基于多通道寬帶示波器的MIMO射頻測試調試

　　圖 2――使用 Agilent Infiniium 90000A 系列示波器進(jìn)行四通道 MIMO 測試設置和基線(xiàn)測量的結果

　　多通道示波器和 VSA 軟件通常被用于兩通道或四通道中頻－射頻發(fā)射機/上變頻器硬件被測裝置（DUT），以進(jìn)行MIMO測試。由于DUT不適于測試，因此需要使用 Agilent SystemVue仿真器建模具有仿真設計減損的四通道射頻發(fā)射機。

　　每個(gè)發(fā)射機均由中頻/射頻帶通濾波器、LO 混頻器和功率放大器（PA）組成。功率放大器指定了10kHz頻率偏置時(shí)的LO相位噪聲以及1dB增益壓縮點(diǎn)。發(fā)射機的輸出端使用了定制模型子網(wǎng)，對天線(xiàn)串擾進(jìn)行建模，然后使用ESG接收機將仿真的IQ波形（包含仿真的設計減損）下載到四個(gè)ESG中，如圖3所示。

　　圖 3――包括相位噪聲、PA 增益壓縮和天線(xiàn)串擾減損的仿真射頻發(fā)射機設計

　　將仿真波形下載至ESG之后，按照圖1所示的測試設置測量生成的測試信號。ESG輸出的生成測試信號以1.9GHz為中心。如圖4所示，這些信號由寬帶多通道示波器捕獲并通過(guò)VSA軟件進(jìn)行解調。

　　圖 4――下行鏈路射頻發(fā)射機 MIMO 結果

　　注意，0層和1層星座圖現在顯示出嚴重的色散（第2層和第3層也顯示出相似的色散，但圖中沒(méi)有顯示）。乍一看，這與放大器增益壓縮失真或LO相位噪聲導致的色散十分相似。

　　然而，EVM峰值較高（43%），所以需要對誤差矢量頻譜（EVM vs. 子載波）和誤差矢量時(shí)間（EVM vs. 符號）進(jìn)行評測，以得出復合EVM結果。這揭示了參考信號的符號間變化，因此將 VSA 上的下行鏈路文件修改為只顯示參考信號，如圖5所示。

　　圖 5――參考信號 EVM 時(shí)間

　　RS EVM時(shí)間圖顯示，一對天線(xiàn)表現不佳（參考信號在天線(xiàn)0/1之間的連續時(shí)隙上進(jìn)行傳輸，然后是在天線(xiàn)2/3之間。計算多個(gè)子載波的RS EVM值，再計算跳變路徑的平均值。）

　　圖 6――VSA MIMO 信息表

　　為了更深入地探討，可以查看圖6所示的MIMO信息表。該MIMO信息表在顯示天線(xiàn)串擾效應方面非常有用：