旺季來(lái)了，車(chē)用零件業(yè)迎訂單大潮

車(chē)用零組件市場(chǎng)受惠美國碰撞件保險市場(chǎng)需求擴大、第四季度旺季報到，加上愈趨緊縮的美中貿易問(wèn)題將帶來(lái)轉單效益等動(dòng)能驅動(dòng)，正醞釀一波訂單大潮。

法人指出，不僅上述三大動(dòng)能驅動(dòng)汽車(chē)零組件廠(chǎng)本季迎來(lái)史上最旺的旺季，美國汽車(chē) OEM 市場(chǎng)飽受品牌車(chē)廠(chǎng)罷工風(fēng)波影響，導致新車(chē)供應量?jì)r(jià)同受考慮，消費者紛紛轉買(mǎi)二手車(chē)，助力汽車(chē)零組件 AM（售后維修）與 OES（售后維修原廠(chǎng)件）市場(chǎng)需求擴大，同步推升車(chē)用零組件廠(chǎng)接單動(dòng)能。

業(yè)界人士分析，每年第四季度與來(lái)年第一季度北美暴風(fēng)雪頻傳，導致碰撞件需求激增，向來(lái)是車(chē)用零組件廠(chǎng)商旺季，惟美中貿易戰延燒，同步?jīng)_擊中國大陸車(chē)用零組件廠(chǎng)北美銷(xiāo)售狀況，讓中國臺灣廠(chǎng)商有機會(huì )接到更多訂單。

即便中國大陸零組件廠(chǎng)開(kāi)始轉移生產(chǎn)基地，前進(jìn)東南亞或北美設廠(chǎng)，但生產(chǎn)成本也隨之提高。隨著(zhù)紅色供應鏈成本優(yōu)勢不再，臺廠(chǎng)受惠轉單效益將更顯著(zhù)，加上保險公司 State Farm 大量使用 AM 件作為保險理賠換修之用，更進(jìn)一步增加新的業(yè)績(jì)來(lái)源。

中國臺灣車(chē)用零組件廠(chǎng)近期已明顯感受到訂單增溫，業(yè)績(jì)扶搖直上。以最新出爐的 9 月?tīng)I收來(lái)看，龍頭東陽(yáng) 9 月業(yè)績(jì)攀上同期新高，第三季度營(yíng)收為歷年第三季度最佳; 麗清 9 月?tīng)I收更刷寫(xiě)新猷。業(yè)者認為，美國市場(chǎng)對中國臺灣零組件廠(chǎng)的挹注不只是 AM 市場(chǎng)，OEM 業(yè)績(jì)挹注也持續增加，對臺廠(chǎng)重要程度更甚以往。

汽車(chē)離合器關(guān)鍵零組件廠(chǎng)商倉佑認為，美國車(chē)廠(chǎng)受罷工影響，消費者買(mǎi)氣轉向二手車(chē)市場(chǎng)，對 AM 市場(chǎng)產(chǎn)生正面效果。倉佑主要 AM 與 OES 市場(chǎng)客戶(hù)在圣誕節前夕持續針對旗下各項自動(dòng)變速箱、重型卡車(chē)離合器等關(guān)鍵零組件加大拉貨力道。

2023 年全球及中國汽車(chē)零部件行業(yè)市場(chǎng)現狀及發(fā)展前景

根據全球汽車(chē)零部件主要廠(chǎng)商博世集團公布的信息來(lái)看，目前全球范圍內的汽車(chē)零部件廠(chǎng)商均在大力布局智能汽車(chē)、車(chē)聯(lián)網(wǎng)相關(guān)的技術(shù)方案等。智能汽車(chē)零部件新技術(shù)包含計算機、現代傳感、信息融合、通訊、人工智能及自動(dòng)控制等技術(shù)。智能汽車(chē)零部件就是在網(wǎng)絡(luò )環(huán)境下用信息技術(shù)和智能控制技術(shù)來(lái)控制的汽車(chē)組成部分，它是一個(gè)集環(huán)境感知、規劃決策、多等級輔助駕駛等功能于一體的綜合系統，它集中運用了計算機、現代傳感、信息融合、通訊、人工智能及自動(dòng)控制等技術(shù)，是典型的高新技術(shù)綜合體。

在中國市場(chǎng)，近年來(lái)受車(chē)市銷(xiāo)量低迷影響，自 2018 年起中國汽車(chē)零部件產(chǎn)業(yè)增速放緩，2018 年全年零部件企業(yè)營(yíng)收出現下滑現象。2020 年汽車(chē)零部件制造業(yè)營(yíng)業(yè)收入達到 3.63 萬(wàn)億元，同比增長(cháng) 1.55%。但在政策推動(dòng)下，我國汽車(chē)零部件行業(yè)營(yíng)業(yè)收入仍保持增長(cháng)態(tài)勢。經(jīng)初步統計 2022 年汽車(chē)零部件制造業(yè)營(yíng)業(yè)收入為 3.88 萬(wàn)億元，同比增長(cháng) 3.63%。

隨著(zhù)全球疫情的不斷好轉，上游原材料供應產(chǎn)能將逐步恢復，各國汽車(chē)零部件市場(chǎng)將會(huì )開(kāi)始穩步回暖，前瞻預計 2022-2028 年全球汽車(chē)零部件行業(yè)將會(huì )隨著(zhù)新能源汽車(chē)市場(chǎng)的進(jìn)一步擴大而持續增長(cháng)，預計 2028 年將會(huì )突破 2 萬(wàn)億美元的體量。

受益于國內外整車(chē)行業(yè)發(fā)展和消費市場(chǎng)擴大，中國汽車(chē)零部件行業(yè)呈現出良好的發(fā)展態(tài)勢。未來(lái)幾年汽車(chē)零部件行業(yè)快速增長(cháng)期將結束，更加趨向于穩健發(fā)展。

盡管在疫情影響下汽車(chē)消費市場(chǎng)轉冷，但來(lái)自政策層面的大力支持，為零部件行業(yè)的發(fā)展夯實(shí)了基礎。行業(yè)長(cháng)期向好勢頭不變，隨著(zhù)技術(shù)創(chuàng )新，中國零部件配套體系逐步與世界接軌，中國的汽車(chē)零部件產(chǎn)業(yè)仍將保持良好的發(fā)展趨勢。前瞻預測，至 2028 年我國汽車(chē)零部件行業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)收入將突破 4.8 萬(wàn)億元。

2023 年全球汽車(chē)零部件供應商百強名單

美國權威雜志《美國汽車(chē)新聞》（Automotive News）發(fā)布了 2023 年全球汽車(chē)零部件供應商百強榜，博世、電裝、采埃孚、麥格納國際、寧德時(shí)代位居前 5，去年排名第五的愛(ài)信精機降至第 7。具體名單如下：

通過(guò)對 2023 年全球汽車(chē)零部件供應商百強企業(yè)的區域分布情況進(jìn)行分析，百強企業(yè)分別來(lái)自 16 個(gè)國家，日本、美國、德國、中國、韓國、加拿大、法國、西班牙、瑞士、英國、印度、瑞典、墨西哥、巴西、荷蘭、愛(ài)爾蘭分別各有 22、18、16、13、11、3、3、3、3、2、1、1、1、1、1、1 家企業(yè)上榜。其中，日本、美國、德國、中國、韓國入圍企業(yè)共計 80 家，比 2022 年增加了 8 家，占比高達 80%。