10月份西班牙汽車(chē)產(chǎn)量同比增長(cháng)2.2%

意義： 

10月份西班牙汽車(chē)產(chǎn)量同比增長(cháng)2.2%，奇瑞的合作伙伴正尋求向當地供應商采購零部件，以避免歐盟關(guān)稅。

展望：

S&P Global Mobility[標普全球汽車(chē)]預測，西班牙輕型汽車(chē)產(chǎn)量在未來(lái)幾年將有所下降。預計2024年，乘用車(chē)產(chǎn)量同比將下滑1.3%，至約183.4萬(wàn)輛，而輕型商用車(chē)（LCV）產(chǎn)量則同比下滑17.5%，至46.17萬(wàn)輛。

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根據西班牙乘用車(chē)和卡車(chē)制造商協(xié)會(huì )（ANFAC）發(fā)布的最新數據，10月份西班牙汽車(chē)產(chǎn)量近五個(gè)月來(lái)首次實(shí)現增長(cháng)，當月產(chǎn)量同比增長(cháng)2.2%，至227,850輛。不過(guò)，由于前期產(chǎn)量數據較上年下滑，今年累計產(chǎn)量為2,022,535輛，同比仍下降1.2%。

乘用車(chē)產(chǎn)量推動(dòng)了當月整體汽車(chē)產(chǎn)量的增長(cháng)。乘用車(chē)產(chǎn)量同比增長(cháng)5.9%，至182,914輛，從而推動(dòng)乘用車(chē)今年累計產(chǎn)量同比增長(cháng)2.2%，至1,632,915輛。

相比之下，10月份商用車(chē)和工業(yè)車(chē)輛產(chǎn)量同比下降10.5%，至44,936輛，導致商用車(chē)和工業(yè)車(chē)輛今年累計產(chǎn)量同比下降13.2%，至389,620輛。

西班牙乘用車(chē)和卡車(chē)制造商協(xié)會(huì )還公布了汽車(chē)出口數據，隨著(zhù)產(chǎn)量的提升，10月份西班牙乘用車(chē)出口量也有所增加。當月乘用車(chē)出口量同比增長(cháng)6.2%，至160,515輛，推動(dòng)今年累計出口量同比增長(cháng)1.8%，至1,446,273輛。不過(guò)，10月份商用車(chē)和工業(yè)車(chē)輛出口量同比下降15%，至39,848輛，導致今年累計出口量同比下降16.5%，至352,531輛。

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另外，西班牙新興汽車(chē)制造商EV Motors表示，其中國合作伙伴奇瑞汽車(chē)計劃在巴塞羅那工廠(chǎng)組裝的純電動(dòng)汽車(chē)（BEV  ）中，使用在歐盟采購的零部件。彭博社援引EV Motors總裁Rafael Ruiz  在接受采訪(fǎng)時(shí)的話(huà)報道稱(chēng)，在當地采購零部件將降低進(jìn)口成本并提高生產(chǎn)效率，他補充道：“我們對此進(jìn)行了詳細地分析，并正努力讓車(chē)輛在歐洲實(shí)現本地化制造?！?/p>

這位高管還介紹了EV Motors計劃如何提高巴塞羅那工廠(chǎng)的產(chǎn)能，此前有報道稱(chēng)，奇瑞品牌汽車(chē)的組裝將推遲一年左右。Ruiz表示，EV Motors旗下Ebro  品牌將首先以散件組裝的方式生產(chǎn)S700和S800車(chē)型，這兩款車(chē)基于奇瑞產(chǎn)品打造，并將推出燃油版和混動(dòng)版車(chē)型。在產(chǎn)能方面，該工廠(chǎng)每10分鐘就能下線(xiàn)一輛汽車(chē)。到2025年，該工廠(chǎng)將建立一條全散件組裝（CKD）生產(chǎn)線(xiàn)，將需要在當地采購更多的零部件，并進(jìn)行焊接和噴漆工作。 

