FARO Platinum Arm 在卡車(chē)廠(chǎng)焊裝車(chē)間工件測量上的應用

一汽解放汽車(chē)有限公司（簡(jiǎn)稱(chēng)一汽解放公司）成立于2003年1月18日，是中國第一汽車(chē)集團公司以原第一汽車(chē)廠(chǎng)主體專(zhuān)業(yè)廠(chǎng)為基礎，按照“1、2、3、3”的核心競爭力標準（即一個(gè)開(kāi)發(fā)中心，采購和銷(xiāo)售兩個(gè)網(wǎng)絡(luò )，焊裝、涂裝和總裝三大工藝以及發(fā)動(dòng)機、底盤(pán)、變速箱三大總成），以一汽技術(shù)中心為依托重新組建的中重型載重車(chē)制造企業(yè)，是一汽集團公司的全資子公司。

一汽解放公司的主導產(chǎn)品是解放系列品牌的中重型系列載重汽車(chē)。該系列產(chǎn)品現在具有從5噸到30噸的普通載貨汽車(chē)、自卸車(chē)、牽引車(chē)、半掛車(chē)、攪拌車(chē)、郵政車(chē)等500多個(gè)品種。一汽的服務(wù)理念是“用戶(hù)第一”，而贏(yíng)得用戶(hù)的關(guān)鍵就是靠質(zhì)量說(shuō)話(huà)，找到先進(jìn)的質(zhì)控手段成為現代制造工業(yè)檢測的主流要求。

卡車(chē)廠(chǎng)焊裝車(chē)間的典型待測工件包括沖壓件、焊接分總成、中重型系列載重駕駛室白車(chē)身總成、中重型系列載重駕駛室內飾總成、中重型系列載重車(chē)架類(lèi)制件等等。在沒(méi)有接觸到FARO便攜式測量產(chǎn)品以前，這些復雜形狀的工件和焊裝夾具的測量還是依靠臺式三坐標和傳統的硬件測量工具以及樣件、模板來(lái)輔助測量。臺式三坐標測量夾具不夠方便，主要體現在測量效率低，因為臺式三坐標不能移動(dòng)，測量時(shí)需要將笨重的夾具搬運到測量間，往返的運輸需要很長(cháng)的時(shí)間，另外，臺式三坐標的測頭是依靠X、Y、Z三個(gè)方向的導軌來(lái)實(shí)現測量，對形狀復雜、定位銷(xiāo)、孔和平面密集的焊接夾具來(lái)說(shuō)，測量難度是相當大的。

“直到我們使用了FARO便攜式測量臂，它能很好解決這些問(wèn)題”，卡車(chē)焊裝車(chē)間的檢測匹配工程師袁利說(shuō)，“我們可以很方便地將設備安裝在在我們需要的任何場(chǎng)合，利用測量臂六自由度的旋轉獲得我們需要的任何測量角度，大大提高了測量效率、降低了勞動(dòng)強度?？梢允s大量用于測量產(chǎn)品部件的專(zhuān)用檢具，這樣既節省了資金，也降低了管理和維護檢具的工作量?！?

一汽公司購買(mǎi)FARO產(chǎn)品，主要是基于產(chǎn)品軟硬件兩方面的優(yōu)勢：測量臂的結構設計使得測頭可以在測量范圍內達到所需要的任何位置和角度，使用便捷； 而FARO公司配套研發(fā)的CAM2軟件功能強大，簡(jiǎn)單易學(xué)。此外，售后服務(wù)及時(shí)可靠，解除了用戶(hù)的后顧之憂(yōu)。

回顧與FARO合作的經(jīng)歷，袁工介紹說(shuō)：“我們在2002年采購了FARO公司兩臺測量臂，一臺金系列臂，還有一臺銀系列臂，用于公司內部上百套焊接夾具及產(chǎn)品部件的檢測。后來(lái)由于生產(chǎn)規模的擴大，在2005年又采購了一臺Platinum鉑金12英尺測量臂，由于這種新式測量臂的臂身是由復合碳素纖維材料制成，所以我們覺(jué)得這種新型測量臂精度更高，關(guān)節沒(méi)有限位，所以測量也更加方便。除此之外，值得一提的是，我們新車(chē)型-J6H的駕駛室自動(dòng)焊接生產(chǎn)線(xiàn)的安裝和調試也是借助FARO的產(chǎn)品——激光跟蹤儀來(lái)完成的”

FARO在行業(yè)內一直保持著(zhù)職業(yè)化的敏銳性，知道客戶(hù)的需求是什么，不斷地開(kāi)發(fā)出新的技術(shù)新型產(chǎn)品為客戶(hù)解決測量難題。袁工表示，在未來(lái)希望能繼續采購FARO新型產(chǎn)品，并推薦給更多的同行朋友共享。(end)