盤(pán)點(diǎn)熱門(mén)應用看LED驅動(dòng)技術(shù)特性大比拼

除了演出照明、景觀(guān)照明、住宅照明、防火照明等傳統照明市場(chǎng)之外，汽車(chē)前燈照明市場(chǎng)也是LED照明技術(shù)發(fā)展的大好空間。Tony Armstrong甚至認為：增長(cháng)最快的LED驅動(dòng)器集成電路市場(chǎng)是汽車(chē)前燈照明，從現在到2011年，年復合增長(cháng)率將超過(guò)150%。一個(gè)流行的應用領(lǐng)域是很多汽車(chē)和卡車(chē)的儀表板背光照明、內部照明和剎車(chē)燈。豪華型汽車(chē)制造商正在越來(lái)越多地采用最新的固態(tài)LED照明技術(shù)，用這些更輕、更小和更耐用的器件提供內部和外部照明，以提高未來(lái)車(chē)型的美感。

針對各種照明應用，如何提高LED發(fā)光效率是LED驅動(dòng)廠(chǎng)商們目前最為關(guān)注的話(huà)題。為了盡快推動(dòng)LED照明市場(chǎng)的快速增長(cháng)，各個(gè)廠(chǎng)商也相繼推出了一系列優(yōu)秀的LED驅動(dòng)產(chǎn)品。

聚積科技近日研發(fā)出的1.2A“定電流模式”高效率DC/DC轉換器MBI6650，利用了創(chuàng )新的Hysteretic PFM技術(shù)，除了能避開(kāi)對音頻的干擾外，還可以在大電流的狀態(tài)下具有快速切換頻率，而在小電流時(shí)具有慢速切換頻率，使得MBI6650在輕載與重載的系統轉換效率分別高達85%和90%，大幅提升了LED照明系統運作上的效率，達到省電的效果。針對高功率LED照明的應用，該芯片的輸入電流范圍還擴增至9~36V。此外，MBI6650內建的全方位保護措施及散熱片，能提高M(jìn)BI6650運作時(shí)的穩定性與安全性。

除了提升發(fā)光效率，增加集成度也是廠(chǎng)商們的努力方向。美信(Maxim)今年推出的高效LED驅動(dòng)器MAX16819和MAX16820僅需一個(gè)外部MOSFET和少量無(wú)源器件，即可驅動(dòng)高達3A電流的LED。每個(gè)器件均可以驅動(dòng)多達6個(gè)串聯(lián)LED，提供從1W到25W以上的輸出功率，效率高達94%。該系列驅動(dòng)器所具有的高邊電流檢測功能使器件從本質(zhì)上區別于標準降壓PWM控制器。由于其外部檢流電阻的壓降僅為200mV，從而降低了MAX16819/MAX16820的功耗。此外，高邊電流檢測和集成的電流調節電路減少了外部元件數，同時(shí)可輸出的LED電流精度達±5%。MAX16819和MAX16820無(wú)需使用外部電容，分別具有30%和10%的電流紋波。該系列產(chǎn)品適用于節能燈源以及汽車(chē)前后照明車(chē)燈。

雖然LED驅動(dòng)市場(chǎng)前景可觀(guān)，卻仍然有一些技術(shù)方面的因素制約著(zhù)其發(fā)展速度。Tony Armstrong指出，對于LED驅動(dòng)技術(shù)來(lái)說(shuō)，目前面臨的主要挑戰包括：1. 用可能低于、等于或高于負載電壓的電池電壓為一個(gè)或幾個(gè)LED串供電；2. 以大調光比高效率地對LED調光，同時(shí)在高和低亮度時(shí)保持顏色特性不變；3. LED驅動(dòng)器高效率工作是關(guān)鍵要求，尤其是在驅動(dòng)HB LED時(shí)更是這樣，因為所有未作為光輸出的功率都作為熱量耗散了。因此，各個(gè)半導體廠(chǎng)商在謀求LED技術(shù)更大發(fā)展的道路上，還有許多事情可以做。