RFID人員、車(chē)輛智能管理系統解決方案

1、系統概述

隨著(zhù)經(jīng)濟的發(fā)展，企業(yè)人員規模及私有車(chē)輛數量也在不斷擴大，進(jìn)出企業(yè)的人員結構日益呈現出多樣化特點(diǎn)，如進(jìn)出車(chē)輛數量大、出入頻率高等，給人員管理、車(chē)輛管理、進(jìn)場(chǎng)、出場(chǎng)管理工作都帶來(lái)了極大的困難，由于傳統手工記錄管理的模式存在著(zhù)效率低、人為干預多、信息容易丟失、無(wú)法實(shí)時(shí)交互等問(wèn)題，使人員的管理工作無(wú)法實(shí)現真正的信息化、科學(xué)化。

本系統正是針對企業(yè)人員出入與車(chē)輛出入管理等問(wèn)題提出的基于RFID技術(shù)的系統解決方案。通過(guò)不同的標簽類(lèi)型和權限設置，應用于企業(yè)人員出入管理及信息的識別檢驗，同時(shí)實(shí)現進(jìn)出車(chē)輛的智能化管理，以進(jìn)出公司/企業(yè)的送貨車(chē)輛、固定車(chē)輛、臨時(shí)車(chē)輛為服務(wù)對象，達到進(jìn)出用戶(hù)的方便、快捷、安全，管理科學(xué)高效。既能提高工作的效率，又能提高數據的及時(shí)性、準確性和共享程度。

2、需求分析

2.1硬件設備要求

高可靠性設計：產(chǎn)品設計要遵循24小時(shí)不間斷運行原則；進(jìn)行周到的電磁干擾防護與靜電防護；采用模塊化設計，且各個(gè)模塊之間的連接簡(jiǎn)單、一致；數據通訊采用國際標準，差錯控制嚴謹；控制機的內部電源進(jìn)行DC/DC隔離，提高產(chǎn)品的抗干擾能力和系統的穩定性；

　　環(huán)境適應性強：產(chǎn)品要選用工業(yè)級器件，適應惡劣、復雜的工作環(huán)境；結構件結實(shí)牢固；使用壽命不低于五年，防銹、防爆處理完善；通風(fēng)、散熱、抗震、防潮防訊措施嚴密有效，系統能支持三級防雷功能，能對感應雷也很好的防御能力；

　　設備質(zhì)量可靠：設備采購、制造、檢測、安裝調試都遵循嚴格的質(zhì)量管理與控制要求；

　　系統硬件設備模塊化設計采用分布系統，便于以后子系統增加和功能的增加，計算機設備的各種資源保留充分的余量；軟件的設計采用子系統和功能的模塊化，子系統和功能的增加只是模塊的增加；系統的設計保證以后因技術(shù)調整和通道口的增加而不進(jìn)行大規模的調整。

　　硬件設備模塊化設計，降低維護成本并保障維護的及時(shí)可靠；軟件的設計采用功能模塊化設計，便于各個(gè)子系統和子功能的維護，程序結構清晰明了。

　　2.2系統的安全性

　　系統要采用嚴格的分級管理技術(shù)，操作口令和智能卡驗證網(wǎng)絡(luò )權限設計，雙重認證，有效地避免非法越級操作，各級的管理通過(guò)客戶(hù)的要求來(lái)定義；

　　對于所有的數據文件都有保護措施，對于數據的建立、修改、刪除以及查詢(xún)都應有授權，以防止對數據的非法操作；對于原始數據的修改及刪除均有日志文件進(jìn)行記錄以便日后核查。

　　2.3管理操作合理性

　　選擇友好的中文操作界面，保證操作人員易學(xué)易用；

　　將顯示屏幕劃分不同的區域，如：狀態(tài)顯區域、操作區域、操作提示區域等；狀態(tài)顯示區域的某些內容可以用圖形的方式直觀(guān)地進(jìn)行顯示；對于常用的操作，其顯示的內容突出、加大；

