斯德哥爾摩市公共交通網(wǎng)絡(luò )視頻監控方案

作者：時(shí)間：2009-02-22 來(lái)源：網(wǎng)絡(luò )

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瑞典最大的運營(yíng)商StockholmTransport公司投資2千5百萬(wàn)英鎊用于公共交通安全系統建設，以使其公共交通成為世界上最為安全的系統。網(wǎng)絡(luò )攝像機安裝總數超過(guò)15000臺。

2005年，150多年來(lái)一直負責城市公共交通事務(wù)的團體——StockholmsLocaltrafik(SL)公司宣布，準備在地鐵和火車(chē)站安裝1500臺網(wǎng)絡(luò )攝像機來(lái)檢查城市的交通安全狀況。2006年，他們訂購了1200多臺攝像機用于完成此項目。此計劃還涉及公共汽車(chē)，這使得攝像機安裝總數量將大大超過(guò)15000臺。SL公司占瑞典公共交通超過(guò)一半以上的業(yè)務(wù)，其地鐵、公共汽車(chē)、市郊火車(chē)和地方鐵路每天約要輸送650，000名乘客。

不斷上升的惡意破壞和駕駛員遭受暴力攻擊案件促使SL公司著(zhù)手投資于安全檢查工作。公司安全項目的負責人HenrikVirro說(shuō)道：“我們需要保證公共汽車(chē)和列車(chē)上駕駛員和乘客的安全，同時(shí)，我們還需要降低惡意破壞行為的發(fā)生。惡意破壞行為在斯德哥爾摩是一個(gè)大問(wèn)題。一旦項目完工（約在2007年），就不必擔心公共交通的安全問(wèn)題了”。

斯德哥爾摩安全項目

兩年前，斯德哥爾摩市決定推行完全集成的公交安全系統，這種系統要能夠覆蓋所有的交通模式。項目負責人HenrikViro說(shuō)：“較之私人交通，公共交通中的案件更為頻繁。如果這導致人們放棄使用公共交通的話(huà)，就必須將其解決掉”。

項目涉及到6項關(guān)鍵安全措施。攝像機、警報器和警示系統將會(huì )連接到中央安全站。該中央安全站7月份投入使用，負責監測和維護城市公共交通中的安全。完成后，斯德哥爾摩將覆蓋于如下的安全措施之下：

·普通監視攝像機:在整個(gè)交通網(wǎng)絡(luò )中都將安裝這些攝像機，平均每個(gè)火車(chē)站和地鐵站要安裝40臺攝像機；每輛公共汽車(chē)上安裝4到6臺。

·身份識別攝像機:主要安裝在地鐵站，覆蓋自動(dòng)扶梯；這意味著(zhù)如果攝像機上沒(méi)有識別出乘客，就不允許出入地鐵站。

·非法軌道出入警示系統:將安裝智能攝像機，當發(fā)現有人在鐵路軌道上時(shí)向其發(fā)出警示。如果發(fā)現有人在鐵路軌道上，則隧道中的警報器會(huì )被啟動(dòng)，中央安全中心將對列車(chē)駕駛員發(fā)出警示。

·消防安全系統:在所有的隧道內和車(chē)站上安裝技術(shù)水平最先進(jìn)的火災警報器，其中包括毒氣監測系統。

·救助電話(huà):在各車(chē)站將安裝救助電話(huà)，提供與安全中心的直接連接。電話(huà)中安裝上一部攝像機。通過(guò)攝像機操作人員可以看到呼叫者。

·惡意破壞行為數據庫:將建立數據庫，監測惡意破壞行為方式。墻壁胡涂亂抹是斯德哥爾摩存在的一個(gè)大的問(wèn)題，數據庫將會(huì )監測每位涂抹藝術(shù)家的“標志”，希望能夠通過(guò)預測其下一步的活動(dòng)來(lái)將其捕獲。

安全人員通過(guò)研究攝像機的一系列連續鏡頭來(lái)維護交通網(wǎng)絡(luò )上的安全。

如果公共汽車(chē)駕駛員啟動(dòng)了緊急呼叫，在GPS地圖上就可以立即找到其駕駛的公共汽車(chē)所在方位，然后安全中心人員會(huì )呼叫距離該車(chē)最近的警衛留意該事件。在斯德哥爾摩，警衛人員有權制止任何違反法律或騷擾乘客的行為，但沒(méi)有逮捕權。同地鐵站的系統不同，公共汽車(chē)使用的攝像機不會(huì )將現場(chǎng)視頻反饋到安全中心，但監測系統可以讓操作人員找到他們需要的一系列鏡頭。在監測系統環(huán)境下，一旦車(chē)輛返回到車(chē)站，就可以將鏡頭安全地下載到計算機上。還可以將攝像機連接到AVL（自動(dòng)車(chē)輛位置）程序上。該程序通過(guò)GPS系統在計算機化的電子地圖上跟蹤車(chē)輛。

Axis網(wǎng)絡(luò )攝像機

據報道，英國擁有的CCTV攝像機數量比世界上其他任何國家都要多，約有4百萬(wàn)部。這些裝置對我們每天要拍攝3百次。在瑞典，所安裝的每臺攝像機都需要獲得地方法院授予的許可證。而許可證的申請非常嚴格，它需要技術(shù)制圖畫(huà)出攝像機的大致位置和書(shū)面說(shuō)明、概述其安裝目的，即，這臺攝像機是用來(lái)監測什么的。如果某人想要移動(dòng)攝像機，哪怕是只移動(dòng)幾英尺，都需要再去申請獲得一份新的許可證。即使是這樣，從現在起到2007年的12月份，仍將會(huì )有數千臺攝像機涌現在斯德哥爾摩，Axis公司提供的網(wǎng)絡(luò )攝像機會(huì )被優(yōu)先采用。

