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FAULHABER:內部物流的速度驅動(dòng)器

作者: 時(shí)間:2023-05-18 來(lái)源:電子產(chǎn)品世界 收藏

競爭激烈的領(lǐng)域需要廣泛自動(dòng)化,而沒(méi)有微型電機的支持幾乎無(wú)法實(shí)現。FAULHABER驅動(dòng)系統在分揀、運輸和機器人解決方案中展示了卓越的性能。

本文引用地址:http://dyxdggzs.com/article/202305/446678.htm

分揀、運輸或存儲和取回:緊湊型FAULHABER驅動(dòng)系統在中應用廣泛。

為了應對未來(lái)的競爭壓力,選擇合適的運輸結構對于所有行業(yè)的至關(guān)重要。自動(dòng)存儲和取回系統、無(wú)人駕駛運輸系統和智能物流機器人正逐漸接管越來(lái)越多的工作流程,包括倉庫中的存儲和取回物品以及準備發(fā)貨。為加快這些流程,需要采用可靠且全天候工作的靈活系統。這類(lèi)物流解決方案通常由高性能的驅動(dòng)。

現代內部物流對驅動(dòng)器的要求很高:在很多情況下,它們必須極限條件下釋放巨大的力量,還需要在連續或啟停操作中可靠地工作,并經(jīng)常執行高度精確的定位任務(wù)。速度也是關(guān)鍵,因為大型倉庫每天需要處理數千個(gè)訂單。FAULHABER的驅動(dòng)系統在分揀、運輸、存儲和取回過(guò)程中展現出卓越性能。采用模塊化設計,電機可以與各種高分辨率編碼器結合,用于精確的定位任務(wù);也可與高性能減速箱結合,用于高轉矩需求。此外,還有緊湊型運動(dòng)控制器,可以安裝在驅動(dòng)器內部或外部。
精巧而強大的處理能力
自主移動(dòng)的物流機器人是“內部物流4.0”的關(guān)鍵組成部分。它們既可用于存儲,也可用于搬運和發(fā)貨準備。它們優(yōu)化了物料流,減輕了員工負擔,并取代了傳統的叉車(chē)或托盤(pán)車(chē)。例如,可以精確存取單個(gè)物品的自主揀選機器人。典型的揀選機器人配備了升降柱和抓手。作為驅動(dòng)單元,例如采用BX4系列無(wú)刷直流伺服電機(帶內置運動(dòng)控制器和行星減速箱)。當用于抓手時(shí),這種組合確保在存儲或取回過(guò)程中精確定位——這些動(dòng)作都是在負載不斷變化的連續操作中進(jìn)行的。
然而,整個(gè)驅動(dòng)單元的重量?jì)H為約300克。這意味著(zhù)即使抓手完全伸出,也不需要配重。無(wú)刷直流伺服電機直徑僅為32 mm,長(cháng)度為85.4 mm,結構非常緊湊。因此,抓手可設計得極為扁平,便于拾取存放于地面的包裹。進(jìn)一步優(yōu)化昂貴存儲區域的使用。由于采用了無(wú)刷換向系統,電機經(jīng)久耐用且可靠。它們提供高轉矩,借助平衡轉子,運行時(shí)噪音極小。結合內置電流控制,轉矩需求受限,為傳動(dòng)裝置提供可靠的過(guò)載保護。

用于快速啟??刂频木o湊型驅動(dòng)器
CXR系列碳刷直流與匹配減速箱結合,在處理任務(wù)中表現卓越。例如,在使用開(kāi)關(guān)改變運輸路徑的情況下。穩定的換向系統非常適合動(dòng)態(tài)、高性能應用,具備快速啟??刂乒δ芎妥詣?dòng)分揀功能。
直流電機具有線(xiàn)性化參數特征,便于控制。借助高分辨率編碼器,使其成為精確定位任務(wù)的理想選擇。高品質(zhì)釹磁鐵和經(jīng)過(guò)驗證的繞組確保了緊湊設計中的高功率密度。因此,可直接安裝在處理組件中。盡管尺寸較小,但其可提起相當大的重量。
靈活生產(chǎn)
自動(dòng)導引車(chē)(AGV)成為保障生產(chǎn)過(guò)程中靈活運輸的首選工具。對于內部物料運輸系統中的驅動(dòng)器,最重要的需求是可用性、速度、靈活性以及通常較低的空間需求。電流消耗也在確保車(chē)輛電池盡可能長(cháng)時(shí)間使用方面發(fā)揮作用。例如,BP4系列的無(wú)刷直流伺服電機適用于驅動(dòng)車(chē)輪,因此電機功率可以通過(guò)行星減速箱和傳動(dòng)帶傳遞給車(chē)輪。電機運行效率高:創(chuàng )新的繞組技術(shù)允許高銅占比,且繞組高度對稱(chēng),使損耗保持在最低水平。
IE3-1024系列編碼器直接安裝在伺服電機上,用于精確檢測位置。增量式磁電編碼器提供多種分辨率,帶有索引通道(用于參考驅動(dòng)軸的旋轉),并具有標準化電子編碼器接口。分辨率、旋轉方向、索引寬度和索引位置可根據應用靈活調整。運動(dòng)控制器負責控制伺服電機。該驅動(dòng)系統也應用于移動(dòng)機器人平臺,這類(lèi)平臺在工業(yè)大廳中無(wú)需預裝引導系統即可自主移動(dòng)。最重要的是,它們的高功率密度 在車(chē)輪模塊中表現得尤為突出。

小空間,大馬力
如果軸向方向上車(chē)輪驅動(dòng)器的安裝空間有限,通常會(huì )選擇BXT系列的高轉矩扁平電機。憑借創(chuàng )新的繞組技術(shù)和優(yōu)化的設計,在22、32和42 mm的直徑下,電機的長(cháng)度分別僅有14、16和21 mm,但轉矩高達134 mNm。為滿(mǎn)足精確調速控制或高精度定位需求,現已將兼容直徑的磁電編碼器或調速驅動(dòng)器完全內置到帶外殼的電機型號中,驅動(dòng)器因此僅增加6.2 mm。內置在電機中的數字霍爾傳感器用于調速控制。因此,從200 rpm到10000 min -1,有大量速度可選。緊湊型驅動(dòng)器組合是對空間要求嚴格的應用領(lǐng)域中的理想之選,且極大簡(jiǎn)化了安裝與調試過(guò)程。 GPT系列相配套的金屬行星減速箱在設計上緊湊、轉矩高,具備多種精細劃分的減速比。



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