的控制芯片，它不同于僅支持一種功能的常規產(chǎn)品，該全新控制芯片可支持數十項功能。

　　高級副總裁Drue Freeman在一個(gè)采訪(fǎng)中說(shuō)：“在手機與汽車(chē)配對時(shí)，雖然藍牙連接正變得越來(lái)越成熟好用，但是還是有些繁瑣。有了全新的芯片，用戶(hù)僅需用手機輕輕一掃就能完成配對。”

　　不用幾年，近場(chǎng)通訊就會(huì )成為所有手機的標準配置。在一篇二月份的報告中，咨詢(xún)公司IHS預計：2014全年將有4億1600萬(wàn)臺帶有近場(chǎng)通訊功能的手機流向市場(chǎng)，到2018年，這一數字將增長(cháng)到12億。

　　公司目前已經(jīng)是汽車(chē)工業(yè)在遙控鑰匙的集成電路、無(wú)線(xiàn)芯片方面的最大供應商之一。

　　車(chē)載近場(chǎng)通訊芯片的售價(jià)約為每臺車(chē)幾美元，但是如果整車(chē)廠(chǎng)希望將座椅、空調等多個(gè)系統同手機實(shí)現配對，那么這一數字也將大幅上升。

　　不便公布訂購NXP公司首批控制芯片產(chǎn)品的企業(yè)名稱(chēng)及使用場(chǎng)合。

　　但據推測，可能出現的功能將包括：車(chē)鑰匙丟失時(shí)，用戶(hù)可以用手機發(fā)動(dòng)汽車(chē)。

　　戴姆勒集團Car2Go電動(dòng)車(chē)租賃項目和寶馬類(lèi)似的DriveNow項目也將為旗下車(chē)輛搭配近場(chǎng)通訊的芯片。之前，租車(chē)者如果需要用車(chē)，必須在車(chē)門(mén)接受器處掃描會(huì )員卡。

　　有些在售車(chē)型的車(chē)載中控系統已經(jīng)支持近場(chǎng)通訊協(xié)議。黑莓的子公司QNX曾在2012年的展會(huì )中利用近場(chǎng)通訊使保時(shí)捷911的中控系統和一臺智能手機配對。

　　公司市場(chǎng)拓展總監Andrew Poliak說(shuō)，該公司的近場(chǎng)通訊技術(shù)可配對的手機操作系統包括黑莓、蘋(píng)果、安卓。

　　曾在一個(gè)采訪(fǎng)中說(shuō)過(guò)，汽車(chē)公司在車(chē)載互連方面的投入巨大，如果手機輕輕一掃就能配對汽車(chē)的多媒體系統，那么它就能有效提高汽車(chē)聯(lián)網(wǎng)功能在廣大車(chē)主中的實(shí)際使用率。