Red Bend FOTA 通過(guò)升級跟上物聯(lián)網(wǎng)腳步

　　據國際數據公司IDC預計，到2020年，能實(shí)現連網(wǎng)的設備將達到近300億臺，從家用電器到可穿戴設備，從功能性設施到車(chē)載服務(wù)系統。這就是物聯(lián)網(wǎng)(lOT)。隨著(zhù)設備數量的持續增加，移動(dòng)產(chǎn)業(yè)所承載的各種技術(shù)將推動(dòng)眾多行業(yè)相互融合——從M2M到汽車(chē)再到政府企業(yè)應用。盡管移動(dòng)行業(yè)還很年輕，其經(jīng)驗對指導人們如何在IOT設備中管理軟件仍極具意義。

　　FOTA(固件無(wú)線(xiàn)更新)在移動(dòng)行業(yè)中應用普遍。人們已習慣了收到應用和操作系統(OS)升級的通知。近幾年來(lái)，移動(dòng)設備常見(jiàn)的無(wú)線(xiàn)(OTA)升級方案開(kāi)始應用到汽車(chē)和其它設備中。這種轉移正是物聯(lián)網(wǎng)推動(dòng)下的杰作，因為其他無(wú)線(xiàn)設備也有軟件、系統升級和修改軟件缺陷(bug)的需求。

　　以智能電表為例，很多參數在出廠(chǎng)時(shí)都被設置為系統默認值，但由于不同電網(wǎng)的通信參數可能不同，它們需要通過(guò)更新來(lái)滿(mǎn)足來(lái)自區域電力網(wǎng)或服務(wù)器的要求。無(wú)線(xiàn)升級功能還能遠程添加新的配置選項，調整水價(jià)或油價(jià)，修復軟件和固件問(wèn)題，從而避免了派遣專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員到一些惡劣、苛刻、極端環(huán)境去實(shí)施更新的可能。

　　這些好處同樣適用于其他移動(dòng)終端，如移動(dòng)刷卡(POS)機、網(wǎng)關(guān)、調制解調器、安全監控器、自動(dòng)販賣(mài)機和汽車(chē)等。以汽車(chē)為例，今天的一輛高端汽車(chē)可包含70-100個(gè)電子控制單元。這些電控單元(ECU)可控制諸如動(dòng)力系統控制單元(PCM)、暖通空調系統(HVAC)、高級駕駛輔助系統(ADAS)和信息娛樂(lè )系統等眾多功能。過(guò)去，要修復汽車(chē)ECU問(wèn)題，車(chē)主必須將汽車(chē)開(kāi)回到經(jīng)銷(xiāo)商處，等待數日后方可將車(chē)子取回。這讓消費者感覺(jué)相當不便，也成為他們非常不愉快的用車(chē)經(jīng)歷。但是今天，對那些安裝了FOTA固件無(wú)線(xiàn)更新功能的汽車(chē)，諸如特斯拉來(lái)說(shuō)，即使全世界都在深夜中入睡，它們也能遠程修復好這些問(wèn)題。換句話(huà)說(shuō)，FOTA的更新功能可以以可靠、經(jīng)濟的方式滿(mǎn)足各領(lǐng)域的特殊需求。

　　在物聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，無(wú)線(xiàn)(OTA)修護在多年前就引起了人們的關(guān)注，但很少有人會(huì )考慮鏡像更新，因為即使是很小的客戶(hù)端footprint變化都需要一個(gè)很大的OTA文件，這大大增加了帶寬成本和更新時(shí)間。除此之外，大量連網(wǎng)設備都有Flash和RAM受限的問(wèn)題，如汽車(chē)中的電子控制單元。為了更好解決這些難題，當前最成熟也是最普遍的解決方案是使用差分包(delta)升級方案。用差分包升級時(shí)只會(huì )生成新舊兩個(gè)版本間的差異部分。根據第三方供應商的檢測，RedBend(銳貝)的差分包文件比全鏡像文件小97%，并且只需全鏡像文件升級8%的時(shí)間就能完成全部更新。

　　那么，什么是FOTA系統?我們?yōu)槭裁匆羞@樣一個(gè)系統呢?

