長(cháng)城汽車(chē)采用Ibeo的固態(tài)激光雷達(Solid-state LiDAR)和艾邁斯半導體VCSEL技術(shù)助力實(shí)現未來(lái)的自動(dòng)駕駛汽車(chē)

全球領(lǐng)先的高性能傳感器解決方案供應商艾邁斯半導體（ams AG）近日宣布，在汽車(chē)LiDAR傳感器技術(shù)和相關(guān)軟件領(lǐng)域的專(zhuān)家和全球技術(shù)領(lǐng)導者Ibeo Automotive Systems GmbH最新推出的ibeoNEXT固態(tài)激光雷達(Solid-state LiDAR)解決方案中采用了艾邁斯半導體的垂直腔表面發(fā)射激光（VCSEL）技術(shù)，并將其作為核心組成部分。Ibeo推出的這款行業(yè)領(lǐng)先的LiDAR系統將被用于長(cháng)城汽車(chē)公司未來(lái)的自動(dòng)駕駛汽車(chē)中。

●   Ibeo的固態(tài)激光雷達（Solid-state LiDAR）解決方案中采用艾邁斯半導體VCSEL技術(shù)

●   長(cháng)城汽車(chē)公司將基于以艾邁斯半導體VCSEL技術(shù)為核心的Ibeo 固態(tài)激光雷達解決方案用于其即將推出的自動(dòng)駕駛系統中

●   ams與ibeo正在緊密配合，以期確保該高性能優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品的順利量產(chǎn)

憑借二十年汽車(chē)領(lǐng)域的經(jīng)驗（包括ISO 26262）以及在3D消費電子領(lǐng)域的深度布局，艾邁斯半導體成為VCSEL技術(shù)領(lǐng)域的行業(yè)領(lǐng)導者。艾邁斯半導體的VCSEL陣列具備出色的功率密度、轉換效率和間距。通過(guò)集成功能性安全標準提供增強功能和護眼功能，實(shí)現該解決方案的高可靠性。艾邁斯半導體為此專(zhuān)門(mén)優(yōu)化的VCSEL技術(shù)為布局設計留有極大的靈活性，包括像素大小、尺寸和間距，以及特定的可尋址功能。此外，艾邁斯半導體擁有聯(lián)合開(kāi)發(fā)發(fā)射器、電流驅動(dòng)器和光學(xué)器件所需的能力。該公司的大功率VCSEL在掃描式和泛光面陣式激光雷達應用中表現不凡，因為它們不易受單個(gè)發(fā)射器故障影響，在工作溫度范圍內更加穩定，且更易于集成。

Ibeo的旗艦版ibeoNEXT將用于長(cháng)城未來(lái)的量產(chǎn)汽車(chē)---為其提供高速公路導航，實(shí)現L3級自動(dòng)駕駛。ibeoNEXT進(jìn)一步鞏固了該公司在LiDAR傳感器領(lǐng)域的技術(shù)領(lǐng)導地位。ibeoNEXT固態(tài)激光雷達提供優(yōu)異的大檢測范圍、高分辨率和大垂直角度。Ibeo的固態(tài)激光雷達傳感器融合了其在軟件和技術(shù)方面的專(zhuān)業(yè)知識，它是邁向全自動(dòng)駕駛道路上的一大里程碑。

LiDAR系統發(fā)射激光脈沖，然后接收從各個(gè)物體上反射的光線(xiàn)。軟件通過(guò)所謂的飛行時(shí)間（ToF）原理，即反射激光脈沖到達傳感器所需的時(shí)間來(lái)計算與目標物體之間的距離?，F代LiDAR系統可以并行處理許多激光脈沖：結果獲得3D環(huán)境模型，可識別防撞護欄和道路標識，車(chē)輛、騎行者、行人，以及他們的位置和移動(dòng)。這種精度加上長(cháng)距離和高空間分辨率，是LiDAR技術(shù)的關(guān)鍵優(yōu)勢。與其他LiDAR不同的是，這種固態(tài)解決方案沒(méi)有控制光束掃描的運動(dòng)部件，例如機械或MEMS鏡。所以在可靠性和復雜性方面具有很大優(yōu)勢。

關(guān)于合作關(guān)系

艾邁斯半導體和Ibeo于2018年開(kāi)始聯(lián)合開(kāi)發(fā)LiDAR，旨在率先為汽車(chē)市場(chǎng)提供適用于高級駕駛輔助系統（ADAS）的固態(tài)激光雷達，并推動(dòng)自動(dòng)駕駛的普及。