LabVIEW在汽車(chē)ABS制動(dòng)管道動(dòng)態(tài)特性測試中的應用
加入技術(shù)交流群
從圖1可以看出數據采集系統一般由以下幾個(gè)部分組成：計算機、LabVIEW軟件、數據采集卡、傳感器、動(dòng)態(tài)應變儀、硬件接口和連接電纜。其中計算機為L(cháng)abVIEW軟件運行提供特定環(huán)境，在虛擬儀器LabVIEW軟件的支持下成為過(guò)程通信、數據采集與分析的處理中心；信號由傳感器拾取，經(jīng)動(dòng)態(tài)應變儀，由數據采集卡在軟件的控制下被采樣，再經(jīng)A/D轉換被計算機加以保存或處理。從信號在系統的流向可以看出，數據采集系統中LabVIEW軟件占主導地位。軟件支持使計算機具有信號采集控制、處理及結果輸出的能力。系統的核心功能是由其完成的，而硬件則為整個(gè)系統的正常運行提供了物質(zhì)基礎。
3 實(shí)驗結果
這里主要是研究制動(dòng)管道前后制動(dòng)壓力對電磁力FMEM的動(dòng)態(tài)響應，對電磁力的上升沿觸發(fā)研究，其中系統壓力PVV1為15MPa。動(dòng)態(tài)試驗數據采集的信號是控制比例放大器輸入電壓的開(kāi)關(guān)信號和減壓閥的輸出壓力信號。
該實(shí)驗測試的是鼓式制動(dòng)系統，其細長(cháng)制動(dòng)管道由制動(dòng)硬管和制動(dòng)軟管組成，內徑均為3.2mm，外徑為4.8mm。制動(dòng)管長(cháng)是指硬管與軟管的總長(cháng)。被試管軟管長(cháng)113mm，壁厚=0.8mm。制動(dòng)管道長(cháng)PL=3.54mm，制動(dòng)壓力從15MPa到0MPa的階躍響應。
圖2為實(shí)驗所得曲線(xiàn)。從圖中的壓力曲線(xiàn)可知，電磁力上升沿觸發(fā)時(shí)，壓力下降。制動(dòng)管道出口端壓力滯后于制動(dòng)器進(jìn)口端，其中壓力滯后時(shí)間約為5ms，兩軟管之間的壓力滯后時(shí)間約為1ms，制動(dòng)容腔壓力過(guò)渡到穩態(tài)時(shí)調整時(shí)間約為45ms。由此可見(jiàn)軟管對整個(gè)系統的動(dòng)態(tài)性能影響不大。
4 結束語(yǔ)
由此可見(jiàn)，LabVIEW軟件充分運用了計算機的軟硬件的功能，以軟件技術(shù)為核心，使計算機成為信號采集控制、處理及結果輸出的處理中心，用計算機化的軟儀器取代了傳統的電子儀器。LabVIEW軟件作為一個(gè)具有良好開(kāi)放性的虛擬儀器開(kāi)發(fā)平臺，為面向儀器編程提供了強有力的支持。
參考文獻
1 LabVIEW Version 5.1 Addemdum. National Instruments Corporation Manual, 1999
2 LabVIEW Function and VI Reference Manual[M]National Instruments Corporation, 1998
3 林正盛. 虛擬儀器技術(shù)及其應用[J]. 電子技術(shù)應用. 1997，23(3)：24
4 沈蘭蓀. 數據采集技術(shù). 合肥：中國科學(xué)技術(shù)大學(xué)出版社，1990
5 馬明建，周長(cháng)城. 數據采集與處理技術(shù). 西安：西安交通大學(xué)出版社，1998
評論