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精準定位,讓未來(lái)觸手可及的UWB技術(shù)

作者:ZongYu 時(shí)間:2024-06-21 來(lái)源:EEPW 收藏

技術(shù)對于不關(guān)注通信領(lǐng)域的朋友來(lái)說(shuō),應該還算一個(gè)新鮮詞匯,相信有不少人都是都是通過(guò)前幾年(2019 年)Apple發(fā)布的Airtag上對其有所了解的。在A(yíng)pple對于A(yíng)irtag大致是這么描述的:AirTag 利用 技術(shù)提供高精度的定位功能,使得用戶(hù)能夠精確地找到與其 iPhone 配對的 AirTag,其中搭載了支持 的 U1 芯片。UWB 技術(shù)的優(yōu)勢在于其定位精度、安全性、穿透性、抗干擾性以及傳輸距離等方面,這些都顯著(zhù)優(yōu)于其他無(wú)線(xiàn)定位技術(shù),如藍牙、Wi-Fi 和 RFID。

本文引用地址:http://dyxdggzs.com/article/202406/460187.htm

今天我們就再來(lái)和各位聊聊UWB技術(shù),不過(guò)放心,我們不是來(lái)聊Apple的UWB技術(shù)(這幾天托WWDC的福,Apple的消息多如牛毛相信各位已經(jīng)看膩了)。

所謂UWB(Ultra Wide Band,),是一種利用無(wú)線(xiàn)載波通信技術(shù)的芯片,它通過(guò)極短的電磁脈沖來(lái)傳輸數據,并計算從接收器和發(fā)射器之間的時(shí)間差來(lái)確定物體的位置,可以在幾厘米到幾毫米的范圍內定位目標。UWB所使用的頻段包括3.1-4.8GHz低頻段和6-10.6GHz高頻段兩種,因此被稱(chēng)為“超寬帶”。

與不少最近熱門(mén)的技術(shù)一樣,UWB(Ultra-Wideband)技術(shù)也不是最新才出現的,同樣是“科技考古”和“軍轉民”的產(chǎn)物。其起源于上世紀60年代,UWB技術(shù)最初用于軍事領(lǐng)域,特別是在雷達和定位系統中。由于其寬頻帶特性和低功率傳輸,UWB信號具有較好的穿透能力和抗干擾能力。而在90年代,隨著(zhù)蘇聯(lián)的轟然倒塌,冷戰結束,許多軍事技術(shù)開(kāi)始轉向民用。UWB技術(shù)也逐漸被應用于商業(yè)領(lǐng)域,如、無(wú)線(xiàn)傳感器網(wǎng)絡(luò )和定位系統。2002年,美國聯(lián)邦通信委員會(huì )(FCC)批準了UWB技術(shù)在民用領(lǐng)域的使用,為UWB技術(shù)的發(fā)展和應用奠定了基礎。此后,其他國家和地區也陸續批準了UWB技術(shù)的民用使用,而為了進(jìn)一步推動(dòng)UWB技術(shù)的標準化,國際電信聯(lián)盟(ITU)和歐洲電信標準協(xié)會(huì )(ETSI)等組織開(kāi)始制定相關(guān)的國際標準。這些標準包括物理層(PHY)和數據鏈路層(MAC)的技術(shù)規范,為UWB設備的研發(fā)和生產(chǎn)提供了依據。而到如今,隨著(zhù)物聯(lián)網(wǎng)和智能設備的快速發(fā)展,UWB技術(shù)開(kāi)始應用于更多新興領(lǐng)域。例如,UWB技術(shù)可以用于精確室內定位、無(wú)線(xiàn)充電、智能家居設備之間的通信等。那么UWB是如何做到精確定位的呢?    

          

要想了解UWB芯片為什么能實(shí)現精準的定位,就要先了解到兩個(gè)UWB領(lǐng)域簡(jiǎn)單的基礎概念:錨點(diǎn)和標簽。

錨點(diǎn)通常就是固定的UWB設備。

標簽通常是指移動(dòng)的UWB設備。

錨點(diǎn)和標簽可交換信息,以便確定兩者之間的距離。標簽的確切位置可通過(guò)與多個(gè)錨點(diǎn)通信來(lái)確定。一些設備可作為錨點(diǎn),也可作為標簽。例如,當兩個(gè)移動(dòng)手機使用UWB來(lái)計算相互之間的距離時(shí),它們可以在計算過(guò)程中轉化角色,交替地用作標簽和錨點(diǎn)。

UWB定位技術(shù)主要基于三種原理:雙向測距(TWR)、到達時(shí)間差(TDoA)和到達相位差(PDoA),每種原理都有其獨特的應用場(chǎng)景和優(yōu)勢。

