VXI-1553B總線(xiàn)接口模板的開(kāi)發(fā)
試驗技術(shù)與設計技術(shù)、制造技術(shù)并列稱(chēng)為航空工業(yè)的三大支撐技術(shù)。測試平臺的先進(jìn)性、測試手段的方便性、測試結果的可靠性與準確性,對于飛機研制過(guò)程起著(zhù)至關(guān)重要的作用,長(cháng)期以來(lái)一直是國內外航空界密切關(guān)注、積極研究、大力發(fā)展的領(lǐng)域。
美國空軍F-22飛機和陸軍RAH-66輕型武裝直升機使用了以VXI總線(xiàn)為基礎的硬件測試平臺[1]。我國有關(guān)單位也正在開(kāi)展這方面的應用研究。
1553B總線(xiàn)最早是為航空機載設備通信標準專(zhuān)門(mén)設計的數據傳輸總線(xiàn)。由美國國防部制定的MIL-STD-1553B標準,于1984年11月批準頒布執行。航天、航海電子設備也大量使用1553B總線(xiàn)。
1553B多路傳輸總線(xiàn)將各種機載航空電子系統聯(lián)成分布式網(wǎng)絡(luò ),實(shí)現綜合顯示和控制。各個(gè)子系統通過(guò)少數幾個(gè)測試口蓋和測試點(diǎn),就可以完成對多種數據和上千個(gè)飛機參數的測試。這種分布式結構特別方便飛機的全機測試。在航空VXI測試平臺技術(shù)中,1553B總線(xiàn)接口技術(shù)是航空電子測試系統中的關(guān)鍵共性技術(shù),將為航空測試裝備ATE(自動(dòng)測試設備)、ITF(綜合試驗設備)研究提供技術(shù)保障和支持。
按照飛機系統研制-生產(chǎn)-外場(chǎng)維護全壽命測試過(guò)程,VXI-1553B總線(xiàn)接口模塊的需求有以下幾類(lèi):
?、倏偩€(xiàn)仿真器/總線(xiàn)分析儀;
?、诰C合試驗設備測試;
?、弁鈭?chǎng)維護自動(dòng)測試設備(ATE)。
1 模板的硬件結構
1.1 模板的主要技術(shù)指標
?、俪叽缃Y構:C尺寸單槽模板;
?、赩XI特征:寄存器基模板,符合PlugPlay標準規范;
?、?553B總線(xiàn)功能:滿(mǎn)足總線(xiàn)控制器(BC)、總線(xiàn)監控器(MT)和遠程終端(RT)1553B總線(xiàn)設備功能;
?、?553B特性:完全滿(mǎn)足MIL-STD-1553B標準的信息要素、邏輯要素、實(shí)時(shí)性要點(diǎn)和電氣特性。
1.2 模板原理框圖
按照航空電子綜合化系統的要求,VXI-1553B總線(xiàn)接口模板所要完成的工作可分為:
?、?553B總線(xiàn)信息的接收與發(fā)送;
?、?553B總線(xiàn)命令的解釋執行;
?、叟c處理機(VXI主控制器)之間的信息傳遞。
與這幾部分相對應的具體硬件為協(xié)議的轉換部分和VXI總線(xiàn)接口部分。
根據各部分功能需求,選用VXI寄存器基接口芯片實(shí)現VXI總線(xiàn)的接口,選用1553B總線(xiàn)接口芯片實(shí)現1553B協(xié)議轉換,硬件的原理框圖1所示。
圖1 VXI-1553B總線(xiàn)接口模板硬件原理框圖 1.3 硬件工作原理 關(guān)鍵詞:
VXI-1553B總線(xiàn)
接口模板
通信規程
相關(guān)推薦
技術(shù)專(zhuān)區
|
評論