效率超90% 12000mA加鐵電源新技術(shù)解析

經(jīng)過(guò)數月漫長(cháng)的等待，DEBOCH(德柏仕)“加鐵”系列電源新旗艦級成員—DEBOCH T12000(“加鐵配方”二戰美軍紀念版)終于與大家見(jiàn)面。軍事化的硬朗風(fēng)格吸引了一大批軍迷關(guān)注。對于一貫喜歡挑戰新技術(shù)的DEBOCH來(lái)說(shuō)，T12000除了繼續采用汽車(chē)級磷酸鐵鋰電芯之外，據稱(chēng)還引進(jìn)一項“Series Connected”技術(shù)，即串聯(lián)降壓技術(shù)，可將電能效能提高到90%以上，意味著(zhù)可給手機充電的次數更多了。

● 性能驚人：轉換效率高達90%

德柏仕DEBOCH T12000

據DEBOCH技術(shù)研發(fā)工程師表示：“儲能電芯的電壓通常在3.2V到3.7V，這是不能直接給USB設備進(jìn)行充電的，必須要通過(guò)PCBA保護板升壓到 5V以后才可以為USB設備進(jìn)行充電。升壓的過(guò)程中不可避免的要產(chǎn)生損耗，電池組也是如此。而T12000獨創(chuàng )采用串連降壓技術(shù)，雙節單體容量達 6000mAh/32650規格磷酸鐵鋰電芯串聯(lián)作為儲能電芯，并將電壓降為5V后輸出，可將熱損損耗控制到更低的水平，電能轉換效率可達90%以上，發(fā)熱量進(jìn)一步降低，這意味著(zhù)可以為USB設備輸出更多電能?！?/p>

雙節單體容量達6000mAh/32650規格磷酸鐵鋰電芯串聯(lián)作為儲能電芯

DEBOCH T12000網(wǎng)友曝光放電曲線(xiàn)接近筆直，電能轉換效率可達90%以上

通過(guò)雙節串聯(lián)降壓技術(shù)，在電芯容量不變的情況下，電芯電能的轉換效率進(jìn)一步提高致90%以上，按雙節單體容量達6000mAh/32650規格磷酸鐵鋰電芯計算，電芯儲能即為6000mAh*3.2v*2=38.4Wh。從放電曲線(xiàn)看，T12000釋放電能為3477mWh。這樣電能的轉換效率即為: (34.77/38.4)*100%=90.5%。

● 2000次壽命 充電快1倍

該工程師還表示該款加鐵移動(dòng)電源電芯還將通過(guò)最嚴格的SGS認證的檢測(SGS創(chuàng )建于1878年，是120年歷史的瑞士通用公證行)，不僅保留了實(shí)標認證、百萬(wàn)保險、充電快1倍等優(yōu)秀特性之外，循環(huán)壽命提升至2000次(普通市售不加鐵電芯約為500次，2000次按照每3天充放電一次計算，可以連續使用10年之久)。

DEBOCH T12000

技術(shù)規格方面，規格方面，Deboch 12000mAh移動(dòng)電源完全充滿(mǎn)需要6~7小時(shí)，比普通12000mAh的移動(dòng)電源節約時(shí)間一倍左右。DC輸出方面，這款電源配置了兩個(gè)5V USB充電接口，聯(lián)合輸出電流高達2A，滿(mǎn)足平板和手機同時(shí)充電。通過(guò)其專(zhuān)利USB技術(shù)，實(shí)現"PlugPlay"即插即用同時(shí)，還能進(jìn)一步將待機損耗控制在50uA左右。在安全性設計上，加鐵配方的電芯為固態(tài)電芯(普通電芯為液態(tài))，最可靠的安全性得以應用在寶馬等德系高端車(chē)型上，并且德柏仕還為其購買(mǎi)了百萬(wàn)保險，可見(jiàn)對其充滿(mǎn)信心之處。

此外，在充電時(shí)間方面，由于加鐵電芯過(guò)去一直用于汽車(chē)領(lǐng)域，支持大電流充電，便于汽車(chē)能夠快速充滿(mǎn)電量，而保持了這樣特性的德柏仕加鐵移動(dòng)電源，給其自身充電能支持到高達2A的充電電流(普通非加鐵電芯只支持1A充電)，充電時(shí)間縮減1倍。據試用網(wǎng)友反饋,T12000充電時(shí)間僅需不到7小時(shí)，速度是同容量移動(dòng)電源的1倍以上。

售后服務(wù)方面，DEBOCH同樣為該型號產(chǎn)品提供實(shí)標認證，3年換芯以及百萬(wàn)保險服務(wù)。該產(chǎn)品零售價(jià)為899元，而官方中國區代理商禾美科技最近在發(fā)起“鐵拳行動(dòng)”，促銷(xiāo)價(jià)格為498元，比原價(jià)要便宜400多元。感興趣的朋友最近不妨關(guān)注一下。

●關(guān)于磷酸鐵鋰電池

研究始于1997年，“加鐵”配方(磷酸鐵鋰LiFe