　　當系統出現報警時(shí)有聲音提示，監控中心處顯示報警的區域及狀態(tài)區監控畫(huà)面。當系統或某一設備出現故障時(shí)，投標方提供應急處理措施，系統恢復后對發(fā)生故障期間本地特殊處理的記錄。

　　通過(guò)簡(jiǎn)單的鼠標點(diǎn)擊，可以輕松的進(jìn)行系統設置，方便用戶(hù)對各種功能的設置等；

　　萬(wàn)能查詢(xún)功能可以通過(guò)一個(gè)條件或多個(gè)條件相組合，對系統使用情況及相關(guān)資料等進(jìn)行查詢(xún)，并能夠按照客戶(hù)的要求生成報表或方便其他系統調用的電子報表；

　　提供各種統計資料以不同的報表形式輸出，提供任意形式的查詢(xún)并以報表形式輸出；

　　保留國際標準的接口，廠(chǎng)區大門(mén)門(mén)禁監控軟件要設計開(kāi)發(fā)和上述概念設計所需要的接口，同時(shí)開(kāi)發(fā)和企業(yè)現有的協(xié)同管理系統的接口，便于系統擴展。

　　3、系統方案設計

　　3.1系統建設目標

　　基于高擴展性、多兼容性的模塊化設計思路建立多功能監管軟件平臺

　　建立規范、統一的人員管理機制

　　通過(guò)每人一卡的多功能多領(lǐng)域管理達到高效、準確的人員管理，做到方便于公司方便于個(gè)人。

　　非常立安全、可靠的車(chē)輛管理體系

　　通過(guò)對RFID和視頻抓拍結合識別達到對廠(chǎng)內車(chē)輛和廠(chǎng)外車(chē)輛的區分，并做到車(chē)主和車(chē)輛對應識別；通過(guò)道路監控規范車(chē)輛在廠(chǎng)內的交通行為。

　　3.2系統工程技術(shù)

　　3.2.1RFID技術(shù)

　　1)、人員、車(chē)輛RFID卡采用915MHz和13.56MHz整合的復合卡，數量4100張，長(cháng)距離有效讀取距離不小于10m。

　　2)、RFID卡內存容量至少1024bitsEEPROM內存，可進(jìn)行讀、寫(xiě)、擦除再寫(xiě)操作。用戶(hù)可對指定字區永久寫(xiě)保護，使應用系統安全可靠。用戶(hù)可以加密碼存儲數據。

　　3)、內存可反復擦寫(xiě)100,000次以上，有效使用壽命達十年以上。

　　4)、標簽具有一定的防拆功能,可以將企業(yè)LOGO印刷在上面，人的卡要便于攜帶，車(chē)的卡要便于檢測、存放。

　　5)、RFID卡要采用二進(jìn)制樹(shù)防沖突協(xié)議，防沖突，允許工作區內有多個(gè)標簽時(shí)的可靠讀寫(xiě)。

　　6)、讀寫(xiě)器采用國際通用的接口，平均讀取32Bits要小于10ms。

　　7)、人行通道系統的讀寫(xiě)器可以脫機記錄，最少記錄1.5萬(wàn)條。

　　8)、讀寫(xiě)器可以讀取不同廠(chǎng)家的RFID卡，具有通用性，。

　　9)、天線(xiàn)功率可以在12-36dBm可調，以增強讀取的有效距離，至少每秒同時(shí)讀取40個(gè)標簽。

　　10)、天線(xiàn)要具有跳頻抗干擾功能，能夠抵抗惡劣的環(huán)境，防雷等功能。

　　3.2.2進(jìn)出通道系統分析

　　1)、XX工程項目目的是為了加強進(jìn)出企業(yè)的人員、車(chē)輛管理，保證生產(chǎn)的安全，資產(chǎn)的安全，限制無(wú)關(guān)人員的進(jìn)入。能夠及時(shí)發(fā)現無(wú)卡人員和未授權人員通行，報警，拍照并可以手動(dòng)視頻監控跟蹤人員、車(chē)輛進(jìn)出的運行情況。對于外來(lái)車(chē)輛和人員，需要在企業(yè)辦證處辦理登記，交規定數額的押金后，將人員相關(guān)的信息輸入RFID卡后開(kāi)通相應門(mén)禁權限，并告知可以在特定的區域內活動(dòng)。人員離開(kāi)時(shí)交回RFID卡則退回相應的押金。

