【預測與分析亮點(diǎn)】歐盟6月份乘用車(chē)銷(xiāo)量同比增長(cháng)4.3%
加入技術(shù)交流群
掃碼加入
和技術(shù)大咖面對面交流
海量資料庫查詢(xún)
意義：
盡管面臨宏觀(guān)經(jīng)濟和地緣政治環(huán)境等方面的挑戰，歐盟乘用車(chē)市場(chǎng)在2024年6月及上半年仍實(shí)現了溫和增長(cháng)
展望：
根據S&P Global Mobility[標普全球汽車(chē)]的預測，2024年歐盟乘用車(chē)注冊量預計將同比增長(cháng)2.7%，達到1,086萬(wàn)輛。歐盟全年汽車(chē)注冊量預計仍將比2015年至2019年間（即近年破壞性事件發(fā)生之前的五年）的平均水平低約12.1%。我們還預測，2025年歐盟乘用車(chē)注冊量將超過(guò)1,100萬(wàn)輛。
根據歐洲汽車(chē)制造商協(xié)會(huì )（ACEA）提供的最新數據，歐盟乘用車(chē)市場(chǎng)6月份銷(xiāo)量同比溫和增長(cháng)4.3%，達到1,089,925輛。2024年上半年，歐盟27個(gè)成員國的乘用車(chē)注冊量同比增長(cháng)4.5%，達到5,683,843輛。在歐洲自由貿易聯(lián)盟（EFTA）地區（包括冰島、挪威和瑞士），6月份銷(xiāo)量同比下降3.6%，至41,801輛，2024年前六個(gè)月的總銷(xiāo)量也同比下降5.9%，至188,832輛。與此同時(shí)，英國市場(chǎng)6月份銷(xiāo)量同比增長(cháng)1.1%，達到179,263輛，2024年上半年銷(xiāo)量則同比增長(cháng)6.0%，達到1,006,763輛。
Source：Getty Images
各大汽車(chē)制造商數據
大眾汽車(chē)集團在6月份的銷(xiāo)量表現略高于市場(chǎng)整體平均水平，同比增長(cháng)4.7%，達到288,226輛。不過(guò)從今年上半年來(lái)看，該公司的表現略遜于歐盟市場(chǎng)整體增速，銷(xiāo)量同比增長(cháng)4.1%，至1,478,052輛。今年6月，大眾品牌的注冊量同比增長(cháng)5.3%，至124,507輛，不過(guò)今年上半年整體表現落后于市場(chǎng)，同比僅增長(cháng)2.2%，達到611,238輛。這可能就是大眾品牌在歐洲市場(chǎng)大力推廣其純電動(dòng)汽車(chē)的原因所在，尤其是對于改款I(lǐng)D.3和ID.4車(chē)型提供了較大力度的租賃優(yōu)惠。斯柯達是大眾汽車(chē)集團6月份表現最突出的品牌，銷(xiāo)量同比增長(cháng)14.0%至60,117輛，今年上半年銷(xiāo)量同比增長(cháng)12.6%，達到329,867輛，這主要得益于改款Octavia及其SUV車(chē)型推動(dòng)了銷(xiāo)量增長(cháng)。然而，奧迪在6月份的銷(xiāo)量同比下降11.6%，并且2024年上半年銷(xiāo)量同比下降了9.0%。
排名第二的Stellantis在6月和上半年的市場(chǎng)份額都有所下降，其中6月份銷(xiāo)量同比增長(cháng)僅0.4%，至188,930輛，1月至6月的銷(xiāo)量同比增長(cháng)0.5%，至1,024,079輛。Stellantis在歐盟最暢銷(xiāo)的品牌標致6月份的銷(xiāo)量同比下滑11.3%，至51,978輛，這也導致其2024年上半年銷(xiāo)量同比下滑4.3%，至307,794輛。鑒于近期車(chē)型改款頻率較高，這一結果對Stellantis的管理委員會(huì )以及標致的高級銷(xiāo)售及營(yíng)銷(xiāo)人員來(lái)說(shuō)令人失望，不過(guò)車(chē)型更替也是導致銷(xiāo)量下滑表現的因素之一，因此標致也寄希望于在2024年下半年能夠取得更好的銷(xiāo)售表現。相比之下，銷(xiāo)量排名第二的品牌雪鐵龍6月份表現良好，銷(xiāo)量同比增長(cháng)22.6%，市場(chǎng)對于C4等主力車(chē)型的需求非常強勁。這也推動(dòng)了雪鐵龍2024年上半年銷(xiāo)量同比增長(cháng)15.3%，至205,853輛。
Source：Getty Images
