A123：為中國電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展提供先進(jìn)解決方案

　　從服務(wù)角度考慮，A123正在向ATBS轉讓輸送電池系統及組裝專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員。公司將整系統專(zhuān)利技術(shù)授予該合資公司，希望可以滿(mǎn)足中國客戶(hù)的期望。我們的目標是最終讓ATBS成為獨立自主設計開(kāi)發(fā)整個(gè)系統的公司。ATBS將從A123采購電池單元，但在冷卻、附件、封裝和其他電子系統方面將自行開(kāi)發(fā)生產(chǎn)。未來(lái)ATBS將能夠制造電池組與完整電池系統。公司計劃繼續與ATBS密切合作，以便將技術(shù)順利轉讓?zhuān)⒋_保該合資公司保持跟進(jìn)電池技術(shù)領(lǐng)域的最新進(jìn)展。

　　蓋世汽車(chē)網(wǎng)：因此貴公司將中國市場(chǎng)在全球范圍內置于重要地位，并且為中國市場(chǎng)制定了長(cháng)期發(fā)展規劃，您能介紹一下ATBS的中國本地化進(jìn)程嗎？特別是關(guān)于R＆D和客服方面的本地化工作。

　　Forcier先生：ATBS創(chuàng )立之初只有幾名員工，在不久的將來(lái)，預計這一規模將擴展到大約50名員工。如我之前提及，公司已經(jīng)向ATBS實(shí)驗室輸送轉讓了部分技術(shù)專(zhuān)家，并且將執行系統制造戰略。最終該合資公司將同時(shí)具備工程開(kāi)發(fā)與電池系統 組裝制造的能力。

　　未來(lái)一兩年內預期將提高生產(chǎn)制造能力，轉向全尺寸規格電池系統組裝生產(chǎn)制造。公司將在必需的資源方面追加投資以實(shí)施我們的計劃，包括生產(chǎn)能力、測試能力和工程實(shí)驗室的建立等。

　　至于進(jìn)入中國市場(chǎng)的銷(xiāo)售策略方面，公司仍將支持ATBS，與ATBS一起應對與中國整車(chē)廠(chǎng)的合作事宜。從銷(xiāo)售角度考慮，ATBS占據主導地位。當前公司向ATBS輸出A123員工以支持其工作，未來(lái)公司還將根據需要繼續這一路線(xiàn)。一旦ATBS從電池系統組裝生產(chǎn)角度看趨于成熟，則中國市場(chǎng)的所有業(yè)務(wù)都將由ATBS獨立執行處理。

　　蓋世汽車(chē)網(wǎng)：這樣看來(lái)貴公司還在繼續本地化。

　　Forcier先生：是這樣。如我所述，公司轉讓輸出技術(shù)與專(zhuān)業(yè)人才，確保ATBS具備獲得成功所必需的一切能力。隨著(zhù)中國汽車(chē)市場(chǎng)繼續增長(cháng)，特別是電動(dòng)車(chē)領(lǐng)域，我們認為進(jìn)入當地為客戶(hù)提供服務(wù)支持尤為重要。這與我們在美國的路線(xiàn)相仿——2010年9月公司在密歇根州利沃尼亞市制造廠(chǎng)開(kāi)工，這是北美地區最大的鋰離子電池生產(chǎn)廠(chǎng)。之所以選擇該地區，主要原因是區位靠近美國汽車(chē)產(chǎn)業(yè)基地，并且具有豐富的人才資源。

　　蓋世汽車(chē)網(wǎng)：可以這樣理解，當前貴公司在中國主要進(jìn)行技術(shù)轉移，而在將來(lái)或許會(huì )為中國市場(chǎng)開(kāi)發(fā)新技術(shù)。

　　Forcier先生：公司希望ATBS在中國市場(chǎng)繼續創(chuàng )新、開(kāi)發(fā)下一代技術(shù)與系統。我們的目的在于為ATBS提供強大的技術(shù)基礎，以便其開(kāi)發(fā)滿(mǎn)足中國汽車(chē)市場(chǎng)當前需求的各類(lèi)系統。

　　蓋世汽車(chē)網(wǎng)：您能否介紹一下即將在中國推出的新技術(shù)或新產(chǎn)品？它們有助于中國汽車(chē)制造商生產(chǎn)更加安全、更加節能、更加環(huán)保的新車(chē)。

　　Forcier先生：A123公司一向長(cháng)于將新技術(shù)商業(yè)化，將實(shí)驗室中的創(chuàng )新突破帶到外界，并開(kāi)發(fā)經(jīng)濟上可承受的解決方案，應對當前的市場(chǎng)需求。因此，公司的任務(wù)之一在于繼續研究開(kāi)發(fā)，找出能夠提高公司產(chǎn)品性能的新技術(shù)、新材料、新工藝和其他要素。我們相信，A123公司將繼續在能量存儲新技術(shù)的前沿領(lǐng)跑。

　　蓋世汽車(chē)網(wǎng)：降低成本和定價(jià)滿(mǎn)足中國客戶(hù)方面，貴公司將采取何種創(chuàng )新舉措？

　　Forcier先生：公司產(chǎn)品當前具有成本上的競爭力，同時(shí)具有優(yōu)越的性能、耐久的使用壽命與良好的安全性能。未來(lái)幾年內，有望大幅降低產(chǎn)品成本，主要是通過(guò)制造效率與工藝進(jìn)步相結合。公司認為僅僅依靠生產(chǎn)規模來(lái)降低成本無(wú)法保持市場(chǎng)競爭力。我們的研發(fā)力量很大程度上得益于研究合作伙伴，并且可預見(jiàn)未來(lái)技術(shù)進(jìn)步將繼續推動(dòng)成本隨著(zhù)時(shí)間穩步降低。

