軌道交通行業(yè)ACS系統應用

軌道交通行業(yè)門(mén)禁系統采用集中與分布式管理相結合的方式，分級控制方式設計，即中心與車(chē)站兩級管理，中心、車(chē)站和現場(chǎng)三級控制。

門(mén)禁系統使用地鐵員工票作為進(jìn)入授權區域的門(mén)禁卡，統一管理持卡人的訪(fǎng)問(wèn)權限，可根據軌道交通運營(yíng)需要靈活設置門(mén)禁管理方案。

軌道交通行業(yè)ACS系統構成

整個(gè)門(mén)禁系統由車(chē)站、主變電所及車(chē)輛段的電子讀卡器、電控鎖、門(mén)狀態(tài)傳感器、門(mén)禁控制器、綜合監控系統工作站以及綜合監控為ACS提供的網(wǎng)絡(luò )和現場(chǎng)設備組成。ACS系統負責監控高度/中度保安等級的門(mén)的狀態(tài)、報警按鈕的報警狀態(tài)，遙控開(kāi)啟指定的專(zhuān)用門(mén)。

（1）中央級：

ACS系統按兩級管理方式設置，第一級為中央級(即OCC控制中心)，作為ACS系統授權中心，設置在總控制中心，實(shí)現對全線(xiàn)ACS系統集中管理;按監控點(diǎn)表要求在中心AIS系統提供ACS系統監控功能，能遙控開(kāi)啟指定的專(zhuān)用門(mén)，以及監視高度/中度保安等級的門(mén)的狀態(tài)。中心AIS只監控在OCC大樓內的ACS門(mén)禁設備，監控信息包括：門(mén)禁開(kāi)/關(guān)門(mén)狀態(tài)/報警;門(mén)禁開(kāi)門(mén)命令;門(mén)禁系統狀態(tài)/報警;控制器狀態(tài)/報警。中心級AIS工作站監視車(chē)站控制室的員工報警按鈕的報警狀態(tài)。

（2）車(chē)站級：

第二級為車(chē)站級(即ACS工作站和AIS工作站)，作為本地ACS系統控制室，設置于各車(chē)站以及車(chē)輛段消防控制中心，全線(xiàn)ACS系統授權中心是中央ACS工作站。按監控點(diǎn)表要求在車(chē)站級AIS系統提供ACS系統監控功能，能遙控開(kāi)啟指定的專(zhuān)用門(mén)，以及監視高度/中度保安等級的門(mén)的狀態(tài)。軸心站AIS工作站可監控本車(chē)站及所管轄的衛星站的ACS系統，衛星站AIS工作站只監控本衛星站的ACS系統。車(chē)站級AIS系統工作站及IBP監視售票問(wèn)詢(xún)處及票務(wù)室的員工報警按鈕的報警狀態(tài)，但車(chē)站控制室的員工報警按鈕不在本站AIS系統工作站或IBP發(fā)出報警信息。

各ACS計算機和ACS控制器通過(guò)以太網(wǎng)接口接入AIS系統提供的交換機連網(wǎng)。AIS系統為ACS系統提供從車(chē)站到控制中心以及從軸心站到衛星站的數據傳輸通道，并為ACS系統提供VLAN劃分、IP地址分配、網(wǎng)絡(luò )管理、網(wǎng)絡(luò )安全等服務(wù)。