雷諾集團繼續保持其排名第三的位置，6月份銷(xiāo)量同比增長(cháng)6.2%，至131,875輛。這使得其2024年上半年銷(xiāo)量同比增長(cháng)2.0%，至617,563輛。主力品牌雷諾6月份銷(xiāo)量同比增長(cháng)4.1%，至71,466輛，2024年前六個(gè)月銷(xiāo)量同比溫和增長(cháng)0.4%，至330,471輛。雷諾在今年上半年展示了新車(chē)型雷諾5，該車(chē)型將復古元素融入了現代風(fēng)格，使其在B級車(chē)市場(chǎng)中成為一款十分具有競爭力的車(chē)型，不過(guò)雷諾從2025年開(kāi)始才會(huì )享受到這款車(chē)型的銷(xiāo)售紅利。達契亞6月份銷(xiāo)售表現強勁，銷(xiāo)量同比增長(cháng)8.7%，至56,686輛。2024年上半年，達契亞銷(xiāo)量同比增長(cháng)3.7%，達到284,811輛。
盡管現代集團6月份汽車(chē)銷(xiāo)量同比下降6.9%，至79,841輛，但其銷(xiāo)量仍超過(guò)了豐田，排名第四。豐田銷(xiāo)量同比增長(cháng)13.7%，但由于去年基數相對較低，其注冊銷(xiāo)量?jì)H為76,096輛。不過(guò)，在2024年上半年累計銷(xiāo)量排名中，這家日本汽車(chē)制造商僅以微弱優(yōu)勢領(lǐng)先現代集團，豐田上半年銷(xiāo)量同比強勁增長(cháng)20.7%，達到446,127輛，現代汽車(chē)上半年銷(xiāo)量為443,909輛，同比下降2.8%。豐田此前表示，其2024年上半年的強勁銷(xiāo)售表現的得益于其電氣化車(chē)型，包括公司首款純電動(dòng)車(chē)型bZ4X。
分析觀(guān)點(diǎn)深度解析
從表面上看，歐盟今年上半年汽車(chē)注冊銷(xiāo)量增長(cháng)是一個(gè)積極的消息。銷(xiāo)量同比適度增長(cháng)4.5%這一結果至少表明，該地區的汽車(chē)行業(yè)理論上正朝著(zhù)正確的方向發(fā)展，不過(guò)這只是情況的一部分。這一增長(cháng)仍然遠低于疫情爆發(fā)前歐盟上半年的銷(xiāo)量數據，市場(chǎng)還需要一段時(shí)間才能恢復到疫情前的水平。事實(shí)上，關(guān)于市場(chǎng)是否真的會(huì )恢復到疫情前的水平還存在一些爭論。盡管2024年上半年市場(chǎng)取得可喜的正增長(cháng)，但這一增長(cháng)是在汽車(chē)制造商之間激烈的價(jià)格競爭以及中國車(chē)企不斷涌入市場(chǎng)，純電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)產(chǎn)品日益增多的背景下實(shí)現的。歐盟委員會(huì )本月初對從中國進(jìn)口到歐盟的純電動(dòng)汽車(chē)征收臨時(shí)關(guān)稅，這在一定程度上緩解了這一局面。只要觀(guān)察一下歐盟租賃市場(chǎng)就會(huì )發(fā)現，在競爭日益激烈的市場(chǎng)環(huán)境中，車(chē)企正在為每一筆銷(xiāo)售和注冊以及市場(chǎng)份額展開(kāi)競爭，這一點(diǎn)越來(lái)越明顯。一些汽車(chē)制造商似乎試圖維持定價(jià)，而不是通過(guò)激進(jìn)的定價(jià)策略來(lái)提高銷(xiāo)量。然而，在租賃市場(chǎng)上，大眾集團和Stellantis旗下的品牌為主力車(chē)型提供了極具競爭力的月供方案。鑒于巴以沖突和俄烏沖突帶來(lái)的宏觀(guān)經(jīng)濟不確定性以及美國大選過(guò)程的動(dòng)蕩局勢，消費者信心以及歐盟汽車(chē)市場(chǎng)的整體狀況在今年下半年不太可能出現改善。
根據S&P Global Mobilit[標普全球汽車(chē)]的預測，2024年歐盟乘用車(chē)注冊量預計將同比增長(cháng)2.7%，達到1,086萬(wàn)輛。歐盟全年汽車(chē)注冊量預計仍將比2015年至2019年間（即近年破壞性事件發(fā)生之前的五年）的平均水平低約12.1%。我們還預測，2025年歐盟乘用車(chē)注冊量將超過(guò)1,100萬(wàn)輛。
本文內容來(lái)自S&P Global Mobility[標普全球汽車(chē)]收費內容
文章版權歸微信平臺S&P Global Mobility[標普全球汽車(chē)]所有
評論