　　不少業(yè)內人士預測，未來(lái)五年內行業(yè)范圍內電池成本有望減少一半。但是諸多成本分析并未提供前提假設，因此不具有可比性。不過(guò)從當前我們所知的情況看，這些預測仍處于較為合理的范圍之內。

　　在中國方面具體來(lái)說(shuō)，我們投入了大量的本地化資源（例如在A(yíng)TBS設立采購辦事處），發(fā)展更多的中國本土供應商，以降低成本。在尋找本地供應商方面，我們也從上汽集團獲得了大量幫助。

　　蓋世汽車(chē)網(wǎng)：您提到在中國設立采購辦事處作為降低成本的本地化戰略的一部分，同時(shí)您也提到了供應鏈問(wèn)題，那么您是指將會(huì )在中國采購部分電池零部件嗎？

　　Forcier先生：是的，這也是我們當下致力的工作。公司在中國已經(jīng)有了一些供應商，從這些供應商處采購零部件，用于美國部門(mén)的組裝生產(chǎn)。我們希望能進(jìn)一步拓展，因此與ATBS和上海采購辦事處合作，以在中國尋求更多的供應商。

　　蓋世汽車(chē)網(wǎng)：這對于貴公司本地化非常重要。

　　Forcier先生：的確，這對于公司的幫助覆蓋全球范圍，因為不僅降低了中國分公司的產(chǎn)品成本，同時(shí)也有利于A(yíng)123在其他地區的分公司采購中國市場(chǎng)的低成本零部件。

　　蓋世汽車(chē)網(wǎng)：作為全球領(lǐng)先的鋰離子充電電池供應商，您怎樣看待電池充電解決方案與未來(lái)的可回收系統？

　　Forcier先生：先看第二個(gè)問(wèn)題：電池回收利用。A123在電網(wǎng)儲能和重型卡客車(chē)用電池市場(chǎng)上處于領(lǐng)先地位，而這兩者之間在可重復使用電池上面具有關(guān)聯(lián)。當車(chē)輛壽命結束時(shí)，將電池繼續用于電網(wǎng)等其他用途（可稱(chēng)之為“二次利用”），無(wú)疑是一個(gè)巨大的商機。這具有多方面的益處，包括降低成本（一次使用和二次利用客戶(hù)分擔全壽命成本）。公司非常重視電池二次利用帶來(lái)的機遇，當前正努力將這一精神倡議帶入整個(gè)市場(chǎng)。

　　我們也同樣非常重視電池回收。A123的電池產(chǎn)品有95%的組件均可回收，包括電池內部所采用的鋰、塑料及金屬材料等。我們的電池產(chǎn)品均采用無(wú)害材料，可以回廠(chǎng)再利用以降低成本。

　　蓋世汽車(chē)網(wǎng)：關(guān)于充電問(wèn)題，貴公司就充電站及相關(guān)充電標準有何看法？

　　Forcier先生：當今電網(wǎng)基礎設施能夠為大量的電動(dòng)車(chē)提供家庭充電支持，特別是在基荷電力充足的夜間。倘若用戶(hù)將車(chē)輛接入電網(wǎng)充電一整夜，則次日晝間車(chē)輛將擁有足夠能量滿(mǎn)足正常的行駛需求。絕大多數電動(dòng)車(chē)和插電式混合動(dòng)力車(chē)均具有車(chē)載硬件設備，能夠適應家用充電接口。中國常見(jiàn)的220V、50Hz電源與歐美標準電源有所區別，但對于電動(dòng)車(chē)充電而言并非難題，電動(dòng)車(chē)行業(yè)按照SAE J1772標準可適應110-240V的電源充電要求。而快速充電協(xié)議當前也在發(fā)展中，日本、德國和其他一些充電連接器與標準都在考慮范圍內。A123將根據客戶(hù)要求的充電協(xié)議及標準提供電池產(chǎn)品。

　　快速充電對于充電器和電池而言將帶來(lái)更高的負擔，倘若充電速度過(guò)快，在某些技術(shù)條件下會(huì )縮短電池壽命。與其它鋰離子蓄電池相比，A123的納米磷酸鹽? （Nanophosphate?）技術(shù)可以更好地滿(mǎn)足快速充電需求。另外，如果操作不夠謹慎，則電網(wǎng)很難實(shí)現快速充電功能。而A123在電網(wǎng)能量存儲技術(shù)方面的經(jīng)驗賦予其優(yōu)勢，超越其他電網(wǎng)開(kāi)發(fā)經(jīng)驗較少的電池公司。同時(shí)A123公司還與政府制定政策人員、電力行業(yè)、汽車(chē)行業(yè)等密切合作，從而為所有相關(guān)人士提供最佳的解決方案。

　　戶(hù)外充電站也具有相當重要的地位，特別是對于車(chē)輛行駛里程超過(guò)電池實(shí)用行程的用戶(hù)而言。未來(lái)企業(yè)為員工安裝充電裝置，這也將帶來(lái)新的業(yè)務(wù)。同時(shí)也可以看到中國不少地區國有充電站正在招募員工。最終電池技術(shù)將顯著(zhù)進(jìn)步（車(chē)輛行程增長(cháng)），并且充電基礎設施到位。從而切換到駕駛電動(dòng)車(chē)之后，司機在體驗上的變化也將微乎其微，幾乎和現在駕駛普通汽車(chē)一樣。