進(jìn)芯電子推出汽車(chē)熱管理系統解決方案

無(wú)論是新能源汽車(chē)還是燃油車(chē)、豪華車(chē)型抑或經(jīng)濟車(chē)型，熱管理系統都在車(chē)內系統中扮演重要角色，它可根據行車(chē)工況和環(huán)境條件,自動(dòng)調節冷卻強度以保證被冷卻對象工作在最佳溫度范圍,從而優(yōu)化整車(chē)的環(huán)保性能和節能效果,同時(shí)改善汽車(chē)運行安全性和駕駛舒適性等。隨著(zhù)汽車(chē)行業(yè)“新四化”的推進(jìn)，車(chē)內小型設備的電氣化也成為技術(shù)趨勢。熱管理系統包括風(fēng)扇類(lèi)設備、泵類(lèi)設備、閥類(lèi)設備和空調系統中的壓縮機等輔助類(lèi)設備，電氣化、精確控制、成本敏感成為系統集成商在量產(chǎn)時(shí)考慮的重要因素。

針對以上技術(shù)趨勢和市場(chǎng)需求，同時(shí)滿(mǎn)足汽車(chē)應用高可靠、高實(shí)時(shí)性的嚴苛要求，進(jìn)芯電子充分發(fā)揮其數字信號處理器（DSP）芯片在高速運算、實(shí)時(shí)執行等性能優(yōu)勢，結合公司自研軟件算法，開(kāi)發(fā)出一系列適用于熱管理系統中的應用解決方案，包括空調壓縮機方案、12V/24V電子風(fēng)扇方案、12V水泵方案、步進(jìn)電機閥類(lèi)方案等。這些方案具有精準控制、電路簡(jiǎn)單、高性?xún)r(jià)比等特點(diǎn)，完美契合客戶(hù)的需求。

空調壓縮機方案

產(chǎn)品參數：

●   硬件組成：ADP32F035BQ + IPM

●   工作電壓： DC 360V/ 540V

●    功率：3000~ 4000W

●   電機：PMSM電機

●   控制算法：雙電阻/單電阻 無(wú)感FOC控制

●   保護功能：過(guò)壓、欠壓、過(guò)流、缺相、堵轉保護等

方案特點(diǎn)：

●   具備強帶載啟動(dòng)能力，提升了帶載啟動(dòng)成功率

●   弱磁升速功能，進(jìn)出弱磁平滑

●   使用自研算法方案，讓電機控制更加平穩

24V/12V電子風(fēng)扇方案

產(chǎn)品參數

●   硬件組成：ADM16F03A2 + MOSFET

●   電機轉速：2500轉/分鐘

●   工作電壓：DC24V/12V

●   功率：600W/400W

●   多種保護措施：過(guò)流、短路、過(guò)/壓、欠壓、堵轉、缺相、功率、啟動(dòng)保護等

方案特點(diǎn)

●   采用自研無(wú)感單電阻FOC算法

●   母線(xiàn)電壓ADC檢測

●   通過(guò)PWM/LIN進(jìn)行控制不同的轉速及故障反饋功能

●   順逆風(fēng)啟動(dòng)，噪聲小，波形控制穩定

12V電子水泵方案

產(chǎn)品參數

●   硬件組成：ADM16F03A2 + MOSFET

●   電機轉速：4000轉/分鐘

●   工作電壓：DC12V

●   功率：40-100W

●   多種保護功能措施：過(guò)流、短路、過(guò)/壓、欠壓、堵轉、缺相、功率、啟動(dòng)保護等

方案特點(diǎn)：

●   單電阻弦波，電路簡(jiǎn)單，成本低

●   自研無(wú)感FOC算法，功率閉環(huán)、速度閉環(huán)

●   電機控制平穩，運行噪音小

●   強帶載啟動(dòng)能力

步進(jìn)電機閥類(lèi)方案

產(chǎn)品參數

●   硬件組成：ADM16F03A2 + MOSFET

●   工作電壓：DC 12V     

●   通信模式：LIN /SPI

●   控制算法：FOC算法

●   保護功能：過(guò)/欠壓、過(guò)流、堵轉保護

方案特點(diǎn)

●   主控DSP集成LDO、預驅及LIN模塊，電路簡(jiǎn)單、成本低

●   轉速可調節，恒流運行

●   啟動(dòng)及運行電流小

●   適用于小型低功率步進(jìn)電機

技術(shù)支持：

進(jìn)芯電子可為客戶(hù)提供以上方案的原理圖、PCB參考板圖、源代碼、以及方案所對應的軟硬件開(kāi)發(fā)技術(shù)支持，需進(jìn)一步了解方案詳情，歡迎致電0731-88731027。