ABCO的PLC在汽車(chē)傳感器裝配與測試中的設計

應用領(lǐng)域：

汽車(chē)，機器/機械

挑戰：

開(kāi)發(fā)具有高速、準確、開(kāi)放式汽車(chē)傳感器組裝線(xiàn)測試器, 可用于獲取和分析波形數據, 且可與現有基于PLC(可編程邏輯控制器)的控制系統實(shí)現對話(huà)。

應用方案：

使用NI公司基于計算機技術(shù)的可編程自動(dòng)化控制器平臺，打造全線(xiàn)傳感器組裝和測試系統解決方案，以滿(mǎn)足客戶(hù)嚴格的要求。

使用的產(chǎn)品：

數據采集，工業(yè)通信，LabVIEW, 可編程自動(dòng)化控制器(PAC)

介紹：

跟上自動(dòng)化的需求

在現今的競爭趨勢下，貫穿整個(gè)制造領(lǐng)域流程形成了對進(jìn)一步自動(dòng)化的巨大需求, 推動(dòng)這一需求不斷增長(cháng)的正是對更高產(chǎn)出和低耗的效率追求。在為客戶(hù)實(shí)現價(jià)值和提升投資回報率的過(guò)程中，自動(dòng)化程度無(wú)疑是個(gè)決定性的關(guān)鍵因素。為此，在目前競爭激烈的汽車(chē)市場(chǎng)中，作為一條出路，應當考慮運用性?xún)r(jià)比更高的基于計算機技術(shù)的測試方案來(lái)改進(jìn)傳統高耗費的基于PLC的裝配線(xiàn)，大幅度提升工作效率，生產(chǎn)出更加理想的產(chǎn)品。

NI的系統聯(lián)盟商ABCO自動(dòng)化公司作為制造組裝和測試自動(dòng)化的行業(yè)先鋒，曾應一家汽車(chē)傳感器制造商的要求開(kāi)發(fā)一套全線(xiàn)組裝物料板和測試機械。在整個(gè)裝配流程中負責制造和測試每一個(gè)傳感器，對于制造商所要求的無(wú)瑕疵標準是否能夠達成，起著(zhù)決定性作用。

使用NI產(chǎn)品以滿(mǎn)足系統各項要求

系統要求包括傳感器組裝量提高到每六秒鐘一個(gè)部件，并且必須可以和現有的Allen Bradley公司的基于可編程邏輯控制器(PLC)的系統兼容。這個(gè)項目是先進(jìn)技術(shù)升級的完美典范?，F在，工程師們可以實(shí)現傳統的PLC系統與更加高效低耗且數據處理能力卓越的計算機技術(shù)之間的無(wú)縫結合。

這個(gè)項目包括下列大型、指定的機器部分，這兩部分都使用精度聯(lián)接標定傳送帶：

一部14站組裝和校驗線(xiàn)

一部10站最終測試線(xiàn)

在第一階段的14站的組裝和校驗過(guò)程中，系統會(huì )略有余量地澆筑部件并傳載至傳送帶系統，在那里部件被組裝、校驗、外觀(guān)檢查和焊接。借助于多個(gè)DENSO機器人，系統將組裝的傳感器傳載至10站式測試線(xiàn)做最終檢測，最后負責取回。

測試階段，我們所有的系統選用的是NI可編程自動(dòng)化控制器(PAC)平臺，從而實(shí)現速度、準確性和協(xié)同工作的能力。通過(guò)使用NI PXI-1042機箱和一臺NIPXI-8186控制器和數組NIPXI-6070E數據采集模塊，我們從一臺聯(lián)接到一個(gè)以一定轉速運轉的音輪的編碼器獲取波形數據。系統分析了波形數據的周波、峰值和低值和其他決定合格標準的參數。我們將合格的部件送去包裝，同時(shí)把那些不合格的單列起來(lái)，標注和退回處理。

NI PAC(可編程自動(dòng)化控制器)和LabVIEW提升了性能，降低了成本

項目成功的一個(gè)關(guān)鍵因素是LabVIEW OPC的能力和與PLC的協(xié)同工作的能力?？蛻?hù)要求新的系統必須和多種第三方模塊以及電源有著(zhù)協(xié)同工作的能力。運用NI LabVIEW DataSocket技術(shù)以及Allen Bradley公司的RSLinx OPC服務(wù)器，我們將NI可編程自動(dòng)化控制器(PAC)硬件和傳統PLC相集成從而實(shí)現了對于全部數據的監控和控制做到天衣無(wú)縫。對于這項艱巨的工作而言，NI產(chǎn)品給Allen Bradley公司的硬件產(chǎn)品帶來(lái)的使用上的便利大大地節省了我們寶貴的編程和集成的工作時(shí)間。從而，我們?yōu)榭蛻?hù)實(shí)現了性能提升和成本節約。