RFID應用與公共信息平臺建設

RFID是信息采集技術(shù)，而物流信息化是指將信息采集、傳輸、轉換、共享與開(kāi)發(fā)應用集成為一體。物流信息化的重點(diǎn)是基礎信息的采集，還有信息的共享和交換兩個(gè)問(wèn)題。

現在整個(gè)物流信息化還存在著(zhù)瓶頸，第一是基礎信息的采集。大量的信息還是需要手工錄入，單證以外的信息更無(wú)法采集，因此存在效率低、差錯高、不及時(shí)等等的問(wèn)題，由于信息采集不科學(xué)或是效率不高，所以影響了后期整個(gè)的傳輸和應用，而這是信息化的一個(gè)基礎。所以，如何解決物流信息采集問(wèn)題是一個(gè)起點(diǎn)。再一個(gè)是信息的共享和交換。在信息的共享和交換過(guò)程當中，體現雙贏(yíng)的整合關(guān)系，才能促進(jìn)使用此項新技術(shù)的積極性。不難看出，推廣RFID技術(shù)與促進(jìn)物流信息化具有相同的制約因素：如何實(shí)現和擴大信息的共享。

RFID用于物流信息化有兩種方案：一是將RFID技術(shù)作為物流信息化建設的技術(shù)基礎；二是采取商品以條形碼為主的方案作為物流信息化的基礎框架，而將 RFID技術(shù)用在物流裝備、物流器材、物流工具上。第一個(gè)方案是將RFID技術(shù)一下子用到每一件商品上；而第二個(gè)方案是通過(guò)動(dòng)態(tài)的跟蹤識別，間接的掌握商品的信息。

公共物流信息平臺是一個(gè)平臺式信息交換互享的體系。它有很多層次的工作要做，建立一些必要的集中管理的數據庫可能是需要的，但是更多的還是一個(gè)信息交換、信息共享的一種機制，一種模式，而不是真正地把所有的數據放在一個(gè)集中的數據庫里頭或者是由一個(gè)集中的機構來(lái)進(jìn)行管理，那樣是不現實(shí)的。所以，平臺實(shí)際上是要創(chuàng )造一個(gè)信息交換、信息共享這樣一種方式，這樣一種技術(shù)和制度的環(huán)境。

公共平臺如何建設

對于公共物流信息平臺的建設，行政監管系統的協(xié)調與開(kāi)放是我國整個(gè)信息系統、物流信息化建設的重要的切入點(diǎn)。

現在各個(gè)部門(mén)，特別是物流中的一些監管部門(mén)，像交通部、鐵道部、海關(guān)、商檢等這些部門(mén)在物流環(huán)節中都占據了很重要的地位，把這些系統建好以后，本身就是對物流信息化的促進(jìn)。同時(shí)，還需要這些系統能夠共享，能夠向社會(huì )開(kāi)放。因為，我們國家像鐵道系統已經(jīng)基本上實(shí)現了車(chē)輛的RFID的跟蹤，用的很好，自己的效益也很高，但目前還沒(méi)有向社會(huì )開(kāi)放。所以，物流企業(yè)還用不上。

現在公路系統也在做這件事情，湖南省交管局對省內車(chē)輛進(jìn)行電子車(chē)牌的改裝，相信各個(gè)省都有類(lèi)似的計劃。但是，所有這些系統，如果各個(gè)省自成體系，仍然不能解決我們物流中所需要的信息共享、在全國范圍內信息動(dòng)態(tài)跟蹤等一系列的問(wèn)題。
因此一方面要支持、鼓勵所有這些監管部門(mén)把自己的信息系統建好，同時(shí)又應該統籌規劃，大家共享，能夠開(kāi)放服務(wù)，能夠使得企業(yè)也能夠用到這樣的基礎信息。所以，鼓勵和支持政府監管部門(mén)的信息化是一個(gè)很重要的切入點(diǎn)。但是，在這個(gè)過(guò)程中，一定要注意各個(gè)監管系統的協(xié)調、統一和開(kāi)放。

現在監管部門(mén)的信息已經(jīng)在提供不同程度的開(kāi)放服務(wù)，但是很不規范。比如，有的地方查閱一次身份證的號碼需要5元錢(qián)，這說(shuō)明有些信息是可以向社會(huì )開(kāi)放服務(wù)的，如果熟悉一點(diǎn)的人，收費可能少一點(diǎn)，如果不認識的人就收的多一點(diǎn)。這些服務(wù)應該是可以向社會(huì )開(kāi)放的，而且必須向社會(huì )開(kāi)放形成某些信息。但是，要研究它如何開(kāi)放，如何提供一種標準化、規范化的服務(wù)。
在整個(gè)信息系統的平臺建設中，應該有兩個(gè)基本模式，一類(lèi)是監管系統，是納稅人出錢(qián)，國家投資，服務(wù)于政府監管的職能，如果他向社會(huì )提供服務(wù)應該是不以盈利為目的。第二類(lèi)是商業(yè)性的，商業(yè)信息和非商業(yè)性的信息整合起來(lái)，為需要這些信息的對象服務(wù)。像這樣的信息就應該是收費的，具有商業(yè)性行為的，那么屬于這樣的服務(wù)就不應該是唯一的壟斷的，而是應該有正常競爭的兩類(lèi)信息服務(wù)模式要進(jìn)行區分，也要有必要的結合。

國家出錢(qián)把這樣一些監管系統的RFID應用設計好了，建設好了以后，在這個(gè)基礎之上，又能夠向社會(huì )開(kāi)放服務(wù)，我們整個(gè)的物流企業(yè)應用的環(huán)境就會(huì )大大改善，各種各樣的商業(yè)化的信息平臺會(huì )大量的吸引投資來(lái)建設。這樣就可以大大促進(jìn)整個(gè)物流信息化的發(fā)展，政府需要做的事情就是把大量底層的事情做好。在這個(gè)過(guò)程當中充分考慮RFID技術(shù)的應用，它的適當定位，這些思路已漸漸在一些機構、一些專(zhuān)家的工作當中開(kāi)始形成。