豐田混動(dòng)在美抵稅補貼額度全部用完，購車(chē)成本將增加

7月6日消息，日本豐田汽車(chē)公司新能源汽車(chē)在美國的稅收抵免額度全部用完。這意味著(zhù)，購買(mǎi)豐田電動(dòng)汽車(chē)或混動(dòng)汽車(chē)的成本將會(huì )增加。

根據美國現行法律規定，車(chē)企售出的前20萬(wàn)輛新能源汽車(chē)可獲得每輛7500美元（約合4.9萬(wàn)元人民幣）的稅收抵免補貼，而豐田獲得此項補貼的汽車(chē)數量已達20萬(wàn)輛上限。

在豐田公司的產(chǎn)品線(xiàn)中，只有一款電動(dòng)汽車(chē)符合稅收抵免條件，因此大部分稅收抵免額度都用在了該公司的插電式混合動(dòng)力汽車(chē)上，其中豐田普銳斯Prime和RAV4 Prime插電式混合動(dòng)力汽車(chē)是受益最多的兩款車(chē)型。

豐田的豪華汽車(chē)品牌雷克薩斯(Lexus)也有NX跨界插電式混合動(dòng)力汽車(chē)，而其新型全電動(dòng)SUV bZ4X在稅收抵免到期前還未上路，首批訂單剛剛開(kāi)始交付。但幾周前，由于存在車(chē)輪可能脫落的問(wèn)題，豐田開(kāi)始召回bZ4X。豐田在半年銷(xiāo)售報告中稱(chēng)，該公司今年迄今已售出232輛電動(dòng)汽車(chē)。

豐田還計劃在未來(lái)幾年擴展其電動(dòng)汽車(chē)業(yè)務(wù)，計劃在2030年推出30款電動(dòng)汽車(chē)，到2025年將推出15款全電動(dòng)車(chē)型。該公司正在北卡羅來(lái)納州建設電池工廠(chǎng)，以支持其電動(dòng)汽車(chē)的生產(chǎn)，并剛剛與鋰離子電池回收初創(chuàng )公司Redwood Materials達成合作，收集和回收電池以及電池材料，用于未來(lái)的電動(dòng)汽車(chē)上。

豐田并不是第一個(gè)達到20萬(wàn)輛上限的汽車(chē)制造商，特斯拉和通用汽車(chē)公司也達到了該上限。通用、豐田、福特、Stellantis以及多家電動(dòng)汽車(chē)制造商正在游說(shuō)美國國會(huì )，希望在11月的選舉之前延長(cháng)補貼措施，屆時(shí)共和黨可能有機會(huì )控制國會(huì )兩院。

從歷史上看，國會(huì )中的保守派議員始終反對電動(dòng)汽車(chē)補貼。汽車(chē)專(zhuān)家和律師們認為，這將使拜登政府提出的目標很難實(shí)現，即到2030年電動(dòng)汽車(chē)占新車(chē)總銷(xiāo)量的50%。

不過(guò)，目前已經(jīng)預定豐田汽車(chē)的客戶(hù)，只要在本季度末（9月30日）前交付，仍將獲得全額稅收抵免。美國國稅局（IRS）需要確認豐田的補貼全部用完。在那之后，豐田還將有四個(gè)季度的時(shí)間為買(mǎi)家提供電動(dòng)汽車(chē)稅收減免優(yōu)惠。在前兩個(gè)季度，買(mǎi)家將有資格獲得3750美元的稅收優(yōu)惠。在最后兩個(gè)季度，他們將獲得1875美元的優(yōu)惠。

需要澄清的是，美國聯(lián)邦稅收抵免并不是購買(mǎi)電動(dòng)汽車(chē)的折扣，這是一種退稅，在財政年度結束時(shí)惠及納稅人。所以，如果有人欠下1萬(wàn)美元的聯(lián)邦稅，在購買(mǎi)電動(dòng)汽車(chē)后可以享受7500美元的退稅，只需補繳2500美元即可。