在線(xiàn)檢測基站天饋系統的方法

一、問(wèn)題的提出

在現有基站系統的工程應用中發(fā)現，基站天饋系統故障較多，使高性能的基站系統無(wú)法充分發(fā)揮其應有性能。進(jìn)一步研究發(fā)現，現有基站系統，其天饋系統目 前都沒(méi)有精確完整的在線(xiàn)檢測方法。當工程安裝質(zhì)量差，使基站天饋系統、特別是天饋線(xiàn)各個(gè)連接節點(diǎn)處于不良狀態(tài)時(shí)，目前的基站系統不能準確檢測到。

但基站天饋系統的不良狀態(tài)直接影響到基站系統的靈敏度、影響基站系統的整體性能質(zhì)量;一個(gè)使用高性能高質(zhì)量基站收發(fā)信機的系統，僅因天饋線(xiàn)的安裝不良就可變成一個(gè)低性能的基站系統。

基于此，本文提供一種能在線(xiàn)檢測基站天饋系統的基站系統及其性能的在線(xiàn)檢測方法，使基站系統整體在工程安裝完成后，立即就能方便地對基站系統整體進(jìn) 行在線(xiàn)性能檢測，保證工程交付的基站系統能達到設計性能的要求，并為基站系統的無(wú)線(xiàn)網(wǎng)絡(luò )規劃和優(yōu)化打下良好的基礎;同時(shí)，使基站系統處于最佳的性能狀態(tài)， 也使基站和手機都處于最佳最小的功耗狀態(tài)，也是最節能的一種狀態(tài)。

二、解決思路

一種移動(dòng)通信基站系統，包括基站天線(xiàn)系統、基站收發(fā)信機系統(BTS)和它們之間的天饋線(xiàn)系統;其中的基站天線(xiàn)包括一個(gè)天線(xiàn)測試配件，其特征是:

1. 天線(xiàn)測試配件是天線(xiàn)整體的一部分，其位于天線(xiàn)前方固定位置;測試配件上有一個(gè)固定放置測試手機的位置，使測試手機發(fā)射信號的極化方向與各接收天線(xiàn)的極化方向固定并等效相等，使各接收天線(xiàn)的輸出信號電平在允許誤差范圍內相等;

2. 天線(xiàn)測試配件，可靈活安裝和拆卸;當基站在線(xiàn)測試天饋系統時(shí)，天線(xiàn)測試配件被安裝在天線(xiàn)前方的固定位置;當基站正常工作時(shí)，測試配件就被拆卸下來(lái);

3. “天線(xiàn)、天線(xiàn)測試配件及其上的測試手機”是一個(gè)天線(xiàn)整體產(chǎn)品，有固定的性能特性，其性能質(zhì)量由廠(chǎng)家設計、生產(chǎn)及保證。

基站天線(xiàn)系統，其特征是還包括一個(gè)基站發(fā)射信號的耦合反饋電路及反饋端口A(yíng)NTR，將進(jìn)入天線(xiàn)的基站發(fā)射信號耦合取樣輸出;其中的基站收發(fā)信機系統 (BTS)，其特征是包括一個(gè)基站天線(xiàn)發(fā)射信號的耦合反饋信號的接入端口BTSR及其端口信號的功率檢測電路;其中的天饋線(xiàn)系統，其特征是包括一路連接 “基站天線(xiàn)反饋端口A(yíng)NTR”與“基站收發(fā)信機系統(BTS)的天線(xiàn)反饋接入端口BTSR”的反饋信號線(xiàn)系統。如上所述的一種移動(dòng)通信基站系統，如附圖3 所示，當其由多個(gè)基站天線(xiàn)、多個(gè)基站收發(fā)信機系統(BTS)和多個(gè)天饋線(xiàn)系統組成時(shí)，其天線(xiàn)發(fā)射端口的反饋信號線(xiàn)系統也只用一路。

一種基站系統性能的在線(xiàn)檢測方法，其特征是首先檢測“天線(xiàn)反饋信號線(xiàn)對應的前向發(fā)射鏈路TX1”是否正常;而后基站系統的其它前反向鏈路都以“此已 驗證正常的前向發(fā)射鏈路TX1”為參考，在線(xiàn)測量基站系統的其它前反向鏈路是否正常。一種基站系統性能的在線(xiàn)檢測方法，其中“天線(xiàn)反饋信號線(xiàn)對應的前向發(fā) 射鏈路TX1”的檢測方法包括：

1.借助現有的基站BTS發(fā)射端口的發(fā)射信號的檢測系統及方法，檢測基站BTS端口的發(fā)射信號功率P(T)、帶外雜散功率P(Ti);以及檢測基站天線(xiàn)反饋信號的接入端口BTSR的反饋信號功率P(TR)、帶外雜散功率P(TRi);

2.預先測量存儲“BTS發(fā)射端口到天線(xiàn)發(fā)射端口之間天饋線(xiàn)系統的信號插損IL(TX1)、天線(xiàn)口駐波、天饋線(xiàn)系統端口駐波”;其中，預先測量存儲 的方法是：在OMC后臺的基站配置中，增加這幾個(gè)參數對應的參變量設置;在基站工程建設時(shí)，實(shí)地準確測量這幾個(gè)參數數據，而后填入OMC后臺基站配置的參 變量中;

3.預先測量存儲“基站天線(xiàn)反饋端口A(yíng)NTR與基站收發(fā)信機系統(BTS)天線(xiàn)反饋信號的接入端口BTSR之間反饋信號線(xiàn)系統的信號插損 IL(ANTR-BTSR)、天線(xiàn)反饋端口A(yíng)NTR駐波、天線(xiàn)反饋信號線(xiàn)系統端口駐波”，其中，預先測量存儲的方法是：在OMC后臺的基站配置中，增加這 幾個(gè)參數對應的參變量設置;在基站工程建設時(shí)，實(shí)地準確測量這幾個(gè)參數數據，而后填入OMC后臺基站配置的參變量中;

4.依據基站系統實(shí)時(shí)檢測出現的BTS發(fā)射端口的發(fā)射信號功率及預先測量存儲“BTS發(fā)射端口到天線(xiàn)發(fā)射端口之間天饋線(xiàn)系統的信號插損IL(TX1)、天線(xiàn)口駐波、天饋線(xiàn)系統端口駐波”數據，就可計算出“進(jìn)入基站天線(xiàn)端口的發(fā)射信號的理論功率值P(ANTT理論)”;

5.依據基站系統實(shí)時(shí)檢測出現的BTS基站天線(xiàn)反饋端口A(yíng)NTR的反饋信號功率，及預先測量存儲“基站天線(xiàn)反饋信號線(xiàn)系統的信號插損 IL(ANTR-BTSR)、天線(xiàn)反饋端口A(yíng)NTR駐波、天線(xiàn)反饋信號線(xiàn)系統端口駐波”數據，及天線(xiàn)反饋端口的耦合度,就可計算出“進(jìn)入天線(xiàn)口的基站發(fā)射 信號的實(shí)測功率值P(ANTT實(shí)測)”;