探究一種汽車(chē)輪胎溫度在線(xiàn)檢測裝置

摘要： 輪胎材料性能與溫度密切相關(guān)，過(guò)熱會(huì )導致輪胎材料性能?chē)乐叵陆?，致?a class="contentlabel" href="http://dyxdggzs.com/news/listbylabel/label/輪胎">輪胎迅速損壞，因此，應當對輪胎溫度變化情況進(jìn)行在線(xiàn)檢測，以控制輪胎的生熱，保證輪胎使用的安全性和可靠性。通過(guò)開(kāi)展汽車(chē)輪胎溫度在線(xiàn)檢測裝置的研究，完成了相應的理論分析和技術(shù)設計工作，采用多個(gè)DS1820數字溫度傳感器構成檢測陣列，實(shí)現了輪胎實(shí)時(shí)溫度變化情況的在線(xiàn)檢測，達到數據測量準、信息傳送穩、信號偏差小、漏檢誤檢少的設計要求。整個(gè)裝置具有結構布置小型化、測試元件陣列化、性能檢測在線(xiàn)化、隱患預警實(shí)時(shí)化的特點(diǎn)。

汽車(chē)輪胎在周期性載荷作用下，其橡膠和骨架材料的滯后損失以及橡膠與骨架材料之間的摩擦會(huì )導致生熱，而輪胎所用材料的力學(xué)性能和耐疲勞性能與溫度密切相關(guān)。過(guò)高的溫度會(huì )導致輪胎材料性能?chē)乐叵陆?，促使輪胎迅速損壞，目前輪胎所存在的主要質(zhì)量問(wèn)題，如“肩空”和“胎圈脫層”等，即是由于這些部位的溫度過(guò)高造成的。國內外專(zhuān)家和學(xué)者正大力研發(fā)智能輪胎，控制或降低輪胎的生熱以延長(cháng)輪胎的使用壽命，其中在輪胎溫度場(chǎng)高溫區域埋設溫度傳感器以掌握輪胎溫升的實(shí)時(shí)情況，借以指導駕駛員安全行車(chē)就是一種重要手段。

輪胎溫度在線(xiàn)檢測裝置方案構思

　　在能夠進(jìn)行諸如溫度、壓力和轉速檢測的各種現代智能輪胎中，都裝有相關(guān)的傳感器，將有關(guān)輪胎溫度、壓力和車(chē)速的檢測信號輸入到電子控制單元(ECU)進(jìn)行技術(shù)處理[1]。

圖1：傳統測溫單元總體設計示意圖。