埃安星靈架構量產(chǎn)發(fā)布：采用風(fēng)云三號紅外遙感技術(shù)，全天候感知覆蓋

IT之家 11 月 9 日消息，11 月 8 日晚，埃安量產(chǎn)發(fā)布了全新一代高端電子電氣架構 —— 星靈架構，這也是埃安在發(fā)布全新一代 AEP 3.0 純電平臺不久后，又一項重要 ICV 技術(shù)發(fā)布。

據官方介紹，星靈架構在去年已經(jīng)發(fā)布的行業(yè)第三代電子電氣架構 EEA 3.0 基礎上，通過(guò)風(fēng)云三號紅外遙感技術(shù)、第二代智能可變焦激光雷達、航天級星基定位融合等多項技術(shù)，針對智駕安全進(jìn)行了全面升級。

星靈架構采用了多融合智駕感知系統，除了高清攝像頭、毫米波雷達、超聲波雷達外，還首創(chuàng )融合了風(fēng)云三號紅外遙感技術(shù)及 3 顆第二代可變焦激光雷達在內的 39 個(gè)感知傳感器。

紅外遙感技術(shù)具有超強透射率，普遍應用于航天、軍事等領(lǐng)域，可穿透大氣層，進(jìn)行星際級遙感探測。用在智能駕駛上，可通過(guò)生命體熱輻射成像，彌補“雷達 + 攝像頭”感知識別能力仍存在不足的問(wèn)題，不受惡劣天氣影響，即便是夜晚會(huì )車(chē)等強弱光交替、眩光等場(chǎng)景仍能清晰成像，進(jìn)行準確識別。

同時(shí)，3 顆第二代智能可變焦激光雷達，擁有 10-30Hz 智能變頻刷新幀率，響應速度比第一代快三倍，、0.2°~0.05° 智能調控分辨率，不僅可實(shí)現毫秒級應變，比第一代還能夠看得更遠、更清。在城市中從容應對加塞、鬼探頭等突發(fā)狀況；城區中更準確地判斷安全轉向的空檔，減少不必要的原地等待；高速中實(shí)現遠距離預判風(fēng)險，提前進(jìn)行減速、變道，等等。

此外，星靈架構還創(chuàng )新應用了航天級星基融合定位技術(shù)，結合高精地圖和慣導單元，實(shí)現全域厘米級的車(chē)輛定位。

官方稱(chēng)，基于多融合感知系統，星靈架構可實(shí)現 200 米范圍、360 度環(huán)境、夜障、雨霧、霧霾等全場(chǎng)景全天候感知覆蓋，做到了真正的無(wú)懼“鬼天氣”，不怕“鬼探頭”，暴雨夜中的小黑貓都能被精準捕捉識別。

軟件算法方面，埃安投入打造了 ADiGO PILOT 數據閉環(huán)平臺，對千萬(wàn)張場(chǎng)景圖片進(jìn)行感知訓練及仿真驗證，并結合超百萬(wàn)公里的實(shí)車(chē)驗證，不斷循環(huán)迭代。埃安還構建了一只以陳學(xué)文、江建山等十余位領(lǐng)軍人才為首的 ICV 全棧自研團隊，其中上下游軟件開(kāi)發(fā)人員超 2000 人，占研發(fā)團隊超過(guò) 50%；擁有阿里、華為、百度等互聯(lián)網(wǎng) 10 年以上從業(yè)經(jīng)歷近 10%。

IT之家了解到，全新一代高端純電專(zhuān)屬 AEP 3.0 平臺與全新一代高端電子電氣架構星靈架構，將率先搭載于 Hyper 系列車(chē)型。其中，除此前已發(fā)布的 Hyper SSR 外，Hyper 系列王牌車(chē)型也即將于近期正式亮相發(fā)布。