無(wú)刷驅動(dòng)技術(shù)：改善汽車(chē)碳排放

　　在無(wú)刷電機中，原本利用碳刷的機械轉換被電子控制轉換系統所代替。由于沒(méi)有機械磨損，除了提高了馬達的使用壽命外也同時(shí)降低了噪音。由于取消了傳統的碳刷，因此無(wú)刷系統也更輕更短。此外，無(wú)刷電機具有更好的電磁適應性，可使車(chē)輛數字化系統免干擾運作。

　　無(wú)刷驅動(dòng)的冷卻風(fēng)扇總成

　　無(wú)刷電機可以很好地適用于冷卻風(fēng)扇總成。它們可以提高百分之十的效率并且比常規電機減重約400克。在車(chē)輛滿(mǎn)負荷運行時(shí)，每公里大約減少3克二氧化碳排放量。

　　博澤的產(chǎn)品線(xiàn)囊括了200至1,000瓦功率不等的電機。在200至400瓦的低容量產(chǎn)品范圍內，采用了含集成電子元件的無(wú)刷內轉子電機（IRBL3）。能效在達到80%以上的同時(shí)重量卻只有1,300克。

　　電動(dòng)助力轉向系統

　　另一個(gè)成功的機電解決方案是電動(dòng)助力轉向系統。在此領(lǐng)域，博澤開(kāi)發(fā)并制造了執行電機。迄今為止，轉向系統通常是基于液壓力學(xué)的。這些系統必須保持恒定的油壓，這意味著(zhù)即使駕駛者不轉動(dòng)方向盤(pán)它們也會(huì )消耗能量。電子機械系統的工作原理則不同，它們只在需要時(shí)提供轉向動(dòng)力，所占時(shí)間小于總時(shí)間的5%，這樣每公里可以減少7克二氧化碳排放。同時(shí)，稀土永磁材料能夠減輕電機30%的重量，這也是節約能耗的原因之一。此外，由于機械部件磨損更少，機電轉向系統使用壽命會(huì )很長(cháng)。

　　“羽量級”空調風(fēng)扇

　　為了降低功耗，提高效率，博澤同樣在空調風(fēng)扇驅動(dòng)中采用無(wú)刷電機。這些電機的效率比傳統電機提高大約80%。除了更輕和更緊湊之外，它們在運轉中能減少兩安培的電流。

　　在2011上海國際車(chē)展上，博澤將展示關(guān)于超輕空調風(fēng)扇衍生產(chǎn)品的研究成果。稀土永磁材料的應用使得建立一個(gè)完整的風(fēng)機系統成為可能，包括長(cháng)度只有110毫米、重量在1,000克以下的電子元件。與傳統解決方案相比，這將減少60毫米的長(cháng)度和大約一千克的重量。博澤的空調風(fēng)扇可以在安裝空間上給設計師更多的自由。

　　傳動(dòng)執行機構電機

　　在手自一體變速箱中，電子控制的換檔機構確保了最佳換檔時(shí)機，這將有助于減少燃油消耗和二氧化碳排放。博澤更進(jìn)一步開(kāi)發(fā)了體積更小、效率更高的傳動(dòng)執行機構，其無(wú)刷電機的設計提升了產(chǎn)品的耐久性。這代新產(chǎn)品的另一項優(yōu)勢在于其高度標準化的工業(yè)設計和供應商多年批量供貨的豐富經(jīng)驗。