基于RFID的ETC電子不停車(chē)收費管理方案

2.3.6.數據庫管理功能

系統提供強大的數據庫管理功能，包括數據庫的參數配置、備份以及數據庫災難恢復等。

2.3.7.數據同步功能

系統具有數據同步功能，車(chē)道服務(wù)器可以獨立完成一次收費交易，交易信息可及時(shí)同步到收費站系統。系統也可以及時(shí)接收收費站下發(fā)的運行參數信息。


2.3.8.日志管理功能

系統具有日志管理功能，可自動(dòng)記錄管理人員操作日志和系統運行信息日志，包括操作人員的個(gè)人信息、操作時(shí)間、地點(diǎn)、所進(jìn)行的合法操作、所進(jìn)行的非法操作、操作中產(chǎn)生的異常、系統運行中發(fā)生的異常等，也可以對日志進(jìn)行查詢(xún)，便于系統的維護和事故的追查。

2.3.9. RSU配置功能

系統提供RSU配置功能，可通過(guò)專(zhuān)用配置管理工具配置RSU的通信口參數、射頻參數、業(yè)務(wù)參數等信息。

2.3.10.脫機工作功能

系統提供脫機工作功能，當車(chē)道系統與收費站的通信出現異常時(shí)，系統可降級運行和脫機操作，獨立完成對經(jīng)過(guò)車(chē)輛的收費處理操作，待網(wǎng)絡(luò )系統恢復正常后再將交易記錄等數據上傳給收費站。

2.4.系統工作流程

圖六 ETC車(chē)道系統工作流程

ETC電子不停車(chē)收費系統車(chē)道工作流程如下：

首先，車(chē)輛進(jìn)入讀寫(xiě)器天線(xiàn)覆蓋范圍，讀寫(xiě)器天線(xiàn)與車(chē)輛上電子標簽進(jìn)行通訊，車(chē)輛通過(guò)抓拍線(xiàn)圈時(shí)如果讀寫(xiě)器天線(xiàn)仍然沒(méi)有檢測到電子標簽，證明車(chē)輛沒(méi)有電子標簽，則報警并保持車(chē)道關(guān)閉；

如果車(chē)輛裝有電子標簽，讀寫(xiě)天線(xiàn)和電子標簽進(jìn)行通訊交互，同時(shí)判斷電子標簽的合法性，包括是否含有CPU卡，卡內余額是否充足等，如果標簽有效則進(jìn)行交易，如果標簽無(wú)效則報警并保持車(chē)道關(guān)閉；

在車(chē)輛觸發(fā)抓拍線(xiàn)圈時(shí)，啟動(dòng)攝像機進(jìn)行拍照，將車(chē)輛拍照信息以及車(chē)輛電子標簽信息同時(shí)保存到車(chē)道計算機，并可以進(jìn)行信息比對，如果抓拍信息與電子標簽信息不符則報警；

如果車(chē)輛電子標簽與車(chē)輛拍照信息相符，則通行信號燈變綠，抬起欄桿放行；

車(chē)輛通過(guò)防砸車(chē)線(xiàn)圈后，欄桿自動(dòng)回落，通行信號燈變紅；

系統保存交易記錄，并將其上傳至收費站服務(wù)器中，等待下一輛車(chē)進(jìn)入。

ETC車(chē)輛典型通關(guān)流程如下圖所示：

圖七 ETC車(chē)輛典型通關(guān)流程

3.系統特點(diǎn)

基于RFID的ETC電子不停車(chē)收費系統具有如下特點(diǎn)：

更高的收費站通行能力

1條ETC車(chē)道=3～5條MTC車(chē)道，大大提高了交通通行能力。

支持組合式收費模式

本系統兼容ETC系統的雙界面卡，可以支持組合收費。支持ETC雙界面卡用戶(hù)的ETC入MTC出、MTC入ETC出、MTC入MTC出等通行方式，最大限度的滿(mǎn)足不同用戶(hù)的要求。電子標簽采用雙片式（電子標簽+雙界面卡）。將雙界面卡插入ETC電子標簽中可以實(shí)現不停車(chē)通過(guò)ETC專(zhuān)用車(chē)道，使用雙界面卡采用普通刷卡方式可以通過(guò)人工收費車(chē)道。組合收費模式可以很好的適應國內路網(wǎng)復雜、多數入口和出口收費站車(chē)流量小、車(chē)道少的現狀。

可有效提高道路的通行效率，降低環(huán)境污染

采用ETC電子不停車(chē)收費系統可有效縮短收費時(shí)間，提高公路的通行能力，降低對收費車(chē)道周?chē)h(huán)境的污染。在MTC方式下，服務(wù)時(shí)間小于8s（入口）、20s（出口），在ETC方式下，服務(wù)時(shí)間均小于3s.

便捷的付費服務(wù)

支持多種電子支付方式，提高車(chē)道通行能力。

具備完備的安全體系

ETC系統具備嚴密的密鑰體系，符合PBOC金融卡交易規范，實(shí)現真正安全的電子錢(qián)包，數據安全通過(guò)采用訪(fǎng)問(wèn)控制、認證、機密控制、數據完整性控制等措施來(lái)保證數據存儲和傳輸的安全。

更少的基建投入，更低的運營(yíng)成本

ETC與MTC相比，按通行能力，可以節約40%基建費，運營(yíng)成本節約50%.

4.其他應用領(lǐng)域

高速公路車(chē)輛追蹤

集裝箱管理

智能停車(chē)廠(chǎng)管理