試論車(chē)載硬盤(pán)錄像機技術(shù)發(fā)展方向

車(chē)載DVR技術(shù)現狀

　　車(chē)載硬盤(pán)錄像機屬于傳統嵌入式硬盤(pán)錄像機的細分市場(chǎng)，它是隨著(zhù)數字視音頻編碼技術(shù)在車(chē)輛上應用而發(fā)展起來(lái)的一個(gè)新興專(zhuān)用產(chǎn)品。車(chē)載硬盤(pán)錄像機結合了數字視音頻編解碼、惡劣環(huán)境大容量數據硬盤(pán)存儲、汽車(chē)電子、無(wú)線(xiàn)視頻網(wǎng)傳、GPS衛星定位等先進(jìn)技術(shù)，實(shí)現對客運行業(yè)、特種車(chē)輛行業(yè)以及其他相關(guān)領(lǐng)域的視音頻監控。

　　目前各車(chē)載硬盤(pán)錄像機廠(chǎng)家選用的視音頻編解碼算法主要有：MPEG-2、MPEG-4、H.264、MJPEG等，其中MPEG-2和MJPEG的壓縮率較低，使用得比較少;H.264編碼算法具有視頻壓縮率高、碼流低、無(wú)線(xiàn)網(wǎng)絡(luò )低帶寬適應性好等特點(diǎn)，是目前車(chē)載硬盤(pán)錄像機選用壓縮格式的方向。車(chē)載硬盤(pán)錄像機錄像分辨率隨著(zhù)數字編碼性能的提高也從CIF(352×288)提升到2CIF(704×288)、DCIF(528×384)、D1(704×576)。

　　硬盤(pán)防震減震技術(shù)是車(chē)載硬盤(pán)錄像機的關(guān)鍵技術(shù)，也是車(chē)載硬盤(pán)錄像機區別與傳統嵌入式硬盤(pán)錄像機的特別功能。傳統硬盤(pán)減震加固技術(shù)一般使用機械手段，將硬盤(pán)懸浮在特制的硬盤(pán)減震器內，減震器吸收外界對硬盤(pán)的振動(dòng)和沖擊能量，確保硬盤(pán)磁頭等脆弱部分不受外界機械振動(dòng)的影響。此外，還有部分廠(chǎng)家選用了電子減震的方案，通過(guò)外部加速度傳感器獲取震動(dòng)信息，根據震動(dòng)的強度對硬盤(pán)讀寫(xiě)周期進(jìn)行干預，以保護硬盤(pán)磁頭正常讀寫(xiě)。部分車(chē)載硬盤(pán)錄像機在錄像功能的基礎上，增加了一些車(chē)載交通行業(yè)定制功能如：GPS衛星定位、行車(chē)信息記錄、媒體廣告播放等功能。

車(chē)載DVR發(fā)展方向

　　車(chē)載硬盤(pán)錄像機繼承了普通嵌入式硬盤(pán)錄像機的網(wǎng)絡(luò )化、智能化技術(shù)發(fā)展方向，此外車(chē)載硬盤(pán)錄像機產(chǎn)品應具備GPS衛星定位功能以及其他符合交通行業(yè)定制的功能。

　　網(wǎng)絡(luò )化應用需求分析

　　國內部分車(chē)載監控項目已有無(wú)線(xiàn)網(wǎng)絡(luò )視頻傳輸的要求，如：2006年深圳公交車(chē)載監控項目一期和2007年?yáng)|莞公交車(chē)載監控項目一期除對視頻錄像質(zhì)量提出4路D1全實(shí)時(shí)要求外，這兩個(gè)項目還要求能將采集到的數字視頻通過(guò)運營(yíng)商網(wǎng)絡(luò )實(shí)時(shí)傳輸到指揮中心;在公安警車(chē)、銀行運鈔車(chē)等特殊行業(yè)車(chē)載監控項目為實(shí)現對突發(fā)事件遠程指揮也有不少對無(wú)線(xiàn)視頻網(wǎng)傳的需求。

　　目前國內3G網(wǎng)絡(luò )只有TD-CDMA在2008年4月1日正式發(fā)牌，且只在與奧運會(huì )相關(guān)的8個(gè)主要城市市區進(jìn)行網(wǎng)絡(luò )覆蓋，預計網(wǎng)絡(luò )完成商用化還需1?2年時(shí)間。其他兩種3G制式暫未發(fā)牌，未來(lái)1?2年內車(chē)載無(wú)線(xiàn)視頻網(wǎng)傳還難以在3G網(wǎng)絡(luò )環(huán)境下應用。因目前中國移動(dòng)的EDGE網(wǎng)絡(luò )(GPRS升級版)覆蓋率還不是很高(只是在部分城市中心地區進(jìn)行了覆蓋)?，F有網(wǎng)絡(luò )中覆蓋范圍最廣，傳輸速率較快的無(wú)線(xiàn)視頻網(wǎng)傳方式還是基于中國聯(lián)通的CDMA 1X網(wǎng)絡(luò )，其理論帶寬為153.6kbps，實(shí)測上行帶寬約50?60kbps，可網(wǎng)傳每秒5幀左右CIF格式的視頻圖像;又因CDMA 1X網(wǎng)絡(luò )帶寬變化幅度很大，使車(chē)載硬盤(pán)錄像機視頻網(wǎng)傳的質(zhì)量還不是很理想，存在延遲大、圖像丟幀等現象。

　　如何做到無(wú)線(xiàn)視頻網(wǎng)傳帶寬自適應(隨著(zhù)帶寬的升降，變化視頻的幀率和碼流量)，以及提高網(wǎng)傳視頻的質(zhì)量是未來(lái)各廠(chǎng)家進(jìn)一步研發(fā)的主要方向。
智能化應用需求分析

　　智能化是未來(lái)視頻監控發(fā)展的主要方向之一，傳統視頻監控以錄像取證事后查詢(xún)?yōu)橹?，智能識別則是通過(guò)機器視覺(jué)分析技術(shù)，進(jìn)行預警或行為識別，將犯罪控制在萌芽中。智能識別主要應用領(lǐng)域包括：移動(dòng)偵測、物體追蹤、人臉識別、車(chē)牌識別、非法滯留、人流/車(chē)流統計等等方面。目前國內數字視頻分析的廠(chǎng)家在智能分析算法上已經(jīng)有了一定的技術(shù)積累，處于即將商業(yè)化應用的階段。

　　近年來(lái)，隨著(zhù)機器視覺(jué)技術(shù)的發(fā)展，國內部分廠(chǎng)家的嵌入式硬盤(pán)錄像機已經(jīng)支持部分智能分析功能，并有智能分析功能產(chǎn)品在車(chē)載硬盤(pán)錄像機上應用。目前，已有車(chē)載硬盤(pán)錄像機加入了人臉檢測和車(chē)牌識別智能模塊，可通過(guò)智能模塊進(jìn)行分析處理人臉信息和車(chē)牌信息。未來(lái)還將根據各行業(yè)客戶(hù)的需求增加其他智能模塊。