LonWorks電力線(xiàn)通信技術(shù)應用在客車(chē)上

　　大宇公司的技術(shù)人員現在能夠使用軟件很容易地監視基于PLC技術(shù)的LONWORKS網(wǎng)絡(luò )的工作狀況。所有的部件都能夠被尋址到，并能響應請求，因此技術(shù)人員只需要花費很少的時(shí)間就可以對難以接觸到的設備進(jìn)行故障排除。并且，在系統成為網(wǎng)絡(luò )化以后，技術(shù)人員還可以通過(guò)軟件控制HAVC系統的工作模式——加熱或者制冷——這一切都不需要對硬件或者通信線(xiàn)纜進(jìn)行改動(dòng)。

　　LONWORKS開(kāi)放技術(shù)允很容易地將多廠(chǎng)商的產(chǎn)品集成在一起，這一重要特點(diǎn)使得FX系列的客車(chē)所使用的HAVC部件可以來(lái)自以下三家供應商：Doowon Ventilation公司、DongHwan Industry公司和DenSo PungSung Electronics公司。

客車(chē)的駕駛優(yōu)勢

　　首先要感謝Echelon公司的PLC技術(shù)，大宇公司通過(guò)該技術(shù)避免了在每輛客車(chē)的HAVC系統中鋪設12條控制線(xiàn)，從而大大節省了人員勞動(dòng)力。系統的調試可通過(guò)軟件實(shí)現，這遠比固定的成排布線(xiàn)速度更快、更簡(jiǎn)單、更廉價(jià)。此外大宇公司預期的減少由布線(xiàn)錯誤引發(fā)車(chē)輛控制系統故障的問(wèn)題也得到實(shí)現。

　　系統變得更靈活這意味著(zhù)大宇公司能夠很容易的對FX系列的車(chē)輛進(jìn)行修改以適應市場(chǎng)的競爭。靈活的網(wǎng)絡(luò )設計同樣為客車(chē)的駕駛員對系統的控制提供更大的靈活性——從調整各個(gè)座位的通風(fēng)孔到整輛車(chē)的控制——反過(guò)來(lái)這可以增加了乘客的舒適度。

　　還有什么可說(shuō)的，在HAVC控制中使用PLC技術(shù)的成功可能在未來(lái)該技術(shù)還會(huì )應用在客車(chē)的其它用途中，例如照明或者輪胎氣壓控制等。每一個(gè)客車(chē)系統都能夠和現有的基于LONWORKS的HAVC系統集成為一個(gè)單一的、多功能的控制系統——這充分利用了大宇公司的投資，無(wú)須重復培訓維護和裝配工人。

　　基于LONWORKS技術(shù)的控制網(wǎng)絡(luò )把我們周?chē)母鱾€(gè)設備關(guān)聯(lián)在一起的同時(shí)也在改變著(zhù)我們思維方式。想要了解如何通過(guò)LONWORKS技術(shù)為您獲益，請瀏覽我們的網(wǎng)站：www.echelon.com或www.echelon.com.cn，或聯(lián)系美國Echelon公司北京代表處以及在全國各地的聯(lián)絡(luò )機構。

項目難點(diǎn)

　　E-Hwa Electric公司是韓國一家專(zhuān)門(mén)生產(chǎn)電子控制產(chǎn)品公司，他們希望利用新技術(shù)來(lái)幫助韓國大宇客車(chē)集團將新的FX系列客車(chē)的運營(yíng)和維護成本得到有效的降低，并且增強駕駛員的控制能力以及乘客的舒適度。

　解決方案

　　E-Hwa公司為客車(chē)的HAVC系統設計了基于LONWORKS技術(shù)的控制網(wǎng)絡(luò )，并使用美國Echelon公司電力線(xiàn)通信技術(shù)在24V直流電源線(xiàn)上傳輸控制信號。

關(guān)鍵優(yōu)勢

　　減少線(xiàn)纜的需求，節省材料和裝配工作;

　　網(wǎng)絡(luò )化的解決方案使得技術(shù)人員可以通過(guò)軟件對設備進(jìn)行診斷;

　　維護很容易并且成本低廉;

　　由于布線(xiàn)的簡(jiǎn)化從而減少現場(chǎng)的故障;

　　加強駕駛員對乘客舒適度的調控。