一種自耦變壓器降壓起動(dòng)控制線(xiàn)路的改進(jìn)

一種自耦變壓器降壓起動(dòng)控制線(xiàn)路的改進(jìn)

自耦變壓器降壓起動(dòng), 又稱(chēng)為補償器降壓起動(dòng), 可用抽頭調節自耦變壓器的變比以改變起動(dòng)電流和啟動(dòng)轉矩大小。傳統自耦變壓器起動(dòng)大多數是用加時(shí)間繼電器來(lái)控制。以下是根據某本中級電工培訓指導書(shū)上自耦變壓器降壓起動(dòng)控制線(xiàn)路所存在的弊病做了改進(jìn)。改進(jìn)后的控制線(xiàn)路投入使用以來(lái), 運行穩定、可靠, 沒(méi)有出現故障。

　　1 原動(dòng)作原理

　　原電路的控制原理如圖1 所示

　　控制電路的本意是, 按下起動(dòng)按鈕SB2, 交流接觸器1KM和2KM線(xiàn)圈得電, 觸頭1KM和2KM閉合, 自耦變壓器串入電動(dòng)機降壓起動(dòng); 同時(shí)時(shí)間繼電器KT 線(xiàn)圈也得電, KT 的觸頭延時(shí)動(dòng)作, KT 常閉觸頭延時(shí)先斷開(kāi), 1KM、2KM和KT 線(xiàn)圈先后失電, 1KM和2KM主觸頭斷開(kāi), 變壓器脫離電動(dòng)機電路, 而KT 常開(kāi)觸頭后閉合,1KM常閉閉合, 3KM線(xiàn)圈在1KM和2KM失電之后得電, 3KM主觸頭閉合, 電動(dòng)機進(jìn)入全壓運行。再按下停止按鈕使電動(dòng)機停轉。采用這種控制電路, 電動(dòng)機的“ 起動(dòng)- 自動(dòng)延時(shí)- 運行”一次操作完成, 非常方便和安全。但是在正式運行時(shí), 會(huì )產(chǎn)生這種現象: 在接線(xiàn)完全正確的情況下線(xiàn)路有時(shí)便可正常運行,有時(shí)便不能正常運行, 即按下起動(dòng)按鈕SB2 之后, 電動(dòng)機降壓起動(dòng)了, 當轉到全壓運行時(shí),便停下來(lái), 3KM線(xiàn)圈通不了電。

　　2 線(xiàn)路的弊病- 競爭冒險現象

　　分析其圖1 控制線(xiàn)路的弊病是遇到了電磁元件之間的“ 觸點(diǎn)競爭”問(wèn)題, 即出現了競爭冒險現象, 造成整個(gè)電路工作的不可靠。電路運行過(guò)程中, 當KT延時(shí)到后, 其延時(shí)常閉觸點(diǎn)總是由于機械運動(dòng)原因先斷開(kāi)而延時(shí)常開(kāi)觸點(diǎn)后閉合, 當延時(shí)常閉觸點(diǎn)先斷開(kāi)后, 1KM 線(xiàn)圈隨即斷電, 1KM1 常閉閉合為3KM 線(xiàn)圈通電做準備, 同時(shí)1KMr 常開(kāi)斷開(kāi), KT 線(xiàn)圈隨即斷電, 由于磁場(chǎng)不能突變?yōu)榱愫豌曡F復位需要時(shí)間, 故有時(shí)候延時(shí)常開(kāi)觸點(diǎn)來(lái)得及閉合, 這時(shí)3KM線(xiàn)圈可通電, 3KM常開(kāi)觸點(diǎn)閉合自鎖, 電動(dòng)機轉入全壓運行。但有時(shí)候因受到某些干擾而失控, KT 延時(shí)常開(kāi)觸點(diǎn)來(lái)不及閉合, KT 的磁場(chǎng)已消失和銜鐵已復位, 3KM線(xiàn)圈通不了電, 從而導致了前面所提到的故障問(wèn)題。此線(xiàn)路造成競爭冒險即上述現象的主要原因是設計過(guò)程中只考慮了電磁系統與觸點(diǎn)系統的邏輯聯(lián)系, 而忽略了觸點(diǎn)系統動(dòng)作時(shí)間性和滯后性對系統的影響, 從而造成競爭冒險。

　　3 改進(jìn)后的接線(xiàn)方法

　　經(jīng)過(guò)分析, 主要是控制電路中輔助觸點(diǎn)使用不合理造成線(xiàn)路設計的不完善, 針對此線(xiàn)路存在的缺點(diǎn)對原控制電路部分進(jìn)行改進(jìn), 其接線(xiàn)方法見(jiàn)圖2。

　　4 改進(jìn)后的工作原理

　　接通電源后, 按下起動(dòng)按鈕SB2, 交流接觸器1KM、2KM線(xiàn)圈得電吸合, 1KM和2KM主觸頭閉合, 自耦變壓器串入電動(dòng)機降壓起動(dòng); 同時(shí), 時(shí)間繼電器KT 線(xiàn)圈也得電吸合, KT 瞬時(shí)常開(kāi)觸點(diǎn)閉合自鎖。經(jīng)一定時(shí)間延時(shí)后, KT 延時(shí)常開(kāi)觸頭閉合, KT 延時(shí)常閉觸頭斷開(kāi), 1KM線(xiàn)圈斷電, 1KM1 常閉閉合, 3KM 線(xiàn)圈通電,3KM1 常開(kāi)觸頭閉合自鎖, 3KM1 常閉觸頭斷開(kāi)聯(lián)鎖, 使2KM及KT 線(xiàn)圈斷電復位, 電動(dòng)。