上汽集團將加快研發(fā)G20FC燃料電池轎車(chē)

作為國內產(chǎn)銷(xiāo)規模最大的汽車(chē)集團之一，上汽集團2019年在燃料電池汽車(chē)領(lǐng)域的布局頗受關(guān)注。

近日，上汽集團發(fā)布2019年年度報告透露，報告期內，公司實(shí)現營(yíng)業(yè)總收入8433.24 億元，同比2018年下降 6.53%；歸屬于上市公司股東的凈利潤為256.03億元，同比2018年下降 28.90%。

受2019年全國車(chē)市走勢低迷影響，公司全年整車(chē)銷(xiāo)售 623.8萬(wàn)輛，同比下降11.5%。但公司新能源業(yè)務(wù)板塊實(shí)現良好業(yè)績(jì)表現，新能源汽車(chē)全年銷(xiāo)售18.5萬(wàn)輛，同比增長(cháng)30.4%。

技術(shù)方面，上汽集團2019年加快提升“三電”系統的自主核心能力，在第二代 EDU 成功批產(chǎn)并搭載新品上市后，繼續加緊推進(jìn) EDU G2 Plus、電軸、HairPin 電機、專(zhuān)屬電動(dòng)車(chē)架構、全新一代電子電器架構等的自主開(kāi)發(fā)工作，并在燃料電池前瞻技術(shù)領(lǐng)域，啟動(dòng) 400 型燃料電池電堆和系統 的開(kāi)發(fā)，力爭在燃料電池電堆膜電極、雙極板、密封結構等核心技術(shù)方面取得突破，加快提升面向未來(lái)的核心競爭力。

燃料電池汽車(chē)推廣方面，公司繼續擴大上汽大通燃料電池客車(chē) FCV80示范規模，2019年底累計銷(xiāo)量已超 400 輛，同時(shí)加快研發(fā)G20FC燃料電池轎車(chē)。

據悉，FCV80燃料電池客車(chē)采用燃料電池系統為主、動(dòng)力電池為輔的雙動(dòng)力源，最長(cháng)續駛里程可達500公里。安全性方面，通過(guò)在高強度氫瓶加裝密封機構實(shí)現了被動(dòng)安全防護，通過(guò)乘員艙、氫瓶艙多方位加設氫泄漏傳感器、紅外線(xiàn)通訊信息交互模塊，實(shí)現了主動(dòng)氫安全防護。