美國監管部門(mén)提出自動(dòng)駕駛車(chē)輛自愿性監督計劃

根據美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）日前在其官網(wǎng)上發(fā)布的一份聲明，該監管部門(mén)已針對“配備自動(dòng)駕駛系統（ADS）的特定車(chē)輛”推出了一項自愿性評估和監督計劃，該計劃名為“配備自動(dòng)駕駛系統車(chē)輛的安全、透明度與評估計劃”（AV STEP）。這一新計劃將構建一個(gè)自愿性評估與報告框架，并向所有在公共道路上運營(yíng)或計劃運營(yíng)合規自動(dòng)駕駛系統（ADS）車(chē)輛的企業(yè)開(kāi)放。該計劃的一個(gè)關(guān)鍵特點(diǎn)是，其同樣向那些需要獲得國家公路交通安全管理局豁免才能運營(yíng)不符合聯(lián)邦機動(dòng)車(chē)安全標準（FMVSS）車(chē)輛的企業(yè)開(kāi)放。美國國家公路交通安全管理局預計，提高報告的透明度將“有效推動(dòng)自動(dòng)駕駛系統技術(shù)的負責任開(kāi)發(fā)”。根據美國國家公路交通安全管理局發(fā)布的聲明，新計劃將包含兩個(gè)創(chuàng )新的豁免流程，“旨在優(yōu)化美國國家公路交通安全管理局發(fā)布對自動(dòng)駕駛系統豁免的管理，這些流程將不會(huì )取代現有的豁免流程，而是基于以往處理自動(dòng)駕駛系統豁免的經(jīng)驗基礎上，提供額外的豁免途徑以實(shí)現監管的靈活性”。

Source: Getty Images

分析觀(guān)點(diǎn)深度解析

在撰寫(xiě)本文時(shí)，完整的AV STEP計劃提案尚未公布，但該計劃預計將在未來(lái)公開(kāi)發(fā)布。美國國家公路交通安全管理局在制定計劃時(shí)將充分考慮利益相關(guān)者的反饋意見(jiàn)。然而，截至目前，該聲明所引發(fā)的問(wèn)題似乎多于其給出的答案?？紤]到新當選總統唐納德·特朗普還有不到一個(gè)月就將正式上任，并且此前他已表示將發(fā)布自動(dòng)駕駛汽車(chē)的國家標準作為一項優(yōu)先事項，美國國家公路交通安全管理局試圖在這一領(lǐng)域率先采取行動(dòng)，而非等待新任政府定調，無(wú)疑是一個(gè)明智的決策。美國國家公路交通安全管理局之前曾探索過(guò)制定有關(guān)自動(dòng)駕駛車(chē)輛的法規，但其進(jìn)展相對緩慢，尚未能制定一套強有力的法規體系。美國自動(dòng)駕駛汽車(chē)的進(jìn)展也較為緩慢，通用汽車(chē)最近放棄了為網(wǎng)約車(chē)開(kāi)發(fā)自動(dòng)駕駛系統的計劃，并將旗下子公司Cruise AV的員工召回。通用汽車(chē)此前曾一度預計，自動(dòng)駕駛汽車(chē)將于2019年實(shí)現商業(yè)化。此外，特斯拉首席執行官埃隆·馬斯克將在特朗普就任總統后擔任重要顧問(wèn)角色，特斯拉的無(wú)人駕駛出租車(chē)計劃若要順利實(shí)現，同樣也需要一套更加完善的法規體系作為支撐。

本文內容來(lái)自S&P Global Mobility [標普全球汽車(chē)]收費內容

文章版權歸微信平臺S&P Global Mobility [標普全球汽車(chē)]所有