嵌入式工業(yè)計算機在軌道交通系統中的應用

1. 前言：

地鐵是人們重要的出行工具之一。站臺上許多操作簡(jiǎn)單的設施包括自動(dòng)售票機、檢票閘機、環(huán)境監控系統等都是由由嵌入式系統一手掌控，華北工控的嵌入式工業(yè)計算機便在其中扮演了重要的角色。

作為嵌入式工業(yè)計算機產(chǎn)業(yè)的領(lǐng)導廠(chǎng)商之一，華北工控針對城市軌道交通產(chǎn)業(yè)形成了完整的產(chǎn)品線(xiàn)，行業(yè)系列產(chǎn)品以其高處理能力、豐富的接口、超低的功耗、無(wú)風(fēng)扇靜音、靈活的擴展工程等特性成為城市軌道交通行業(yè)解決方案的首選品牌。在廣州地鐵8號線(xiàn)、西部機場(chǎng)等重大項目中均有出色的表現。

2.英特爾Atom平臺及特點(diǎn)

隨著(zhù)綠色環(huán)保意識的增強，產(chǎn)品的功耗與散熱成為備受矚目的焦點(diǎn)。2008年3月初，英特爾發(fā)布了新的低功耗處理器家族，命名為Atom。

Atom處理器是英特爾歷史上體積最小和功耗最小的處理器。Atom基于新的微處理架構，專(zhuān)門(mén)為小型設備設計，旨在降低產(chǎn)品功耗，同時(shí)也保持了同酷睿2雙核指令集的兼容，并支持多線(xiàn)程處理。所有這些特性只集集成在了面積不足25平方毫米的芯片上，而這塊芯片內含4700萬(wàn)個(gè)晶體管。


Atom基于45納米工藝和hi-k技術(shù)制造。產(chǎn)品的熱設計功耗為0.6瓦到2.5瓦之間，而處理器的頻率卻能達到了1.8GHz。目前，英特爾Atom處理器專(zhuān)門(mén)設計用于體積小、功耗低的應用空間，如圖1。