基于RFID技術(shù)的集裝箱管理系統方案

　　一、 系統簡(jiǎn)介

　　全球貨物流通以集裝箱為載體，尤其是海運集裝箱。 全球每年集裝箱產(chǎn)量約有200多萬(wàn)個(gè)，在中國生產(chǎn)的占50％以上，2004年全球集裝箱保有量約2187萬(wàn)。集裝箱制造商和集裝箱運輸管理企業(yè)承擔了大量的生產(chǎn)運輸、 成品運輸和堆放存儲等繁重的統計管理工作。 在集裝箱出廠(chǎng)后，不能實(shí)時(shí)知道集裝箱的位置和狀態(tài)，是否安全到達堆場(chǎng)，由于出入堆場(chǎng)的繁雜手續導致托運車(chē)輛排長(cháng)隊現象，除此之外在面積龐大的堆場(chǎng)上找出指定集裝箱非常困難，不僅浪費時(shí)間而且容易出錯。由于無(wú)法實(shí)時(shí)了解堆場(chǎng)上的集裝箱的數量和位置空缺，無(wú)形中造成堆場(chǎng)利用率低，浪費了企業(yè)資源。超高頻RFID技術(shù)能適應集裝箱生產(chǎn)線(xiàn)和堆場(chǎng)的金屬箱群的惡劣環(huán)境，在產(chǎn)成品下線(xiàn)、運輸環(huán)節中對集裝箱、托運車(chē)輛進(jìn)行實(shí)時(shí)追蹤，實(shí)現對集裝箱（集裝箱生產(chǎn)管理）、托運車(chē)輛（運費自動(dòng)結算）和堆場(chǎng)自動(dòng)管理（集裝箱存放狀態(tài)）的管理。

　　二、 系統組成

　　發(fā)卡器、讀寫(xiě)器、電子標簽（集裝箱電子標簽和拖車(chē)電子標簽）、天線(xiàn)，車(chē)載閱讀器系統，工廠(chǎng)出口監測子系統、堆場(chǎng)自動(dòng)管理子系統，中央監控子系統。

　?。?）中央監控中心子系統： 監控其他子系統運作，與其他子系統進(jìn)行信息交互。進(jìn)行集裝箱信息管理和托運車(chē)輛信息管理，數據統計與分析，進(jìn)行運費結算，向客戶(hù)提供集裝箱信息查詢(xún)服務(wù)。

　?。?）出廠(chǎng)監控子系統： 監測、記錄出廠(chǎng)集裝箱的信息、托運車(chē)輛的信息、發(fā)生時(shí)間、操作人員等。統計分析各種集裝箱的出廠(chǎng)情況。

　?。?）堆場(chǎng)集裝箱管理系統： 監測，記錄經(jīng)過(guò)閘口的集裝箱信息、對應的拖運車(chē)輛信息、事件發(fā)生時(shí)間、操作人員等信息，對堆場(chǎng)集裝箱堆放位置信息進(jìn)行管理，迅速準確查找集裝箱狀態(tài)；具有形象的2D集裝箱堆場(chǎng)地圖和放箱、找箱功能。

　　三、 工作流程

　?。?）集裝箱車(chē)間寫(xiě)卡。 當制造好的成品集裝箱下生產(chǎn)線(xiàn)時(shí)，通過(guò)系統軟件和寫(xiě)卡器把對應的集裝箱信息如集裝箱代碼寫(xiě)入空白電子標簽，將寫(xiě)好代碼的標簽吸附到集裝箱上，由生產(chǎn)廠(chǎng)的堆高車(chē)閱讀器系統確認集裝箱箱號后出廠(chǎng)。

　?。?）集裝箱出廠(chǎng)識讀。 確認出廠(chǎng)集裝箱將由拖車(chē)運出生產(chǎn)廠(chǎng)前往堆場(chǎng)，安裝在工廠(chǎng)出口的閱讀器讀取集裝箱標簽信息和拖車(chē)信息（如果標簽讀取失敗，可由出口監控點(diǎn)工作人員手工輸入箱號），傳輸到出廠(chǎng)監控子系統中，再由該系統通過(guò)Internet網(wǎng)絡(luò )上傳到中央監控子系統中。

　?。?）堆場(chǎng)閘口入口識讀。 在集裝箱進(jìn)入堆場(chǎng)閘口時(shí)，堆場(chǎng)入口閘口上的閱讀器讀取集裝箱和車(chē)輛標簽，將車(chē)輛信息、集裝箱信息及其匹配關(guān)系、到達時(shí)間等保存到堆場(chǎng)管理子系統中，同時(shí)上傳到中央子系統。

　?。?）堆場(chǎng)放置/提取集裝箱。集裝箱入堆場(chǎng)后，由堆高車(chē)系統按照中央子系統分配的堆放位置放置集裝箱。車(chē)載閱讀器對抓取的集裝箱的信息進(jìn)行自動(dòng)讀取，數據通過(guò)無(wú)線(xiàn)數據傳輸與控制室中央數據庫進(jìn)行交互，驗證后將集裝箱堆放到系統圖形所指示的位置。提取集裝箱時(shí)，堆高車(chē)系統根據圖形指示找到相應的集裝箱，閱讀器讀取集裝箱上的電子標簽，驗證為應提箱后將集裝箱取下。

　?。?）集裝箱運出堆場(chǎng)時(shí)。 堆場(chǎng)出口的閱讀器系統讀取出場(chǎng)的集裝箱和車(chē)輛標簽，判斷所運箱是否為應出場(chǎng)箱，確認后將車(chē)輛信息和箱信息匹配，保存信息和出閘時(shí)間于本地數據庫和中央數據庫（MAS數據庫）。如果集裝箱信息讀取成功，工作人員將標簽取下回收，進(jìn)入下一輪應用。

　　四、 系統特點(diǎn)

　　本方案的所有設備符合防塵、 防震、高溫按工業(yè)級標準。無(wú)源UHF電子標簽，讀寫(xiě)穩定，讀取距離遠，適用于金屬物品的識別。標簽帶有磁鐵，可直接吸附在集裝箱上，易于安裝和拆卸，此外，標簽可回收重復利用，節約企業(yè)成本。在集裝箱廠(chǎng)門(mén)口、堆場(chǎng)出入口等關(guān)鍵點(diǎn)裝有閱讀器，實(shí)現不停車(chē)動(dòng)態(tài)讀取標簽，加快了下線(xiàn)產(chǎn)品的出廠(chǎng)、運輸、堆場(chǎng)存儲速度，提高信息采集的準確率，減少了工作人員在惡劣環(huán)境下的手工作業(yè)。

　　五、 系統實(shí)施效益

　　該解決方案同樣適用于各大港口碼頭的集裝箱管理，并可以拓展到集裝箱的跨省市長(cháng)距離陸運和海運追蹤管理和集裝箱運輸車(chē)輛管理上。