火車(chē)站和地鐵站選擇的是225FD型和212PTZ型攝像機組合。其中，212型攝像機是一種觀(guān)察性拍攝裝置，覆蓋面積大，可以進(jìn)行變焦距拍攝，同時(shí)，又不會(huì )影響到圖像的質(zhì)量或清晰度；225型攝像機是一種在惡劣條件下使用的專(zhuān)業(yè)監視攝像設備。

至于項目中涉及的公共汽車(chē)部分，整個(gè)斯德哥爾摩市公共汽車(chē)隊將會(huì )安裝10，000多臺209FD-R型攝像機。每輛車(chē)上將安裝4～6臺攝像機；較長(cháng)的鉸接式客車(chē)上安裝的攝像機數量會(huì )更多，其中1臺專(zhuān)用于保護駕駛員的安全。

Axis公司副總裁JohanLembre說(shuō)：“公共汽車(chē)駕駛員對經(jīng)濟上能夠接受的安全監視解決方案有著(zhù)強烈的需求，他們希望所提供的解決方案能夠有助于保證駕駛員和經(jīng)常乘坐公交往返的通勤人員的安全，并能在事件發(fā)生時(shí)清晰地捕捉、記錄下事故證據。209FD-R型攝像機是市面場(chǎng)上第1臺真正考慮到公交系統車(chē)輛上實(shí)際環(huán)境的攝像機”。

Johan的老板、Axis公司的總裁RayMauritsson將產(chǎn)品質(zhì)量作為Aixs公司產(chǎn)品的一個(gè)關(guān)鍵賣(mài)點(diǎn)。他說(shuō)：“網(wǎng)絡(luò )視頻可以提供優(yōu)質(zhì)、清晰的圖像，并且在安裝上經(jīng)濟劃算，同時(shí)，還使得安全人員能夠方便地存取和訪(fǎng)問(wèn)所需的證據性材料。這些就是使我們的網(wǎng)絡(luò )攝像機能夠適應需要的有利條件”。

209-FD-R型攝像機設計用于公共汽車(chē)和火車(chē)。它可以“忍受”公共汽車(chē)和火車(chē)上惡劣的環(huán)境，甚至可以在周?chē)錆M(mǎn)灰塵、極為潮濕和車(chē)輛振動(dòng)強烈的環(huán)境下工作。

整個(gè)裝置只有4厘米高，裝有防護外殼。目前的車(chē)輛內部設計并沒(méi)有考慮到攝像機的安裝，因此這款攝像機采用便于安裝在車(chē)廂曲壁和車(chē)頂上的設計。這種攝像機在安裝時(shí)一般襯有軟墊，這樣就可以更長(cháng)時(shí)間地保持在安裝位置上。209FD-R攝像機是世界上第一臺網(wǎng)絡(luò )攝像機，專(zhuān)門(mén)設計用于公共汽車(chē)、火車(chē)或其他類(lèi)型的公共交通車(chē)輛；其上內置有撥弄警報器。當攝像機的監測視野被非正常遮擋或裝置出現損壞時(shí)，警報器會(huì )向安全中心發(fā)送報警信號。

公共交通中的犯罪發(fā)生較為多頻繁。如果這種情況妨礙了人們，就必須將其解決掉。

模擬與數字

斯德哥爾摩市中的所有攝像機都是城市完整數字系統的組成部分。盡管在安全項目啟動(dòng)之前斯德哥爾摩并沒(méi)有安裝太多的模擬攝像機，但這些已經(jīng)安裝上的也將被新型的數字式設備所取代。新型數字式攝像機具有比模擬攝像機更多的優(yōu)點(diǎn)。

近年來(lái)，數字網(wǎng)絡(luò )攝像機技術(shù)已經(jīng)追趕上了模擬攝像機技術(shù)的發(fā)展；同時(shí)，目前也已經(jīng)能夠滿(mǎn)足與模擬攝像機同樣的需求，符合同模擬攝像機一樣的技術(shù)規范要求。簡(jiǎn)而言之，模擬攝像機只能將視頻信號單向傳輸到記錄設備；而網(wǎng)絡(luò )攝像機完全雙向傳輸信號，并可集成到系統的其它部分。它甚至可以同時(shí)有多個(gè)應用來(lái)完成各種任務(wù)，例如：移動(dòng)偵測功能或將不同的視頻流發(fā)送到不同的地方。

通常，有3種類(lèi)型的模擬CCTV系統和2種類(lèi)型的數字系統。斯德哥爾摩市將要安裝的攝像機都將是數字式的。采用數字式攝像機不僅可以生成更為優(yōu)質(zhì)的圖像，而且容易管理；同模擬攝像機相比，數字式攝像機的功能更多，因此更為有效。

同其他數字技術(shù)相比，從模擬攝像機到數字攝像機的轉變進(jìn)程相對來(lái)說(shuō)較為緩慢。正如同Axis公司的共同創(chuàng )辦者M(jìn)artinGren所說(shuō)的那樣：“如果你看一下從黑白電視轉換到彩色電視然后再轉入到數字電視是多么的迅速，或者考慮一下隨身聽(tīng)是如何被Ipod數碼音樂(lè )播放器所取代的，那么，您就會(huì )發(fā)現我們從模擬到數字的轉變確實(shí)慢了許多。

“雖然世界范圍內我們產(chǎn)品的安裝數量還不足一百萬(wàn)臺，但未來(lái)的發(fā)展前景是顯而易見(jiàn)的，一旦人們開(kāi)始轉換，公司也會(huì )隨之而成長(cháng)”。

攝像機規格

1.Axis225fD型攝像機