　　2)、在進(jìn)出企業(yè)的通道處控制靈敏，檢測可靠、動(dòng)作迅速、報警快速。

　　3)、各公交車(chē)場(chǎng)大門(mén)通道技術(shù)參數如下：

　　人行通道：3.5至4m，車(chē)輛道路寬度：18m左右。人行通道門(mén)里外都至少有5×5m以上的空地。

　　大門(mén)口全景

　　人行通道路貌圖

　　4)、全市15個(gè)公交車(chē)場(chǎng)大門(mén)口通過(guò)的高峰期為上下班時(shí)間，平均大約500人通過(guò)，交通工具有自行車(chē)、汽車(chē)。

　　5)、每個(gè)大門(mén)通道分為人行通道、車(chē)輛通道通道組成，通行原則為右側通行。人行通道采用單側雙通道，兩通道寬度可以允許自行車(chē)推行出入;汽車(chē)通道采用雙桿對開(kāi)起降方式，打開(kāi)時(shí)間不高于1.8秒。

　　6)、主大門(mén)通道車(chē)輛道閘配置車(chē)牌攝像機和車(chē)型攝像機（全景攝像機），車(chē)型攝像機同時(shí)做為視頻監控的攝像機，監控車(chē)道的運行情況。開(kāi)閘條件為系統檢測到車(chē)內人員卡、非保安人員卡時(shí)保安手動(dòng)控制開(kāi)閘，對于車(chē)牌攝像機識別準確、快速，車(chē)型攝像機進(jìn)行通行拍照，保證夜間拍照質(zhì)量。

　　7)、每個(gè)大門(mén)人員通道單側雙通道，采用13.56MHz頻率卡讀卡授權，通道設置一臺攝像機，報警拍照，攝像機同時(shí)做為進(jìn)出監控攝像機。

　　8)、機動(dòng)車(chē)上人員通過(guò)915MHz天線(xiàn)進(jìn)行檢測統計，只做為車(chē)內人員檢測判斷條件。

　　9)、每個(gè)大門(mén)通道配置：車(chē)輛道閘、車(chē)牌攝像機和車(chē)型攝像機（全景攝像機），車(chē)型攝像機同時(shí)做為視頻監控的攝像機，監控車(chē)道的運行情況。開(kāi)閘條件為系統檢測到車(chē)內人員卡同時(shí)非保安人員卡時(shí)保安手動(dòng)控制開(kāi)閘。車(chē)牌攝像機識別準確、快速，車(chē)型攝像機進(jìn)行通行拍照。道閘采用兩邊安置。桿長(cháng)4米，打開(kāi)時(shí)間不高于3秒。機動(dòng)車(chē)上人員通過(guò)915MHz天線(xiàn)進(jìn)行檢測統計，要求統計準確、及時(shí)。

　　10)、進(jìn)出每個(gè)公交車(chē)場(chǎng)大門(mén)通道人員單側雙通道，滿(mǎn)足人員進(jìn)出的需要。通道設置一臺攝像機，報警拍照，攝像機同時(shí)作為人員進(jìn)出監控攝像機。人行通道和機動(dòng)車(chē)道設置隔離柵欄進(jìn)行有效的隔離。

　　11)、人行通道系統采用手動(dòng)刷卡方式進(jìn)出，交規定數額的押金后，將人員車(chē)輛相關(guān)的信息輸入RFID卡后開(kāi)通相應門(mén)禁權限，并告知可以在規定的區域/公交車(chē)場(chǎng)內活動(dòng)。人員離開(kāi)時(shí)退回相應的押金和RFID卡。在設計時(shí)要統一考慮外來(lái)人員、車(chē)輛在RFID登記和退還時(shí)的場(chǎng)地。