分析觀(guān)點(diǎn)深度解析

 在2023年產(chǎn)量有所改善后，西班牙汽車(chē)總產(chǎn)量在2024年持續下滑。8月份，乘用車(chē)生產(chǎn)工廠(chǎng)的大規模停工更是加劇了這一下滑趨勢，盡管這一定程度上歸因于工廠(chǎng)投資計劃的實(shí)施，然而產(chǎn)量在之前幾個(gè)月已經(jīng)出現了整體下滑的現象，需求萎縮以及部分汽車(chē)制造商為管理供應鏈而采取的舉措也加劇了這一趨勢。西班牙乘用車(chē)和卡車(chē)制造商協(xié)會(huì )主席José López-Tafall表示：“如果未來(lái)兩個(gè)月產(chǎn)量繼續保持上升趨勢，我們可能會(huì )達到與去年相當的生產(chǎn)水平，”他還補充道：“我們對近幾個(gè)月來(lái)電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)量的下降深感擔憂(yōu)?！笔聦?shí)上，10月份純電動(dòng)乘用車(chē)產(chǎn)量同比下降39%，至4,782輛，插電式混動(dòng)汽車(chē)（PHEV  ）產(chǎn)量同比下降19.6%，至11,277輛。不過(guò)由于前期增幅較大，純電動(dòng)乘用車(chē)今年累計產(chǎn)量仍同比增長(cháng)1.3%，至81,943輛，插電式混動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)量則同比下降28.6%，至76,170輛。López-Tafall表示，這是“一個(gè)警告信號，需要立即采取行動(dòng)和措施來(lái)推動(dòng)電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)售。如果沒(méi)有需求，又何談生產(chǎn)?！盠opez-Tafall這番言論可能一定程度上是在向西班牙政府呼吁，因為在MOVES III于7月底進(jìn)一步延期并計劃于今年年底結束后，政府尚未表態(tài)計劃采取哪些措施來(lái)提振當地對純電動(dòng)汽車(chē)（BEV）的需求。不過(guò)，僅靠這一點(diǎn)并不足以為電動(dòng)汽車(chē)生產(chǎn)創(chuàng )造一個(gè)穩定增長(cháng)的環(huán)境，在更廣泛的歐洲市場(chǎng)，需求疲軟也是一個(gè)令人擔憂(yōu)的問(wèn)題，考慮到許多近期宣布的投資都是在西班牙政府針對電動(dòng)汽車(chē)及網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)發(fā)展的經(jīng)濟復蘇和戰略轉型[PERTE VEC]計劃下進(jìn)行的。該計劃不僅支持電動(dòng)汽車(chē)的生產(chǎn)，還包括電池等零部件的生產(chǎn)。最近宣布的一項公告與Stellantis  有關(guān)，該公司位于西班牙薩拉戈薩附近的電池工廠(chǎng)項目將獲得1.33億歐元的投資。不過(guò)，這家汽車(chē)制造商在當時(shí)表示，尚未就項目是否繼續推進(jìn)做出最終決定。

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西班牙汽車(chē)產(chǎn)量增長(cháng)的一個(gè)潛在推動(dòng)因素是EV Motors及其與奇瑞汽車(chē)的合作，雙方將使用日產(chǎn)在巴塞羅那的前工廠(chǎng)作為基地，生產(chǎn)Ebro及奇瑞品牌旗下的一系列汽車(chē)。雖然這兩個(gè)品牌的生產(chǎn)預計都將在2024年底前啟動(dòng)，但目前的生產(chǎn)重點(diǎn)將放在Ebro上，主要是因為作為核心車(chē)型的奇瑞純電動(dòng)汽車(chē)Omoda 5 EV將延遲生產(chǎn)。不過(guò)，這一項目似乎將會(huì )受到歐盟對中國產(chǎn)純電動(dòng)汽車(chē)加征進(jìn)口關(guān)稅相關(guān)規定的影響。延遲生產(chǎn)將讓EV Motors和奇瑞有機會(huì )在當地采購零部件，并降低車(chē)輛中來(lái)自中國零部件的比例。盡管如此，產(chǎn)量在短期內仍將遠低于預期。Ebro首席執行官Pedro Calef此前曾向路透社表示，Ebro品牌2025年產(chǎn)量預計將達到2萬(wàn)至3萬(wàn)輛，銷(xiāo)售目標市場(chǎng)主要集中在西班牙和安道爾。不過(guò)，S&P Global Mobility[標普全球汽車(chē)]目前預測，2025年Ebro的產(chǎn)量將僅為4,800輛。隨著(zhù)奇瑞產(chǎn)品的引進(jìn)，我們預測2026年巴塞羅那工廠(chǎng)產(chǎn)量將達到39,200輛，2028年將達到62,800輛。

對于西班牙總體汽車(chē)生產(chǎn)情況，S&P Global Mobility[標普全球汽車(chē)]預測，西班牙輕型汽車(chē)產(chǎn)量在未來(lái)幾年將有所下降。2024年乘用車(chē)產(chǎn)量預計同比將下滑1.3%，至約183.4萬(wàn)輛，2025年將進(jìn)一步大幅下滑13.6%。預計到2030年，產(chǎn)量將顯著(zhù)回升。輕型商用車(chē)（LCV）的生產(chǎn)形勢將更不樂(lè )觀(guān)，2024年產(chǎn)量將同比下滑17.5%，至46.17萬(wàn)輛，2025年產(chǎn)量預計還將進(jìn)一步下滑。

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