示波技術(shù)在汽車(chē)故障檢測診斷中的應用
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汽車(chē)維修設備的發(fā)展與汽車(chē)整車(chē)技術(shù)的發(fā)展是同步發(fā)展的，汽車(chē)用電控系統的裝備的應用已越來(lái)越廣泛，從發(fā)動(dòng)機、自動(dòng)變速器、安全氣囊，到牽引力控制、 車(chē)速穩定電子裝置，更多的汽車(chē)上采用計算機微處理芯片，多個(gè)處理器之間相互連接、協(xié)調工作并共享信息構成了汽車(chē)網(wǎng)絡(luò )。在這種情況下，對汽車(chē)維修技術(shù)的發(fā)展特別是如何快速準確地確定故障部位，找出故障原因是汽車(chē)維修診斷技術(shù)發(fā)展的方向.
汽車(chē)微機控制系統檢測診斷設備就是在這種強大的市場(chǎng)需求下得到了蓬勃的發(fā)展.汽車(chē)微機控制系統檢測診斷設備的發(fā)展經(jīng)歷了由簡(jiǎn)單的解碼器，掃描器到汽車(chē)示波器等幾個(gè)階段。簡(jiǎn)單的解碼器是利用配套連線(xiàn)和車(chē)上的電子控制單元（ECU）進(jìn)行數據交流的專(zhuān)用儀器，只能讀取與清除ECU存儲器內的故障信息（故障代碼及內容）；掃描器增加了對汽車(chē)微機控制系統數據掃描的功能，并能顯示出微機控制系統傳感器等元件的實(shí)際運行參數（數據流），以便檢修人員快速分析、診斷出故障部位；但是對掃瞄工具來(lái)講，對錯誤信號的判斷是有局限性的，對超范圍的信號往往會(huì )錯誤的認為是正確的，或者是由于“假信號”發(fā)生的太快，掃瞄工具不能同步捕捉信號而不能顯示出來(lái)。這也就是人們常常納悶：為什么汽車(chē)明明有故障，而掃描工具不能顯示故障碼的原因所在。汽車(chē)示波器就是為進(jìn)一步滿(mǎn)足市場(chǎng)的需要，快速、準確的判斷故障的部位與原因而出現的。汽車(chē)示波器是以微機為核心的汽車(chē)性能綜合分析設備，它除了具有解碼器和掃描器的功能外，還能通過(guò)測試接口和測試程序軟件實(shí)現對汽車(chē)微機控制系統在線(xiàn)測試數據的自動(dòng)分析，并以波形圖的形式顯示出來(lái)。示波器顯示的波形是對所測信號的實(shí)時(shí)顯示。因為取樣的頻率高，所以信號的每一重要細節都被顯示出來(lái)，這樣高的速度可在發(fā)動(dòng)機運轉時(shí)識別出任何可造成故障的信號。而且如果需要，任何時(shí)間都可重看波形，因為這些波形都可保存在示波器中，并在需要的時(shí)候來(lái)回放所保存的波形。示波器具有雙線(xiàn)或多線(xiàn)功能，即同時(shí)可在屏幕上看到兩個(gè)或多個(gè)單獨的信號。這樣就可觀(guān)察一個(gè)信號如何影響另一個(gè)信號。例如可將氧傳感器電壓信號輸入到通道1，將噴油器脈沖輸入到通道2，然后觀(guān)察脈沖是否響應氧傳感器信號的變化。也可將數字示波器看成一個(gè)高速可視電壓表，能夠看到清晰的信號波形，在圖形上能捕捉到瞬間干擾。尖峰脈沖、噪聲和所測部件的不正常波形。
二、金奔騰汽車(chē)專(zhuān)用示波診斷儀介紹
我公司生產(chǎn)的汽車(chē)專(zhuān)用示波診斷儀型號為Diag Tech-I，具有四通道示波，采樣頻率為500KHz，裝備有16位、33 KHz CPU，液晶顯示器，帶有RS232串行接口，集掃描儀、示波器、萬(wàn)用表與點(diǎn)火波形檢測于一體，給廣大用戶(hù)在汽車(chē)維修診斷過(guò)程中如何快速、準確的確定故障的部位與原因提供了強有力的幫助。
示波技術(shù)在汽車(chē)維修診斷上的應用不僅可以對傳統點(diǎn)火系統的初級、次級波形進(jìn)行檢測，還可以對電控單元的各種傳感器的波形進(jìn)行檢測，從而依據波形的顯示判斷傳感器的工作狀態(tài)，確定故障的原因與部位。示波技術(shù)大大提高了汽車(chē)維修診斷的速度與準確性，從而使示波技術(shù)在汽車(chē)維修診斷上得到極大的應用。
對直接點(diǎn)火系統來(lái)講，該形式的點(diǎn)火系統無(wú)高壓電纜，火花塞被搖臂罩蓋起來(lái)，上面還配置進(jìn)氣岐管 的空氣 導管、曲軸箱排氣管等各種零件，所以診斷發(fā)動(dòng)機的點(diǎn)火系統相當困難。對于這種點(diǎn)火方式，因為沒(méi)有高壓電纜，無(wú)法采樣二次信號電壓波形，但是每缸都有點(diǎn)火器（點(diǎn)火功率三極管），因此采樣點(diǎn)火一次信號電壓波形進(jìn)行點(diǎn)火系診斷是最好的方法，也是示波器的最得意之處。
三、維修實(shí)例
1、有一桑塔納時(shí)代超人GSI轎車(chē)，發(fā)動(dòng)機型號AJR。故障現象是發(fā)動(dòng)機怠速不穩，突然加大油門(mén)時(shí)，進(jìn)氣回火、排氣放炮且高速行駛性能不好。用解碼器讀出故障碼是發(fā)動(dòng)機霍爾傳感器出現短路/斷路，換件后還是一樣。拔下霍爾傳感器后，發(fā)動(dòng)機仍可運轉，更換火花塞和高壓線(xiàn)及電子燃油泵，故障依然沒(méi)有排除。再用解碼器讀故障碼，儀器無(wú)故障碼顯示。用戶(hù)在萬(wàn)般無(wú)奈的情況下，來(lái)我公司尋求技術(shù)支持。
在聽(tīng)完用戶(hù)的基本介紹以后，用我公司生產(chǎn)的汽車(chē)專(zhuān)用示波診斷儀對汽車(chē)傳感器進(jìn)行檢測.在檢測空氣流量計傳感器的波形時(shí)，屏幕上顯示出明顯的故障波形，見(jiàn)插圖1，由此判斷空氣流量計有故障.更換空氣流量計后，故障消失。用示波器對傳感器的波形檢測往往會(huì )受到事倍功半的效果，用戶(hù)對此非常滿(mǎn)意。
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