　　12)、企業(yè)各進(jìn)出通道中人員通道采用擺翼動(dòng)作，門(mén)翼擺動(dòng)速度小于0.6秒。

　　13)、人員通道可以故障自檢并提示，可以防止尾隨功能，闖行報警功能，可以統計進(jìn)出人員相關(guān)的信息。

　　14)、人員通道具有自動(dòng)復位功能，當刷卡后一定時(shí)間沒(méi)有通過(guò)，系統就會(huì )自動(dòng)復位，間隔時(shí)間可以自由設定。

　　15)、人員通道可以設定多種通行模式或限流模式，也可根據時(shí)間設定不同的動(dòng)作模式，如白天常開(kāi)模式，夜間常閉，左側通行右側關(guān)閉等。

　　16)、人員通道通行指示燈準確、明亮，在強光下能夠清楚指示。

　　17)、人員通道斷電后具有可以設置自動(dòng)打開(kāi)功能。

　　18)、車(chē)輛通道可以遙控打開(kāi)道閘。

　　19)、車(chē)輛通道閘起桿動(dòng)作時(shí)間可以自由設定，最長(cháng)動(dòng)作時(shí)間見(jiàn)上述要求。

　　20)、車(chē)輛道閘至少具有過(guò)流保護、無(wú)極調速、行程保護、走車(chē)落桿功能、防砸車(chē)功能。

　　21)、車(chē)輛道閘可以分別隨意設定延時(shí)打開(kāi)或關(guān)閉的時(shí)間。

　　22)、車(chē)輛管理可以進(jìn)行圖像比對，檢測核對車(chē)輛及號碼，防止車(chē)輛失竊。

　　23)、監控中心（圖中8示范舉例）設在企業(yè)中心機房，監控進(jìn)出15個(gè)公交車(chē)場(chǎng)大門(mén)的人行通道、車(chē)輛通道整體運行情況及各通道的單獨運行情況。

　　24)、數據傳輸采用模擬信號，經(jīng)光端機轉換后進(jìn)入全公司/企業(yè)光纖網(wǎng)絡(luò )。

　　25)、攝像頭像素不低于460線(xiàn)。

　　26)、攝像頭能支持夜間攝像，進(jìn)行夜間補光，拍照閃光燈要求運行良好，動(dòng)作可靠。

　　27)、可以遠程控制攝像頭,攝像頭可以全程手動(dòng)跟蹤嫌疑人員或車(chē)輛。

　　28)、影像數據能夠保存不低于20天。

　　29)、監控點(diǎn)的安裝大方合理，設備安裝整齊。

　　30)、監視器采用2臺21英寸彩色監示器。

　　31)、硬盤(pán)錄像機能夠采用MPEG4或H.264壓縮算法將圖像信號錄制，采用16路數字硬盤(pán)錄象機。錄像系統采D1格式。

　　32)、監控中心配置視頻矩陣，視頻矩陣采32路輸入，16路輸出。能夠對所有的前端攝像機視頻信號進(jìn)行切換。

　　33)、監控中心設置報警接收控制裝置，能夠與相關(guān)攝像機實(shí)現報警聯(lián)動(dòng)。采用聲光報警裝置。就地控制室內接收就地報警信息并聲光報警。

　　34)、每個(gè)公交車(chē)場(chǎng)大門(mén)的人行通道、車(chē)輛通道分別使用車(chē)型攝像機（槍式）和人員通道攝像機（槍式）進(jìn)行整個(gè)通道的攝像監控同時(shí)單獨設立整個(gè)區域的監控攝像機。

　　35)、監控數據的刪除、變動(dòng)需經(jīng)過(guò)授權人員操作，保安人員無(wú)權修改監控數據，只能查看。