紅外遙控技術(shù)在汽車(chē)中的應用

　　紅外線(xiàn)遙控是目前應用最廣泛的一種通信和遙控手段。由于紅外線(xiàn)遙控器具有體積小、功耗低、功能強、成本低等特點(diǎn)。因此，彩電、錄像機、音響設備、空調、玩具、門(mén)鈴以及遙控汽車(chē)路牌等其它小型裝置上也紛紛采用紅外線(xiàn)遙控。為改變目前汽車(chē)上的車(chē)頭路牌指示燈（以下簡(jiǎn)稱(chēng)車(chē)號器），無(wú)法靈活改變的缺陷，把紅外遙控用在其中，使其可以輕松實(shí)現遠距離、非接觸性的一次改變車(chē)號的目的，從而改變以前用人工翻牌的舊模式。

一、汽車(chē)車(chē)號器的紅外遙控系統

　　汽車(chē)上的車(chē)號器，原用簡(jiǎn)單的LED數碼管控制，使用起來(lái)很不方便，為了能遠離的控制它，就采用了紅外遙控。通常紅外遙控系統由發(fā)射和接收兩部分組成，應用編/解碼電路專(zhuān)用集成電路芯片來(lái)進(jìn)行控制操作，如圖1所示，發(fā)射部分包括鍵盤(pán)矩陣、編碼調制、紅外發(fā)送器。接收部分包括光電轉換放大器、解調、解碼電路。紅外發(fā)送每次編碼的發(fā)送是一個(gè)鍵值，即一個(gè)十六進(jìn)制的數據。為了達到一次能發(fā)送一組數據（如車(chē)次號，通常為三位十進(jìn)制數），我們可以采用89C2051的軟件編碼/解碼的方法，先一次性輸入一組車(chē)號，按下發(fā)送鍵后，全部發(fā)送出；同時(shí)在接收時(shí)，用連續接收方法，一次性解碼所有數據。

二、遙控發(fā)射器及其編碼

　　遙控發(fā)射器的專(zhuān)用芯片很多，但在汽車(chē)車(chē)號器遙控中，采用的是 89C2051 芯片。用P1口組成矩陣掃描反饋，獲取鍵值，用內部的定時(shí)器1產(chǎn)生一個(gè)38K的軟件定時(shí)中斷，驅動(dòng)P1.0產(chǎn)生一個(gè)38K的方波，當作紅外線(xiàn)的調制基波，需要發(fā)送的數據，以串行方式，用波特率為1200，帶奇偶校驗的方式，直接送至TXD的串口發(fā)送端，而后TXD和P1.0進(jìn)行邏輯與后，經(jīng)過(guò)40106整形，用三極管驅動(dòng)紅外發(fā)射管直接發(fā)出。其原理圖如下：

三、紅外遙控接收器及其顯示

　　接收器部分，主要由CX20106和89C2051、顯示驅動(dòng)4094、2803及數據存儲器和看門(mén)狗25045組成，用解碼芯片CX20106把38K的載波過(guò)濾后，得到一組波形，即以波特率為1200的串口數據，直接送至89C2051的RXD接收，用軟件讀取串口,輸入緩存，得到一組數據，判斷正確后，存放在非易失性的EEPROM25045中，同時(shí)直接用脈沖移位方式，送數據至4094，經(jīng)2803驅動(dòng)后顯示，同時(shí)用25045的看門(mén)狗定時(shí)，保證在程序失控等情況下，能正確返回而不造成錯誤接收。由于串行口方式傳輸，本身帶有奇偶校驗和起停位校驗，可以大大提高數據的可靠性，同時(shí)在數據組中還加入了累加和校驗，再次提高了可靠性，因此在實(shí)際應用中，即使在露天、太陽(yáng)直射、光照很強等惡劣環(huán)境下，都能保證不會(huì )誤收數據而造成顯示錯誤。其原理圖如下：