<![CDATA[<dfn id="yhprb"><s id="yhprb"></s></dfn>]]><![CDATA[<dfn id="yhprb"><delect id="yhprb"></delect></dfn>]]><![CDATA[<dfn id="yhprb"></dfn>]]><![CDATA[<dfn id="yhprb"><delect id="yhprb"></delect></dfn>]]><![CDATA[<dfn id="yhprb"></dfn>]]><![CDATA[<dfn id="yhprb"><s id="yhprb"><strike id="yhprb"></strike></s></dfn>]]><![CDATA[<small id="yhprb"></small>]]><![CDATA[<small id="yhprb"><delect id="yhprb"></delect></small>]]><![CDATA[<small id="yhprb"></small>]]><![CDATA[<small id="yhprb"></small>]]><![CDATA[<dfn id="yhprb"><delect id="yhprb"></delect></dfn>]]><![CDATA[<dfn id="yhprb"><s id="yhprb"></s></dfn>]]><![CDATA[<dfn id="yhprb"><s id="yhprb"></s></dfn>]]><![CDATA[<dfn id="yhprb"><s id="yhprb"></s></dfn>]]>
管路中流量和壓降圖解分析
作者：
時(shí)間：2013-08-05
來(lái)源：網(wǎng)絡(luò )
收藏
Q1
Q2 Qs2 △p△ps2
故并聯(lián)后各支管的流量和壓降小于各支管單獨與風(fēng)機相連時(shí)的流量和壓降。
當并聯(lián)的支管數無(wú)窮多時(shí)，并聯(lián)后的阻力系數趨于0：
1/√k=1/√k1+1/√k2+…+1/√k∞ k→0
此時(shí)管路的性能曲線(xiàn)與橫坐標重合，風(fēng)機性能
曲線(xiàn)與橫坐標交點(diǎn)即為工況點(diǎn)，管路壓降為0，流量最大。當風(fēng)機沒(méi)有裝管路運行時(shí)，可看出這種情況。 
3、復合風(fēng)管
復合風(fēng)管為并、串聯(lián)組合的風(fēng)管。圖5為一種型式復合風(fēng)管，對于該風(fēng)管，可先繪出兩支管并聯(lián)的性能曲線(xiàn)。 
△p12= k12 Q212
1/√k12=1/√k1+1/√k2
然后將柴并聯(lián)曲線(xiàn)與k 3風(fēng)管性能曲線(xiàn)串聯(lián)，得復合風(fēng)管性能曲線(xiàn)，其方程△p= k Q2 k= k12+ k3
k曲線(xiàn)與風(fēng)機性能曲線(xiàn)交點(diǎn)A，即為工況點(diǎn)。由圖6可看出，△ps1>△p12 △ps2 >△p12 △ps3>△p3
Qs1> Q1 Qs2> Q2 Qs3> Q
故復合風(fēng)管中各風(fēng)管中的流量和壓降小于該風(fēng)管單獨在同一風(fēng)機中的流量和壓降。 
圖7為有旁通回路的復合風(fēng)管。在這種風(fēng)管內，一部分氣流通過(guò)阻力系數k2的旁通閥吸入風(fēng)機中。在繪制k2風(fēng)管性能曲線(xiàn)時(shí)，這部分回流的風(fēng)量為負值，應繪在第二象限內。因為k2段風(fēng)管與風(fēng)機F是并聯(lián)的，故需將風(fēng)機F的性能曲線(xiàn)與k2段風(fēng)管性能曲線(xiàn)并聯(lián)組合，得一條F’曲線(xiàn)（圖8），可將F’曲線(xiàn)看成特殊風(fēng)機性能曲線(xiàn)，這個(gè)特殊風(fēng)機裝在k1與k3阻力段之間運行，因此，F’曲線(xiàn)與k=k1+k3阻力曲線(xiàn)的交點(diǎn)A，便是這個(gè)有旁通回路風(fēng)管裝置運行的工況點(diǎn)，其縱坐標△p是圖7中a,b兩端壓差，為該特殊風(fēng)機風(fēng)壓，這個(gè)風(fēng)壓用于克服k1及k3段風(fēng)管阻力，故△p=△p1+△p3。因為風(fēng)機F在特殊風(fēng)機中是并聯(lián)的，故△p也是F風(fēng)機的風(fēng)壓。過(guò)A作一條水平線(xiàn)交k2曲線(xiàn)于B，交F曲線(xiàn)于C。B點(diǎn)風(fēng)量QB為經(jīng)旁通閥回流的風(fēng)量；C點(diǎn)是風(fēng)機實(shí)際運行的工況點(diǎn)，QC=QA+QB當旁通閥關(guān)小時(shí)，k2曲線(xiàn)變陡，靠向縱坐標，F’曲線(xiàn)隨之變動(dòng)，故工況點(diǎn)A也相應變動(dòng)。當旁通閥完全關(guān)閉時(shí)， k2曲線(xiàn)與縱坐標重合，這時(shí)工況點(diǎn)A與風(fēng)機F實(shí)際工況點(diǎn)C匯合成一點(diǎn)C’。 
4、風(fēng)機串聯(lián)的風(fēng)管 
當管路上有風(fēng)機串聯(lián)時(shí)，先將兩風(fēng)機性能曲線(xiàn)按同一流量相加繪出串聯(lián)風(fēng)機性能曲線(xiàn)，該曲線(xiàn)與風(fēng)管性能曲線(xiàn)交點(diǎn)為工況點(diǎn)。圖9為兩相同型號風(fēng)機串聯(lián)的風(fēng)管管路。圖10中AS點(diǎn)為每臺風(fēng)機單獨置于管路中的工況點(diǎn)，A’為該風(fēng)管系統中每臺風(fēng)機各自的工況點(diǎn)。
技術(shù)專(zhuān)區
国产精品自在自线亚洲|国产精品无圣光一区二区|国产日产欧洲无码视频|久久久一本精品99久久K精品66|欧美人与动牲交片免费播放
<![CDATA[<dfn id="yhprb"><s id="yhprb"></s></dfn>]]><![CDATA[<dfn id="yhprb"><delect id="yhprb"></delect></dfn>]]><![CDATA[<dfn id="yhprb"></dfn>]]><![CDATA[<dfn id="yhprb"><delect id="yhprb"></delect></dfn>]]><![CDATA[<dfn id="yhprb"></dfn>]]><![CDATA[<dfn id="yhprb"><s id="yhprb"><strike id="yhprb"></strike></s></dfn>]]><![CDATA[<small id="yhprb"></small>]]><![CDATA[<small id="yhprb"><delect id="yhprb"></delect></small>]]><![CDATA[<small id="yhprb"></small>]]><![CDATA[<small id="yhprb"></small>]]><![CDATA[<dfn id="yhprb"><delect id="yhprb"></delect></dfn>]]><![CDATA[<dfn id="yhprb"><s id="yhprb"></s></dfn>]]><![CDATA[<dfn id="yhprb"><s id="yhprb"></s></dfn>]]><![CDATA[<dfn id="yhprb"><s id="yhprb"></s></dfn>]]>
加入技術(shù)交流群
評論