現代汽車(chē)照明解決方案
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當今的大多數汽車(chē)都配備了遠光(HB)和近光(LB)功能的鹵素燈，這是前照燈的主要功能。遠光鹵素燈典型功耗為55 W，光輸出約為1,000流明。HID技術(shù)已問(wèn)世十多年，功耗約為35 W，光輸出約為3,500流明，具有一定的應用優(yōu)勢。隨著(zhù)時(shí)間的推移，HID燈已將遠光功能整合到雙氙燈解決方案中。但是，由于HID的高亮度和眩光會(huì )影響駛近車(chē)輛的視線(xiàn)，有些國家要求自動(dòng)調整近光燈的高度。
汽車(chē)前照燈的另一個(gè)重要方面是高級前照燈系統(AFS)的光束旋轉以?xún)?yōu)化能見(jiàn)度曲線(xiàn)，而自適應光束調整((Adaptive Driving Beam，ADB))功能可根據實(shí)時(shí)情況調整光束。步進(jìn)電機是AFS和ADB首選的控制器。
安森美半導體的AMIS-30623單芯片雙極步進(jìn)電機驅動(dòng)器適用于前照燈的水平調整和旋轉控制。該器件帶有集成的位置控制器和本地互聯(lián)網(wǎng)絡(luò )(LIN)接口，可實(shí)現與LIN主機遠程連接的專(zhuān)用機電一體化解決方案設計，見(jiàn)圖3。它利用電流、速度、加速度和減速度等可配置參數，通過(guò)總線(xiàn)接收位置指令，并驅動(dòng)電機線(xiàn)圈到所需的位置。AMIS-30623還可以檢測電機停轉。
這款器件嵌入了專(zhuān)用有限狀態(tài)機及為先進(jìn)前照燈系統要求定制的LIN指令集，還集成了無(wú)傳感器步損檢測功能，既能提高可靠性，也能減少元件數量和板上空間，降低產(chǎn)品成本。
圖3：采用AMIS-0623的前照燈水平調整和旋轉電路
2. LED前照燈系統電源鎮流器和雙LED驅動(dòng)器
目前，大多數汽車(chē)仍采用鹵素前照燈方案提供遠光和近光功能，但未來(lái)的趨勢是使用氙燈和LED燈。尤其是可大幅降低前照燈耗電的LED燈應用將快速攀升，5年內30%的汽車(chē)將配備多種LED前照燈功能。LED照明提供了更時(shí)尚的選擇，可實(shí)現“即時(shí)”照明，并允許從0％到100％的功率進(jìn)行亮度控制。
安森美半導體的NCV78663單芯片智能前照燈LED驅動(dòng)器是將于2011年推出的新器件，它支持遠光燈、近光燈、日間行駛燈、位置燈、轉向燈及霧燈的單模塊控制。借助集成的數字調光、可編程串行外設接口(SPI)設置及內置診斷功能，NCV78663為前照燈控制提供了一個(gè)集成而全面的高能效解決方案。
圖4：NCV78663單芯片智能前照燈LED驅動(dòng)器
NCV78663采用降壓/升壓拓撲結構，只使用少量外部元件即可實(shí)現LED電流調節、恒定均流、高效集成降壓開(kāi)關(guān)(高邊)以及高達2 A的電流；其擴展的診斷功能包括：檢測開(kāi)路或無(wú)法驅動(dòng)(failing driver)、短路、過(guò)電流保護和單顆LED故障等。此外，該器件還具備熱保護、通過(guò)SPI接口和/或OTP設置進(jìn)行系統定制、用一個(gè)器件完成多項系統配置、無(wú)需額外濾波的更好的EMC性能、電池低EMC、LED串低EMC等特點(diǎn)。使用NCV78663可以減少外部元件數量，總能效高于90％。該器件的評估板已經(jīng)推出，見(jiàn)圖5。
圖5：NCV78663評估板
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