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汽車(chē)用非金屬材料的檢測
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時(shí)間：2013-06-07
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ASTM F1307中，則給出了整個(gè)容器的測試方法，從而實(shí)現了整個(gè)油箱密封性的檢測試驗。
4、汽車(chē)座椅材料透氣度、透濕性的檢測
駕乘人員在汽車(chē)內長(cháng)途跋涉，往往要在車(chē)內坐幾個(gè)甚至幾十個(gè)小時(shí)，所以汽車(chē)座椅材料的透氣、透濕 性能比其它地方要求更高，更嚴格。好的座墊、靠椅應該柔軟有彈性， 并具有良 好的透氣、透濕性能，使駕乘人員的汗液能順利地排出，使人感覺(jué)舒適。
透氣度的檢測方法為：取規定尺寸的試樣置于試驗腔內，在試樣一側抽空，使試樣兩側形成一定的壓差，在此壓差下測量氣體在一定時(shí)間內通過(guò)試樣給定面積內的流量，計算透氣率；或者保持通過(guò)試樣的流量，測量試樣兩側的壓差，計算空氣流通阻力。該測試方法遵循GB/T10655-2003。
透濕性的檢測方法為：把試樣恒溫地夾在干濕腔之間，位于測試腔的傳感器分析腔內濕度的變化，并跟蹤由預設下限值至上限值所需的時(shí)間，通過(guò)連續多次測量和系統分析，求出試樣的透濕量和透濕系數。該測試方法遵循ASTM E398。
5、汽車(chē)內胎、安全氣囊的氣體阻隔性檢測
制造汽車(chē)內胎和安全氣囊的材料都要求有良好的阻隔性，前者保證汽車(chē)長(cháng)時(shí)間運行而不必充氣，后者保證在發(fā)生事故碰撞的瞬間，能迅速鼓起，保證有一定的壓力。
傳統檢測方法為把成品內胎或安全氣囊充氣至一定壓力，記錄下此時(shí)壓力表值，放置一段時(shí)間后，觀(guān)察壓力表值的壓降，從而得出其阻隔性能。此種檢測方法一般要很長(cháng)時(shí)間才能得出結果（有時(shí)需要一年以上），實(shí)現起來(lái)比較困難?，F在可以采用濟南蘭光機電技術(shù)有限公司生產(chǎn)的VAC-V1型氣體滲透儀，在被測材料上取樣，裝夾在儀器上，使試樣兩側保持一恒定的壓差，測量氣體滲過(guò)試樣之后壓力隨時(shí)間的變化，從而得出材料的阻隔性能。在該儀器上做這方面的試驗一般24小時(shí)以?xún)染涂赏瓿?，大大提高了工作效率?
6、其它汽車(chē)非金屬材料的檢測
汽車(chē)上所用的非金屬材料非常多，并且同一種材料用在不同的部位有不同的性能要求，也就需要進(jìn)行各種項目的檢測。例如拉伸強度、撕裂強度、硬度、彎曲強度、色澤、摩擦系數等等。
另外在汽車(chē)的使用過(guò)程中，還會(huì )大量使用各種各樣的膠粘劑，膠粘劑性能的好壞對整車(chē)質(zhì)量有至關(guān)重要的影響，所以還要對這一類(lèi)非金屬材料進(jìn)行剪切、拉伸、扯離等性能測試。
7、結束語(yǔ)
非金屬材料質(zhì)輕，可使汽車(chē)輕量化以達到節能效果，尤其是此類(lèi)材料良好的加工工藝賦予了汽車(chē)生產(chǎn)商更高的零件設計和造型自由度。隨著(zhù)非金屬材料越來(lái)越多地應用在汽車(chē)上， 材料檢測對材料使用的安全性以及最優(yōu)化使用將會(huì )提供更有力的支持。
參考文獻：
? 周達飛 .汽車(chē)用塑料——塑料在汽車(chē)中的應用 北京：化學(xué)工業(yè)出版社，2003
? 丁紹蘭 .革制品分析檢驗技術(shù) 北京：化學(xué)工業(yè)出版社，2003
? 李尹熙 .汽車(chē)用非金屬材料 北京：北京理工大學(xué)出版社，1999 (end)
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