英飛凌計劃對TRAVEO? T2G汽車(chē)MCU進(jìn)行ISO/SAE 21434 產(chǎn)品合規認證

道路車(chē)輛日益增加的聯(lián)網(wǎng)需求令網(wǎng)絡(luò )安全需求日益增長(cháng)。為此，聯(lián)合國歐洲經(jīng)濟委員會(huì )（UNECE）通過(guò)了R155和R156法規，對汽車(chē)主機廠(chǎng)（OEM）的網(wǎng)絡(luò )安全要求做出規定。想要在受UNECE監管的市場(chǎng)上銷(xiāo)售新車(chē)，主機廠(chǎng)必須持有有效的批準證書(shū)，且在整個(gè)供應鏈體系中落實(shí)網(wǎng)絡(luò )安全實(shí)踐，以盡可能降低車(chē)輛在全生命周期中遭遇攻擊的風(fēng)險。全球功率系統和物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的半導體領(lǐng)導者英飛凌科技股份公司（FSE代碼：IFX / OTCQX代碼：IFNNY）用于車(chē)身和集群的TRAVEO? T2G 汽車(chē)微控制器（MCU）系列配備了硬件安全模塊（HSM），該模塊能夠執行安全啟動(dòng)并安全隔離HSM應用和數據。為了進(jìn)一步加強這一模塊，英飛凌計劃對TRAVEO? T2G汽車(chē)MCU系列產(chǎn)品追加最新汽車(chē)網(wǎng)絡(luò )安全標準 ISO/SAE 21434的合規認證?？蛻?hù)將收到所有必要文件，包括網(wǎng)絡(luò )安全手冊和網(wǎng)絡(luò )安全案例報告等。

TRAVEO? T2G

英飛凌科技汽車(chē)MCU副總裁 Ralf Koedel 表示：“若采用符合 ISO/SAE 21434 標準的 TRAVEO? T2G汽車(chē)MCU，主機廠(chǎng)達到UNECE R155和R156法規要求的工作量將顯著(zhù)減少，使他們能夠更快進(jìn)入受監管的市場(chǎng)?，F有客戶(hù)的合規工作將變得更加簡(jiǎn)單、快捷和經(jīng)濟，而且還能重復使用現成的軟硬件。新客戶(hù)也能從達到ISO/SAE 21434標準中獲益?！?/p>

TRAVEO? T2G MCU搭載Arm^? Cortex^?-M4（單核）/M7（單核/雙核/四核）內核，具有性能強大的增強型人機接口，以及專(zhuān)為各種汽車(chē)應用量身定制的高度安全且先進(jìn)的網(wǎng)絡(luò )協(xié)議。該系列MCU可提供非常先進(jìn)的實(shí)時(shí)性能以及功能安全和網(wǎng)絡(luò )安全功能，包括引入硬件安全模塊（HSM）、專(zhuān)門(mén)用于安全處理流程的Cortex?-M0+，和為滿(mǎn)足FOTA要求而采用雙存儲區模式的嵌入式閃存。

隨著(zhù)產(chǎn)品按計劃達到這項新標準，開(kāi)發(fā)者可以繼續通過(guò) TRAVEO? T2G MCU 開(kāi)發(fā)符合 ISO/SAE 21434標準的 ECU。這樣無(wú)論是使用現有平臺還是新平臺，都能幫助降低產(chǎn)品開(kāi)發(fā)成本并更快地推出產(chǎn)品。