首先,我們先來(lái)看看雙向測距(TWR)技術(shù)。其原理十分直觀(guān)就是通過(guò)測量信號往返于標簽和錨點(diǎn)之間的時(shí)間(即往返時(shí)間),并乘以光速,來(lái)計算兩者之間的距離。在具體的實(shí)現上,第一步是由設備A(發(fā)起者)發(fā)送一個(gè)特殊的UWB脈沖信號給設備B(接收者)用于初始化;第二步為第一輪時(shí)間戳記錄,設備A在發(fā)送信號時(shí)記錄下時(shí)間戳T1,設備B在接收到信號時(shí)記錄下時(shí)間戳T2;第三步,為建立應答信號,設備B在接收到信號后,會(huì )立即發(fā)送一個(gè)應答信號給設備A,并在發(fā)送時(shí)記錄下時(shí)間戳T3;第四步會(huì )記錄第二輪時(shí)間戳,設備A在接收到應答信號時(shí)記錄下時(shí)間戳T4;而最后一步,就是計算距離,設備A和設備B通過(guò)交換這些時(shí)間戳,可以計算出信號在兩個(gè)方向上的傳播時(shí)間。假設信號在兩個(gè)方向上的傳播速度相同,則可以計算出兩個(gè)設備之間的距離。    

          

          

這種雙向測距(TWR)技術(shù)通常被用在車(chē)輛無(wú)鑰匙進(jìn)入系統之中,其優(yōu)勢是精度較高,且系統簡(jiǎn)單。

其次,另一種原理為到達時(shí)間差(TDoA)技術(shù)。TDoA(Time Difference of Arrival,到達時(shí)間差)和反向TDoA方法的工作原理與GPS定位系統相似,通過(guò)在固定位置部署一系列的參考點(diǎn),即“錨點(diǎn)”,并確保這些錨點(diǎn)在時(shí)間上精確同步。在TDoA系統中,移動(dòng)設備會(huì )定期發(fā)送信號,當錨點(diǎn)接收到這些信號時(shí),它們會(huì )記錄下基于共同同步時(shí)鐘的時(shí)間戳。隨后,這些時(shí)間戳會(huì )被發(fā)送到一個(gè)中央定位引擎,該引擎會(huì )利用多點(diǎn)定位算法和接收到的信號的時(shí)間差來(lái)確定移動(dòng)設備的位置,從而得出移動(dòng)設備的二維(2D)或三維(3D)坐標。    

          

反向TDoA的工作方式則略有不同,更接近于傳統的GPS系統。在這種系統中,錨點(diǎn)會(huì )發(fā)送同步信號,這些信號具有預定或已知的偏移量,以防止信號間的干擾。移動(dòng)設備接收到這些信號后,會(huì )使用TDoA技術(shù)和多點(diǎn)定位算法來(lái)計算自己的位置。這種方法使得移動(dòng)設備能夠獨立地確定自己的位置,而不需要依賴(lài)于外部的主定位引擎。

而最后一種常用的UWB測距技術(shù),到達相位差(Phase Difference of Arrival, PDoA)是一種基于相位測量的定位技術(shù),它結合了兩個(gè)設備之間的距離測量和方位角測量。通過(guò)這種結合,可以在沒(méi)有其他基礎設施輔助的情況下計算兩個(gè)設備之間的相對位置。    

在PDoA系統中,至少有一個(gè)設備需要裝備兩根或更多天線(xiàn),并且能夠測量信號到達每根天線(xiàn)時(shí)的相位差。由于相位差測量對天線(xiàn)形狀的變化不敏感,因此可以實(shí)現非常高的測量精度,通常優(yōu)于10°。這意味著(zhù),通過(guò)測量相位差,可以非常準確地確定發(fā)射器的方位角,其誤差通常在5°以下。其具體實(shí)現方法原理為:    

信號發(fā)射,一個(gè)帶有UWB發(fā)射器的移動(dòng)設備(稱(chēng)為標簽)向周?chē)亩鄠€(gè)接收器(稱(chēng)為錨點(diǎn))發(fā)送UWB信號;信號接收,每個(gè)錨點(diǎn)接收到標簽發(fā)出的UWB信號,并記錄下接收到信號的相位信息;相位差計算,通過(guò)比較不同錨點(diǎn)接收到的信號的相位差,可以計算出標簽相對于每個(gè)錨點(diǎn)的相對位置。相位差是由于標簽到每個(gè)錨點(diǎn)的距離不同導致的;定位算法,利用三角測量或其他幾何算法,結合錨點(diǎn)的位置信息和相位差數據,計算出標簽的確切位置。

                    

UWB技術(shù)作為一種近幾年重新興起的定位技術(shù),憑借其高精度、低功耗、抗干擾等優(yōu)勢,在各個(gè)領(lǐng)域展現出巨大的應用潛力。從蘋(píng)果的AirTag到智能家居,從工業(yè)自動(dòng)化到醫療健康,UWB技術(shù)正在改變著(zhù)我們的生活和工作方式。

隨著(zhù)UWB技術(shù)的不斷發(fā)展和完善,我們可以期待更多創(chuàng )新應用的出現。例如,在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域,UWB技術(shù)可以用于實(shí)現車(chē)輛之間的精確距離測量和位置感知,從而提高自動(dòng)駕駛的安全性;在智慧城市領(lǐng)域,UWB技術(shù)可以用于構建高精度室內外定位系統,為市民提供更加便捷的生活服務(wù);在智能制造領(lǐng)域,UWB技術(shù)可以用于實(shí)現設備的精準定位和跟蹤,提高生產(chǎn)效率和安全性。隨著(zhù)技術(shù)的不斷進(jìn)步和應用場(chǎng)景的不斷拓展,相信UWB技術(shù)將會(huì )在未來(lái)發(fā)揮更大的作用,為人類(lèi)社會(huì )帶來(lái)更多的便利和福祉。





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