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植物油罐油脂計量技術(shù)的應用
作者：
時(shí)間：2013-10-17
來(lái)源：網(wǎng)絡(luò )
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作業(yè)當天天氣陰，環(huán)境溫度6～10℃，罐頂風(fēng)力5～6級，輸送油脂的管道為DN250，作業(yè)前為空管，作業(yè)完成后進(jìn)行了管道清掃。測量數據見(jiàn)表1。 表1 油罐循環(huán)測量數據對照
因為油液位高度低于3m，所以雷達液位儀的平均溫度參照人工檢尺測量的溫度。根據公式容積Vt=V檢+V靜修計算出D20=0．9202t/m3，再根據罐容表推算出容積和質(zhì)量。表2是油罐發(fā)油量計算對照表。 表2 油罐發(fā)油量計算對照
由表2可以看出，在此次實(shí)際作業(yè)中，人工檢尺和雷達液位儀在容積和質(zhì)量上的相差為：ΔV=1279.287－1278.707=0．58m3，Δm=1186.748－1186.210=0．538t，根據計算可得出，雷達液位儀和人工檢尺的測量數據誤差為0.045%。
2.2 人工檢尺、雷達液位儀和質(zhì)量流量計測量數據的比較
以汽車(chē)發(fā)油方式對人工檢尺、雷達液位儀和質(zhì)量流量計所計量的發(fā)油量進(jìn)行了比較。
作業(yè)期間天氣以多云為主，伴有陰雨，環(huán)境溫度15～20℃，罐頂風(fēng)力5～7級，泵進(jìn)口前管道為DN150，長(cháng)度約200m。作業(yè)前利用油罐內油脂充壓管道，故作業(yè)前管道視為由油和少量空氣混合，我們摘取了其中部分數據進(jìn)行比較分析，見(jiàn)表3。 表3 汽車(chē)發(fā)油測量數據對照
根據前面的實(shí)踐作業(yè)對照，雷達液位儀的溫度與人工檢尺法計量的溫度基本一致。在這次作業(yè)中，人工檢尺法油脂的溫度參照雷達液位儀的溫度，通過(guò)計算得D20=0．9200t/m3，人工檢尺法、雷達液位儀和質(zhì)量流量計3種計量方式對汽車(chē)發(fā)油量的計算結果見(jiàn)表4，3種方法的對照結果見(jiàn)表5。由表5可見(jiàn)，誤差比較大的是第1、2次發(fā)油。這是因為作業(yè)前管道內有少量空氣，在第1、2次發(fā)油過(guò)程中，除了本身的發(fā)油外，泵進(jìn)口前管道內的空氣同時(shí)排出，造成油罐內油脂利用壓力壓入管道。這樣進(jìn)行汽車(chē)發(fā)油時(shí)，質(zhì)量流量計計量的是發(fā)油終端的發(fā)油量，而雷達液位儀和人工檢尺法計量的是油罐的發(fā)油量，同時(shí)考慮到發(fā)油損耗情況，從計算數據來(lái)看，第1次發(fā)油時(shí)質(zhì)量流量計的計量數據與人工檢尺、雷達液位儀的計量數據相差較大。工人在罐頂檢尺計量，不可避免地要受到外界環(huán)境如風(fēng)速等的影響。但是隨著(zhù)發(fā)油次數的增加和發(fā)油數量的增加，3種計量方式對發(fā)油量的計量誤差逐漸穩定在0．20%左右。
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