無(wú)線(xiàn)充電原理詳解（圖文）

還將用于磁懸浮

　　三菱汽車(chē)2011年9月與美國風(fēng)險企業(yè)WiTricity和IHI就共同開(kāi)發(fā)磁共振方式無(wú)線(xiàn)充電系統達成了一致。在2011年12月上旬于東京有明國際展示場(chǎng)（東京有明國際會(huì )展中心）舉行的東京車(chē)展上，展示了該無(wú)線(xiàn)充電系統。

　　供電距離為20cm，供電效率達90％以上。線(xiàn)圈之間最大允許錯位為20cm。如果后輪靠在車(chē)擋上停車(chē)，基本能停在容許范圍內。隨著(zhù)研究的推進(jìn)，將來(lái)或許能進(jìn)一步擴大容許范圍。

　　豐田也于2011年4月與WiTricity公司就磁共振方式展開(kāi)了技術(shù)合作，并在東京車(chē)展上展示了用于電動(dòng)三輪踏板摩托車(chē)和四輪汽車(chē)的無(wú)線(xiàn)充電系統。

　　另外，還有將供電線(xiàn)圈埋入道路中，在紅燈停車(chē)時(shí)和行駛中為電動(dòng)汽車(chē)充電的構想，以及利用植入軌道中的線(xiàn)圈為行駛中的磁懸浮列車(chē)供電的設想。

　　除此之外，在家中的家具、地板和墻壁等中埋入線(xiàn)圈的研究也在推進(jìn)之中。也許未來(lái)我們會(huì )迎來(lái)完全無(wú)需使用電線(xiàn)的生活。