艾邁斯半導體推出基于3D技術(shù)的駕駛員狀態(tài)監測系統（DMS）解決方案：整合3D傳感和人眼追蹤的新型演示系統

全球領(lǐng)先的高性能傳感器解決方案供應商艾邁斯半導體（ams AG）近日推出一款基于3D識別和人眼追蹤技術(shù)的用于監測汽車(chē)駕駛員疲勞駕駛和注意力分散的駕駛員狀態(tài)監測系統（DMS）演示模型。汽車(chē)制造商可借助此演示模型打造概念驗證設計。汽車(chē)駕駛員疲勞駕駛和注意力分散監測是輔助和自動(dòng)駕駛的必備技術(shù)，其性能也遠超目前基于2D技術(shù)的相似解決方案。不僅如此，艾邁斯半導體的3D光學(xué)傳感技術(shù)還可以構建駕駛員頭部“深度圖”，并通過(guò)“深度圖”分析駕駛員的獨特面部特征，從而識別駕駛員。

●   駕駛員狀態(tài)監測系統（DMS）演示模型包括艾邁斯半導體的3D光學(xué)傳感和面部識別技術(shù)

●   可監測駕駛員視線(xiàn)方向的 Eyeware人眼追蹤軟件

●   3D圖像和3D頭部姿態(tài)預測支持精準監測“瞌睡”問(wèn)題，能夠及時(shí)監測到2D系統無(wú)法識別的駕駛員疲憊狀態(tài)

●   汽車(chē)制造商可以借此演示模型打造疲勞和注意力分散警報，以及平視顯示（HUD）等應用的概念驗證設計

艾邁斯半導體艙內傳感業(yè)務(wù)部經(jīng)理Firat Sarialtun表示：“汽車(chē)行業(yè)一直在積極評估將3D光學(xué)傳感技術(shù)應用于駕駛員狀態(tài)監測，因為3D技術(shù)能夠比2D技術(shù)更準確可靠地提供駕駛員頭部和眼睛的位置與活動(dòng)信息?，F在，通過(guò)開(kāi)發(fā)人眼追蹤3D演示系統，艾邁斯半導體和Eyeware向業(yè)界展示了整合3D傳感硬件和人眼追蹤軟件的方案，借此提供了監測疲勞和注意力分散問(wèn)題的可靠方法?！?/p>

Eyeware聯(lián)合創(chuàng )始人兼首席業(yè)務(wù)發(fā)展官Bastjan Prenaj表示： “駕駛員狀態(tài)監測有望為改善道路安全做出重要貢獻，這就決定了DMS中使用的系統和組件必須極為可靠。而這恰恰是Eyeware軟件的一項關(guān)鍵優(yōu)勢：與艾邁斯半導體的3D傳感技術(shù)相結合，Eyeware軟件能夠在所有照明和使用條件下工作并提供準確的數據，而OEM可以根據這些數據構建疲勞警報等應用?！?/p>

基于主動(dòng)立體視覺(jué)（ASV）的演示模型可提供精確的汽車(chē)座艙監測

該演示模型基于A(yíng)SV技術(shù)，采用艾邁斯半導體的泛光和點(diǎn)陣照明器提供穩定的照明，可有效抵御陽(yáng)光和墨鏡反射的光干擾。輔以Eyeware Tech SA的先進(jìn)人眼追蹤軟件，利用專(zhuān)有算法分析駕駛員眼睛和頭部姿態(tài)的深度圖，進(jìn)而實(shí)時(shí)計算駕駛員的視線(xiàn)方向。

在開(kāi)發(fā)駕駛員和座艙監測系統時(shí)，設計人員可以使用該演示模型的輸出結果來(lái)構建復雜的安全功能，監測駕駛員是否處于疲勞駕駛狀態(tài)。3D圖像和3D頭部姿態(tài)預測支持精準監測“瞌睡”問(wèn)題，能夠及時(shí)監測到2D系統無(wú)法識別的駕駛員疲憊狀態(tài)。DMS還能監測駕駛員的視線(xiàn)是否離開(kāi)道路——例如查看手機短信，這是導致道路交通事故的一個(gè)主要誘因。

該3D DMS演示模型還支持下一代平視顯示器（HUD），監測駕駛員的視線(xiàn)方向以控制擋風(fēng)玻璃上的信息定向投影，從而推進(jìn)基于增強現實(shí)技術(shù)的車(chē)內可視化應用。該演示系統基于艾邁斯半導體的主動(dòng)立體視覺(jué)評估套件，使用了艾邁斯半導體的人臉圖像處理庫和Eyeware的人眼追蹤軟件?？蛻?hù)可以采用Eyeware提供的專(zhuān)用軟件開(kāi)發(fā)套件，該套件與艾邁斯半導體的3D傳感元器件完全兼容。