　　差分包一旦創(chuàng )建完成，文件就會(huì )通過(guò)通信協(xié)議發(fā)送到設備。后臺軟件管理中心利用通信協(xié)議幫助服務(wù)提供商(運營(yíng)商或設備制造商)集中管理固件、應用和無(wú)線(xiàn)移動(dòng)設備。OMADM(OpenMobileAllianceDeviceManagement)，即開(kāi)放移動(dòng)聯(lián)盟設備管理標準是軟件管理中心與OMADM客戶(hù)端進(jìn)行通訊的一種通用協(xié)議。作為標準的一部分，這種為移動(dòng)通訊進(jìn)行過(guò)優(yōu)化的協(xié)議能為軟件升級過(guò)程提供方方面面的管理能力，包括重要的安全功能和設備服務(wù)開(kāi)通(bootstrap)功能。

　　設備在成功接收到差分包后通過(guò)FOTA更新安裝程序進(jìn)行安裝。該安裝軟件已存在于移動(dòng)設備中，用于執行更新安裝。針對移動(dòng)設備有限可用的內存進(jìn)行優(yōu)化后，差分包可以在設備固件原先的位置準確、可靠地升級。在連網(wǎng)設備上，升級主要針對單片的固件鏡像和RTOS(實(shí)時(shí)操作系統)，在智能手機上，升級則是針對只讀文件系統和HLOS(高級操作系統)。

　　FOTA在行業(yè)發(fā)展中發(fā)揮著(zhù)獨特作用——使得各廠(chǎng)商、服務(wù)提供商得以通過(guò)無(wú)線(xiàn)升級服務(wù)拉近與消費者的關(guān)系，并獲得遠程控制力。憑借優(yōu)勢方案和全球化服務(wù)經(jīng)驗，多年來(lái)RedBend(銳貝)軟件公司為世界各地的物聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)提供了全面的端到端FOTA解決方案。2011年，RedBend的解決方案被移植到QNX®Neutrino®實(shí)時(shí)操作系統(RTOS)，用于操作系統和中間軟件的升級，使得遠程信息處理系統和車(chē)載信息娛樂(lè )系統市場(chǎng)受益無(wú)窮。2012年，SKTelecom向M2M客戶(hù)和服務(wù)器開(kāi)放的新M2M設備平臺選擇了RedBend的FOTA方案實(shí)施軟件升級。2013年，Micronet與RedBend合作推出了首個(gè)車(chē)隊管理云服務(wù)。2014年全球IC設計領(lǐng)導廠(chǎng)商聯(lián)發(fā)科技選擇了RedBend作為合作伙伴，為可穿戴設備量身打造FOTA固件無(wú)線(xiàn)更新服務(wù)(SaaS)。

　　FOTA對于政府、企業(yè)的物聯(lián)網(wǎng)應用同樣適用?；诎踩钥紤]，這些機構希望擁有自己的可靠、安全的軟件管理解決方案，或使用第三方方案實(shí)現平臺即服務(wù)(PaaS)。FOTA可以使政府機構的每個(gè)部門(mén)都具有軟件管理能力，實(shí)現機構內部升級。設備與后臺有TLS或SSL3.0協(xié)議作為安全保障，能確保了升級的安全性和穩定性。此外，FOTA方案還能與第三方加密產(chǎn)品相結合。

　　從提高生產(chǎn)率到優(yōu)化管理，實(shí)現一切連網(wǎng)事物互聯(lián)的益處顯而易見(jiàn)。這些設備不僅會(huì )使其行業(yè)和使用者受益，還能提升服務(wù)預期。在任何時(shí)間點(diǎn)由軟件故障導致的設備離線(xiàn)都將不再被接受，而FOTA將成為最令人期待的遠程軟件維護方式。相同的期待將來(lái)自服務(wù)管理者，他們會(huì )在越來(lái)越短的時(shí)間內將FOTA用于添加新軟件的服務(wù)。

　　FOTA是移動(dòng)世界里安全、可靠升級的準則，在不斷發(fā)展壯大的物聯(lián)網(wǎng)世界這種信任還將繼續下去。