基于RFID與車(chē)牌識別技術(shù)相結合的管理方法

車(chē)牌識別技術(shù)介紹

　　智能的車(chē)牌識別系統即卡口系統采用先進(jìn)的、高清晰度的前端圖像采集技術(shù)，其圖片有效分辨率比常規的CCTV系統提高數倍，解決以往系統前端采集設備成像質(zhì)量差的弊病。系統建成后將可以實(shí)現對道路交通相關(guān)區域的實(shí)時(shí)監控，對各種交通行為進(jìn)行自動(dòng)記錄取證，對嫌疑車(chē)輛進(jìn)行自動(dòng)布控，并在兩端出入口執勤點(diǎn)進(jìn)行攔截等功能，滿(mǎn)足公安部門(mén)對社會(huì )治安管理和監控的需求?？谙到y的總體發(fā)展趨勢向著(zhù)高清卡口的方向發(fā)展，同時(shí)也不再由單一的交通管理部門(mén)使用，而是由公安、交警、刑偵等多部門(mén)協(xié)同使用。

　　因此，為提高對刑事、治安案件的快速響應、處理及進(jìn)一步預防能力，設置卡口系統對于社會(huì )治安具有重大的現實(shí)意義。利用高科技裝備建設高清治安卡口系統，不但可以及時(shí)準確地記錄機動(dòng)、非機動(dòng)車(chē)輛、行人信息，隨時(shí)掌握各出入口的機動(dòng)和非機動(dòng)車(chē)輛車(chē)輛流量及狀態(tài)，行人的狀態(tài)，進(jìn)行車(chē)輛動(dòng)態(tài)布控和行人的動(dòng)態(tài)監控，對各種違法車(chē)輛以及被盜搶、肇事逃逸、作案嫌疑車(chē)輛（存于“黑名單”庫中）實(shí)時(shí)報警，而且還可以監測重點(diǎn)地段的行人狀態(tài)和被盜車(chē)輛、肇事車(chē)輛或罪犯所乘車(chē)輛進(jìn)出城市時(shí)間和行經(jīng)路線(xiàn)狀況，這提升了公安一線(xiàn)打擊違法犯罪的能力和戰斗力，從而為快速偵破案件提供了科學(xué)、有效的依據。依托城市公安管理信息網(wǎng)絡(luò )系統和交通指揮中心管理系統，更可將分布于主要交通治安卡口管理系統融合成一個(gè)有機的綜合性網(wǎng)絡(luò )平臺，實(shí)行數據共享，為授權用戶(hù)提供遠程服務(wù)和Web查詢(xún)，使指揮中心可隨時(shí)調用各卡口信息。

　　牌照識別技術(shù)在套牌車(chē)查處的應用

　　在GIS地圖上，以前端設備布點(diǎn)比較密集的路段為中心劃定幾個(gè)區域，區域之間設定時(shí)間差對車(chē)輛進(jìn)行交叉比對，如果發(fā)現車(chē)輛號牌相同，號牌顏色相同的車(chē)輛，則彈出報警框，由人工復核號牌識別結果，如果確認號牌相同，則認為該車(chē)牌的車(chē)輛為套牌嫌疑車(chē)輛，導入套牌嫌疑車(chē)輛數據庫中。

　　當兩輛套牌車(chē)輛外觀(guān)有區別，可以通過(guò)車(chē)輛管理數據庫的查詢(xún)，可以鎖定違法套牌車(chē)輛，進(jìn)而可以進(jìn)行查處，但是當碰到兩輛外觀(guān)一模一樣的套牌車(chē)，如何確定哪一輛為違法套牌車(chē)，就顯得無(wú)從下手了。

　　RFID技術(shù)介紹

　　RFID（RadioFrequencyIdentification）是一種簡(jiǎn)單的無(wú)線(xiàn)系統，只有兩個(gè)基本器件，該系統用于控制、檢測和跟蹤物體。系統由一個(gè)詢(xún)問(wèn)器（或閱讀器）和很多應答器（或標簽）組成。最初在技術(shù)領(lǐng)域，應答器是指能夠傳輸信息回復信息的電子模塊，近些年，由于射頻技術(shù)發(fā)展迅猛，應答器有了新的說(shuō)法和含義，又被叫做智能標簽或標簽。RFID電子電梯合格證的閱讀器（讀寫(xiě)器）通過(guò)天線(xiàn)與RFID電子標簽進(jìn)行無(wú)線(xiàn)通信，可以實(shí)現對標簽識別碼和內存數據的讀出或寫(xiě)入操作。典型的閱讀器包含有高頻模塊（發(fā)送器和接收器）、控制單元以及閱讀器天線(xiàn)。

　　目前，各地公安部門(mén)要求出租車(chē)嚴格執行安裝符合國家標準的新式固封裝置，新式的固封裝置是不可拆卸的螺絲。這種裝置一旦安裝只能通過(guò)破損號牌的方式才能拆卸下來(lái)，防止挪用號牌等違法行為的發(fā)生。已經(jīng)有城市使用最先進(jìn)的RFID電子標簽技術(shù)，構建出租車(chē)電子運營(yíng)證系統，使雙胞胎車(chē)，套牌車(chē)等黑出租車(chē)無(wú)處藏身。同時(shí)也對出租車(chē)車(chē)輛，駕駛員資格證信息防偽以及車(chē)輛運營(yíng)及違章信息的管理，駕駛員違章信息的登記以及處罰，車(chē)輛年審記錄都能夠進(jìn)行實(shí)施處理。通過(guò)本系統的運行達到良好實(shí)際管理效果和社會(huì )效益，做到職能管理部門(mén)信息化，效率化，也同時(shí)保障出租車(chē)的切身利益。

　　但是RFID技術(shù)通常需要交通執法人員利用交通執法PDA手持設備通過(guò)查驗電子標簽，對人員和車(chē)輛的相關(guān)營(yíng)運資質(zhì)進(jìn)行核查；派出所民警負責對涉嫌當事人進(jìn)行控制及核查其身份等相關(guān)信息，然后才能對查處的違法車(chē)輛進(jìn)行執法。所以每次進(jìn)行查處都要派大量的人員在現場(chǎng)如大海撈針對每一輛車(chē)進(jìn)行核查，考慮到在已通行的道路上執法的安全性，目前這樣的執法形式還比較少用。

　　車(chē)牌識別與RFID相結合的優(yōu)勢

　　車(chē)牌識別技術(shù)與RFID技術(shù)可以說(shuō)各有所長(cháng)，能不能兩者相結合取長(cháng)補短呢？通過(guò)數據信息共享，把牌照識別系統識別出的套牌嫌疑車(chē)輛數據與基于RFID技術(shù)的車(chē)輛管理信息做對比，可以十分精確地確定違法車(chē)輛，結合現場(chǎng)執法，可大大提高執法效率。

　　利用車(chē)牌識別技術(shù)廣域性特點(diǎn)，在一定區域內對經(jīng)過(guò)車(chē)輛車(chē)牌數據